Apa perakitan shock absorber ngarep mobil
Déwan penyerap kejut ngarep mobil minangka komponèn penting saka sistem suspensi kendaraan, utamané digunakake kanggo nyuda kejut lan nyuda geter, nambah stabilitas nyopir lan kepenak. Isine komponen utama ing ngisor iki:
Youdaoplaceholder0 Shock absorber : Komponen inti, nyuda rebound spring sawise nyerep geter lan nolak impact dalan .
Youdaoplaceholder0 Bantalan spring ngisor lan bantalan spring ndhuwur : Dumunung ing pucuk ndhuwur lan ngisor spring, padha nyebarake tekanan ing spring lan ngluwihi umur layanan spring .
Youdaoplaceholder0 Tutup bledug : Nglindhungi bagian njero saka bledug lan lendhut sing mlebu.
Youdaoplaceholder0 Spring : Nyedhiyakake kekuwatan bantalan, nyerep lan ngeculake energi .
Youdaoplaceholder0 Pad nyerep kejut : Mbantu nyerep kejut lan nyuda transmisi geter .
Youdaoplaceholder0 Spring seat : Nyedhiyakake dhukungan sing stabil kanggo musim semi .
Youdaoplaceholder0 Bearing : Ndadekake komponen mlaku kanthi lancar, nyuda gesekan lan mundhut energi.
Youdaoplaceholder0 Top karet : Nyambung lan buffering komponen sing nyerep geter lumahing dalan .
Youdaoplaceholder0 Nut : Komponen pengikat kanggo njamin stabilitas perakitan.
Kajaba iku, perakitan penyerap kejut ngarep dirancang kanthi beda miturut macem-macem bagean kendharaan (ngarep kiwa, ngarep tengen) kanggo nampung karakteristik gaya lan syarat gerakan sing beda.
Youdaoplaceholder0 Fungsi utama perakitan penyerap kejut ngarep yaiku nyerep lan nyuda getaran sing ditularake saka dalan menyang awak kendaraan, njaga stabilitas lan kenyamanan kendaraan. Khusus, perakitan penyerap kejut ngarep bisa digunakake bebarengan karo komponen kayata penyerap kejut, spring, lan bantalan karet ing njerone kanggo nyerep lan nyuda dampak saka permukaan dalan lan nyuda rebound saka sumber, saéngga nyuda jolting lan geter kendaraan nalika nyopir.
Prinsip kerja
Prinsip kerja perakitan penyerap kejut ngarep yaiku nyerep getaran permukaan dalan liwat gerakan piston penyerap kejut. Nalika kendharaan lelungan ing permukaan dalan sing ora rata, getaran saka permukaan dalan bakal ditularake menyang penyerap kejut liwat sistem suspensi. Piston saka absorber kejut gerakane ing tumindak saka Cairan internal, mangkono offputing bagéan saka geter. Kangge, springs lan bantalan karet uga tumindak minangka penyangga, luwih nyuda impact dalan ing awak .
Struktur lan komposisi
Déwan penyerap kejut ngarep biasane kasusun saka penyerap kejut, spring, bantalan karet lan komponen liyane. Penyerap kejut diisi lenga ing njero. Rod piston dilebokake ing silinder lan ana bolongan throttle ing piston. Nalika geter ana ing antarane pigura lan poros, piston obah munggah lan mudhun ing absorber kejut, lan lenga mili liwat bolongan throttle antarane kamar beda, ngasilaken efek damping kanggo attenuate geter .
Pangopènan lan pangopènan
Pangopènan lan pangopènan perakitan penyerap kejut ngarep penting banget. Ajeg mriksa suhu absorber kejut, apa ana bocor lenga lan apa ana gangguan abnormal bisa mbantu ngenali lan ngatasi masalah potensial ing proses pas wektune. Yen ana masalah karo perakitan penyerap kejut ngarep, bisa nyebabake kendharaan lan goyang nalika nyopir, nyebabake pengalaman nyopir lan kinerja safety.
Manifestasi utama kegagalan perakitan penyerap kejut ngarep kalebu ing ngisor iki:
Youdaoplaceholder0 Kebocoran lenga penyerap kejut : Lumahing njaba penyerap kejut normal garing lan resik. Yen ana lenga seeping metu, iku nuduhake yen lenga hydraulic nang absorber kejut bocor saka sisih ndhuwur rod piston. Ing kasus iki, panyerepan kejut wis gagal.
Youdaoplaceholder0 Swara ora normal sing nyerep kejut: Nalika nyopir, utamane ing dalan sing kenceng, yen sampeyan krungu swara sing ora normal, bisa uga ana karusakan sing disebabake dening umur penyerap kejut amarga panggunaan jangka panjang.
Youdaoplaceholder0 Stabilitas kendaraan sing suda: Yen sampeyan ngalami jolting utawa swaying kendaraan sampeyan ing dalan sing bergelombang, bisa uga ana masalah karo penyerap kejut.
Youdaoplaceholder0 Tandha-tandha skidding : Nalika tikungan, sampeyan bisa ngrasakake kanthi jelas yen gulung kendaraan saya mundhak. Ing kasus sing abot, skidding bisa uga kedadeyan. Iki utamane amarga kekuwatan redaman penyerap kejut cilik banget kanggo nyuda kompresi sumber kanthi efektif.
Youdaoplaceholder0 Suhu ora normal : Sawise nyopir ing dalan sing atos kanggo sawetara wektu, tutul saben omah penyerap kejut nganggo tangan kanggo ngrasakake suhu penyerap kejut. Ing KONDISI NORMAL, omah penyerap kejut anget. Yen siji omah shock absorber kadhemen, shock absorber iki rusak.
Youdaoplaceholder0 Rebound awak sing ora normal : Nalika mobil tetep, yen ngarep mobil ditekan mudhun banjur diculake, awak bakal mbalek maneh. Ing kahanan normal, awak kendaraan kudu stabil kanthi cepet. Yen awak goyang kaping pirang-pirang sawise mumbul, bisa uga nuduhake masalah karo penyerap kejut.
Youdaoplaceholder0 Nyandhang ban sing ora rata : Kerusakan penyerap kejut bisa nyebabake roda kedher kanthi ora stabil nalika nyopir, sing nyebabake roda muter, nyebabake kerusakan parah ing sawetara bagian ban. Sajrone wektu, iki bisa nyebabake nyandhang ban sing ora rata.
Youdaoplaceholder0 Miringake awak kendaraan sing gedhe banget nalika ngerem : Yen penyerap kejut kendaraan gagal, utamane nalika ngerem, awak kendaraan bakal ngalami miring maju sing berlebihan .
Youdaoplaceholder0 Kurang penanganan : Nalika nyopir, utamane nalika muter, kendharaan bisa dadi ora stabil, kanthi ngarep utawa awak ngayun lan malah nyimpang saka jalur .
Youdaoplaceholder0 Fungsi perakitan penyerap kejut ngarep mobil yaiku kanggo nyuda deformasi getaran spring lan kejut nalika spring mbalek, lan nyerep gaya impact saka lumahing dalan. Iku langsung mengaruhi comfort kulo lan nangani mobil, lan uga mengaruhi safety nyopir .
Nalika mobil lelungan ing dalan sing ora rata, gembong kena pengaruh saka lemah, sing ditularake menyang awak kendaraan liwat sumber unsur elastis ing sistem suspensi, saéngga nyebabake awak kedher. Ing proses iki, penyerap kejut kerjane kanggo nyuda ekspansi lan kompresi musim semi lan nyerep kejut sing disebabake, supaya musim semi sing cacat cepet stabil.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.