Lengan ayun, biasane dumunung ing antarane rodha lan awak, minangka komponen keamanan pengemudi sing ngirim gaya, nglemahake konduksi getaran, lan ngontrol arah. Makalah iki ngenalake desain struktural umum lengan ayun ing pasar, lan mbandhingake lan nganalisis pengaruh struktur sing beda-beda marang proses, kualitas, lan rega.
Suspensi sasis mobil umume dipérang dadi suspensi ngarep lan suspensi mburi, suspensi ngarep lan mburi duwé lengen ayun sing nyambung menyang rodha lan bodi, lengen ayun biasane dumunung ing antarane rodha lan bodi.
Perané lengen ayun pandu yaiku kanggo nyambungaké rodha lan rangka, ngirim gaya, ngurangi konduksi getaran, lan ngontrol arah, sing minangka bagean keamanan sing nglibatake pengemudi. Ana bagean struktural ing sistem suspensi sing ngirim gaya, supaya rodha obah miturut lintasan tartamtu relatif marang awak. Komponen struktural mindhah beban, lan kabeh sistem suspensi nganggep kinerja penanganan mobil.
