Apa selang rem mburi mobil
Selang rem mburi minangka komponen penting ing sistem rem otomotif. Fungsi utama yaiku nransfer medium rem nalika ngerem, mesthekake manawa gaya rem bisa ditularake kanthi efektif menyang sepatu rem utawa kaliper rem kendaraan, saengga entuk efek rem.
Klasifikasi lan materi
Selang rem mobil bisa diklasifikasikake dadi jinis ing ngisor iki adhedhasar cara rem sing beda:
Youdaoplaceholder0 Selang rem hidrolik : utamané digunakake ing sistem rem hidrolik.
Youdaoplaceholder0 Selang rem pneumatik : Kanggo sistem rem pneumatik.
Youdaoplaceholder0 Selang rem vakum : Kanggo sistem rem vakum.
Kajaba iku, selang rem uga bisa digolongake miturut bahane minangka:
Youdaoplaceholder0 Selang rem karet : Kekuwatan tarik sing kuat, gampang dipasang, nanging permukaane gampang tuwa.
Youdaoplaceholder0 Selang rem nilon : Ketahanan oksidasi sing kuwat lan tahan karat, nanging kekuatan tarik saya ringkih ing suhu sing sithik lan gampang rusak.
Pangopènan lan pangopènan
Kanggo njamin safety nyopir, pemilik mobil kudu mriksa lan njaga selang rem kanthi rutin. Langkah-langkah khusus kalebu:
Youdaoplaceholder0 Priksa kondisi permukaan selang rem kanthi rutin kanggo nyegah karat lan nyandhang.
Youdaoplaceholder0 Priksa manawa sambungane kenthel utawa ora disegel kanthi bener Priksa manawa ora ana bocor lenga.
Youdaoplaceholder0 Ganti selang rem sing lawas ing wektu supaya ora mengaruhi kinerja rem amarga tuwa, sealing sing ora apik utawa goresan.
Pemriksaan rutin lan pangopènan selang rem bisa njamin operasi normal sistem rem mobil lan njamin safety nyopir.
Fungsi utama selang rem mburi yaiku nransfer medium rem sajrone proses rem kendharaan kanggo mesthekake manawa gaya rem bisa ditularake kanthi efektif menyang sepatu rem utawa kaliper rem supaya kendharaan bisa ngerem kanthi efektif.
Khusus, selang rem nduweni peran penting ing sistem rem otomotif. Iki minangka saluran transmisi hidraulik tertutup sing ngirimake tekanan hidraulik sing diasilake nalika pedal sopir menyang kaliper rem utawa sepatu rem saben roda tanpa karusakan.
Desain lan pilihan bahan selang rem uga penting banget. Biasane nganggo struktur multi-lapisan, kalebu lapisan karet njero, lapisan penguat (kayata nilon utawa kawat baja sing dikepang), lapisan insulasi lan lapisan pelindung njaba. Desain iki ndadekake selang rem dadi fleksibel kanggo nampung pamindahan nalika kendaraan obah lan tahan tekanan kanggo nahan standar tes pulsa tekanan ing ndhuwur 35MPa .
Kajaba iku, selang rem kudu tahan suhu dhuwur (suhu dhuwur cepet ing ndhuwur 300 ° C sing disebabake gesekan nalika ngerem), resistensi minyak (kompatibel karo cairan rem DOT3 / DOT4), lan resistensi deformasi .
Kanggo mesthekake operasi normal lan umur layanan selang rem, pamriksa lan pangopènan biasa perlu. Selang rem bisa ilang kelenturan amarga nyandhang, tuwa utawa retak sajrone panggunaan jangka panjang, sing nyebabake kinerja rem mudhun lan uga bebaya safety potensial. Mula, dianjurake kanggo ngganti saben 30,000 kilometer utawa luwih kanggo njamin stabilitas lan keamanan sistem rem. Kajaba iku, pangopènan rutin kalebu mriksa rutin permukaan selang kanggo karesikan, ngindhari selang kanthi kuat, lan mriksa kopling selang sing longgar utawa ora disegel.
Youdaoplaceholder0 Panyebab utama kegagalan selang rem mburi kalebu tuwa karet, nabrak lan goresan ing awak selang, masalah kualitas . Kesalahan kasebut bisa nyebabake masalah kayata retak, bocor, bledosan, goresan lan goresan tabung, sing bisa nyebabake kekuwatan rem lan kinerja rem, lan bisa uga nyebabake kegagalan rem, ngancam safety nyopir.
Manifestasi kesalahan
Youdaoplaceholder0 Tube cracking : Tuwa karet ndadékaké kinerja kompresi sing kurang, saéngga gampang retak lan bocor.
Youdaoplaceholder0 Leaking TUBE : Tabung bocor nyebabake ancaman kanggo safety nyopir.
Youdaoplaceholder0 Burst : Iki minangka masalah kualitas sing khas.
Youdaoplaceholder0 Pipa goresan lan potongan awak: Rawan kedadeyan ing dalan sing ala utawa karusakan manungsa, nyebabake bebaya safety sing signifikan.
Youdaoplaceholder0 Bulge : Mirip ban bulge.
Youdaoplaceholder0 Rusty joint : Ing kasus sing abot, sendi bisa pecah, nyebabake rem gagal.
Dampak malfungsi
Kesalahan kasebut bisa nyebabake nyuda kekuwatan rem, mengaruhi akurasi lan linuwih rem, lan ngancam nyawane driver lan penumpang.
Langkah-langkah pencegahan lan saran pangopènan
Youdaoplaceholder0 Pemeriksaa reguler : Priksa integritas selang rem kanthi kerep lan resiki kerusakan sing ditemokake kanthi cepet.
Youdaoplaceholder0 Siklus panggantos : Ganti sanalika sawise 3 taun digunakake utawa sawise 3 taun. Yen retak, bocor lenga, bulges, lan liya-liyane, disaranake ngganti selang rem langsung.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
