Lampu lampu otomotif umume dumadi saka telung bagean: cahya bohlam, reflektor lan pangilon sing cocog (pangilon astigmatisme).
1. Bulb
Bolam sing digunakake ing lampu lampu mobil yaiku bolam pihak-bulam, bolam tungsten halog, lampu arc dhuwur sing padhang lan padhang.
(1) Bulb pihak: filamen kasebut digawe saka kawat tungsten (tungsten duwe titik leleh sing dhuwur lan cahya sing kuwat). Sajrone manufaktur, supaya bisa nambah urip layanan bohlam, bohlam diisi gas ing gas (nitrogen lan campuran gas inert). Iki bisa nyuda penguapan kawat tungsten, tambah suhu filamen, lan nambah efisiensi luminous. Cahya saka bumbung pijar duwe tinge kuning.
(2) Lampu Halide Tungsten: Lampu cahya Tungsten dipasang ing gas sing ora ana ing unsur halus, yaiku filamen, clorine, bromen, lsp), kanthi nggunakake filamen kanggo ngasilake tungsten sing ora bisa ditindakake Halide, sing nyebar menyang wilayah suhu sing cedhak karo filamen kasebut, lan diuripake dening panas, saengga tungsten kasebut bali menyang filamen. Halogen sing dirilis terus nyebarake lan melu reaksi siklus sabanjure, saéngga siklus terus, saéngga nyegah penguapan tungsten lan blackening bohlam. Ukuran cahya bohlam tungsten cilik, cangkang bohlam digawe saka kaca kuarsa kanthi tahan suhu tungsten yaiku 1,5 wektu yaiku 2 nganti kaping 3 luwih dawa.
(3) Lampu busur sing padhang sing paling dhuwur: lampu iki ora ana filamen tradisional ing bohlam. Nanging, rong elektrods diselehake ing tabung kuarza. Tube kasebut diisi karo logam xenon lan trace (utawa halida logam), lan yen cukup voltase arc ing elektroda (5000 ~ 12000V), gas wiwit nari lan tumindak listrik. Atom gas ana ing kahanan sing bungah lan mulai ngetokake cahya amarga transisi tingkat energi. Sawise 0,1s, jumlah beluk Mercury disusoni ing antarane elektrods, lan sumber daya langsung ditransfer menyang Lamps Mercury ARC, banjur pindhah menyang suhu mundhak. Sawise cahya tekan suhu normal bohlam saka bohlam, kekuwatan njaga discharge busur sithik banget (udakara 35w), dadi 40% energi listrik bisa disimpen.
