Apa intercooler mobil
Intercooler ing mobil minangka komponèn saka sistem turbocharging, digunakake kanggo kelangan udhara suhu dhuwur sawise turbocharging, saéngga nambah efficiency intake lan output daya saka engine.
Definisi lan fungsi dhasar
Intercooler ing mobil minangka radiator gas sing dirancang khusus kanggo mesin turbocharged utawa supercharged. Fungsi utamane yaiku kanggo kelangan hawa suhu dhuwur sing dikompress dening turbocharger. Fungsi inti kalebu:
Youdaoplaceholder0 Mudhunake suhu udara intake : Suhu udara bertekanan bisa tekan luwih saka 100 ° C. Intercooler nyuda suhu udara intake nganti udakara 50 ° C liwat pendinginan, ngindhari nyuda Kapadhetan oksigen sing disebabake dening suhu dhuwur lan kanthi mangkono ningkatake efisiensi inflasi.
Youdaoplaceholder0 Ningkatake kinerja mesin : Kanggo saben pangurangan suhu udara asupan 10 ° C, daya mesin bisa mundhak 3% nganti 5%, nalika nyuda resiko ketukan lan nyuda konsumsi bahan bakar.
Jinis lan struktur
Intercoolers diklasifikasikake dadi rong jinis miturut metode pendinginan:
Youdaoplaceholder0 Air-cooled : Iki nggunakake aliran udara utawa penggemar sing digawe nalika kendaraan obah kanggo ngilangi panas. Biasane dipasang ing ngarep mesin. Nduwe efisiensi boros panas sing dhuwur lan struktur sing sederhana. Iku pilihan utama.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : Disipasi panas diraih liwat sirkulasi coolant, nyedhiyakake suhu konstan sing luwih apik nanging kanthi efek pendinginan sing luwih cilik. Asring digunakake ing model kinerja dhuwur utawa tata mesin kanthi papan winates.
Paduan aluminium biasane digunakake ing babagan materi amarga entheng lan nduweni konduktivitas termal sing apik.
Titik panginstalan lan pangopènan
Youdaoplaceholder0 Lokasi Instalasi : Biasane ditemokake ing antarane supercharger lan intake manifold, dipérang dadi jinis sing dipasang ing ngarep (kanthi boros panas sing apik) lan sing dipasang ing ndhuwur (kanthi respon cepet).
Youdaoplaceholder0 Persyaratan pangopènan:
Youdaoplaceholder0 Reresik njaba : Siram sink panas kanthi vertikal kanthi pistol banyu tekanan rendah kanggo nyegah penyumbatan.
Youdaoplaceholder0 Reresik internal : Ngresiki endapan internal kanthi solusi alkalin (kayata banyu soda 2%) saben taun utawa sajrone overhaul utama kanggo mesthekake yen pipa ora ana alangan.
Optimasi kinerja lan saran modifikasi
Nalika ngowahi intercooler, perlu kanggo ngimbangi efisiensi pendinginan lan mundhut tekanan. Faktor utama kalebu:
Youdaoplaceholder0 Desain sirip : Bentuk sing beda-beda mengaruhi efisiensi pambuangan panas lan tahan angin.
Youdaoplaceholder0 Konfigurasi pipa : Singkat dawa pipa lan tetep lurus. Diameter pipa outlet kudu 10% luwih kenthel tinimbang diameter pipa inlet kanggo nyuda resistensi aliran udara.
Youdaoplaceholder0 Model turbin sing cocog : Kanggo model kayata Subaru Impreza, intercooler sing cocog kudu dipilih adhedhasar nomer turbin.
Youdaoplaceholder0 Ringkesan : Intercooler minangka komponen utama kanggo ningkatake kinerja mesin turbocharged. Ngoptimalake kahanan pembakaran liwat pendinginan sing efisien lan mbutuhake pangopènan biasa kanggo njamin stabilitas jangka panjang.
Intercooler minangka komponen utama mesin turbocharged utawa supercharged, dumunung ing antarane turbocharger lan intake manifold. Fungsi utamane yaiku kanggo kelangan hawa suhu dhuwur sing dikompress dening turbocharger (kanthi suhu nganti 80-200 ℃), lan nyuda suhu hawa intake liwat ijol-ijolan panas, kanthi mangkono:
Youdaoplaceholder0 Tambah Kapadhetan udhara: Nalika digawe adhem, volume hawa nyusut lan isi oksigen mundhak, ningkatake efisiensi inflasi mesin.
Youdaoplaceholder0 Nambah output daya : Eksperimen nuduhake yen saben 10 ° C mudhun ing suhu udara bertekanan, tenaga mesin mundhak 3% nganti 5%.
Ngoptimalake kinerja mesin lan linuwih
Youdaoplaceholder0 Ngurangi beban panas: Udhara asupan suhu dhuwur nambah stres termal ing ruang bakar mesin. Intercooler cools mudhun kanggo nyegah nuthuk, deformasi sirah silinder lan masalah liyane.
Youdaoplaceholder0 Emisi sing luwih murah : Udhara sing adhem kobong luwih lengkap, nyuda oksida nitrogen (NOx) lan emisi kumelun ireng.
Youdaoplaceholder0 Ningkatake ekonomi bahan bakar : Udara kadhemen nyampur luwih rata karo bahan bakar, nambah efisiensi pembakaran lan nyuda konsumsi bahan bakar.
Daya adaptasi lingkungan khusus
Ing wilayah sing dhuwur, intercooler ngidini panggunaan kompresor kanthi rasio tekanan sing luwih dhuwur kanggo ngimbangi mundhut daya sing disebabake dening oksigen tipis lan ningkatake daya adaptasi kendaraan.
Bedane jinis lan desain
Youdaoplaceholder0 Air-cooled (air-air cooler) : Biasane digunakake ing montor penumpang, nggawe adhem hawa bertekanan karo hawa njaba. Nduwe struktur sing prasaja nanging kena pengaruh banget saka suhu sekitar.
Youdaoplaceholder0 Water-cooled : Ngilangake panas liwat coolant, luwih efisien nanging luwih larang, lan biasane digunakake ing model kinerja dhuwur.
Youdaoplaceholder0 Overhead intercooler (eg Subaru Impreza): nyepetake stroke intake nanging nduweni efisiensi boros panas sing rada murah, lan luwih apik kanggo ngimbangi daya lan konsumsi bahan bakar.
Youdaoplaceholder0 Dampak Gagal : Yen intercooler bocor, bakal nyuda daya, konsumsi bahan bakar tambah, lan malah cepet nyandhang amarga partikel pasir sing mlebu ing silinder.
Yen optimasi luwih saka desain dibutuhake, manungsa waé kudu mbayar kanggo standar materi (kayata GB 3880 kanggo piring aluminium alloy) lan syarat proses lumahing.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
