Prekursor kesalahan rantai wektu
Prekursor kegagalan rantai timing kalebu: swara mesin sing ora normal, starter sing ringkih, konsumsi bahan bakar sing tambah akeh, konsumsi oli sing tambah akeh, polusi emisi knalpot sing serius, respon akselerasi sing alon, lampu kesalahan mesin kuning, daya sing ora cukup lan akeh masalah liyane.
Kepiye carane mriksa rantai timing 1 Priksa dawane rantai ing telung panggonan utawa luwih nganggo skala pegas. Yen ngluwihi dawa layanan, kudu diganti pas wektune. 2. Gunakake kaliper vernier kanggo ndeteksi tingkat keausan camshaft mobil lan sprocket crankshaft. Yen ngluwihi wates layanan, kudu diganti pas wektune. 3 Gunakake kaliper vernier kanggo ngawasi kekandelan ritsleting lan peredam kejut rantai. Yen ngluwihi wates layanan, kudu diganti pas wektune 4 Priksa dawane, keausan, lan patah rantai timing. Yen ana kerusakan sithik, ora bisa digunakake maneh. Sanajan fungsi timing belt lan rantai timing padha, prinsip kerjane isih beda. Dibandhingake karo rantai timing, struktur timing belt relatif prasaja, ora perlu pelumasan ing kahanan kerja, lan kahanan kerja relatif sepi, Pemasangan lan pangopènan trep, nanging timing belt minangka komponen karet, sing bakal aus lan tuwa sawise panggunaan jangka panjang. Pengamatan lan pangopènan rutin dibutuhake. Sawise rusak, mesin bakal ora teratur, sing nyebabake kerusakan ing bagean lan komponen.
