Bagean aktif lan bagean sing digerakake saka kopling mboko sithik melu dening gesekan antarane permukaan kontak, utawa kanthi nggunakake cairan minangka media transmisi (kopling hidrolik), utawa kanthi nggunakake penggerak magnetik (kopling elektromagnetik), supaya loro bagean kasebut bisa dihubungake siji lan sijine sajrone transmisi.
Saiki, kopling gesekan kanthi kompresi pegas digunakake sacara wiyar ing mobil (disebut kopling gesekan). Torsi sing dipancarake dening mesin ditularake menyang cakram sing digerakake liwat gesekan antarane roda gila lan permukaan kontak cakram tekanan lan cakram sing digerakake. Nalika pengemudi mencet pedal kopling, ujung gedhe pegas diafragma nggerakake cakram tekanan mundur liwat transmisi komponen. Bagian sing digerakake dipisahake saka bagian aktif.
