• head_banner
  • head_banner

Jetour x90plus series Pompa roda ngarep-L-F20-3501050 Parts supplier katalog grosir murah rega bekas pabrik

Katrangan singkat:

Aplikasi Produk: JETOUR

Produk OEM No: F20-3501050

Merk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan

Pembayaran: Tt Deposit

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Jeneng produk Pompa setir ngarep-L
Aplikasi Produk Jetour
Produk OEM No F20-3501050
Org Panggonan MADE IN CHINA
Merk CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Simpenan, Yen Kurang 20 Pcs, Normal Sewulan
pambayaran Tt simpenan
Merk Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
pump wheel ngarep -L-F20-3501050
pump wheel ngarep -L-F20-3501050

kawruh produk

Apa pompa roda ngarep mobil

Pompa roda ngarep mobil biasane nuduhake pompa rem, minangka bagean saka sistem rem hidrolik, peran utama yaiku nyurung bantalan rem lan gesekan drum rem, saéngga nyuda kacepetan lan mungkasi kendaraan. Nalika pedal rem ditekan, pompa rem master ngasilake dorongan, sing menet oli hidrolik menyang sub-pompa, nyebabake piston obah lan nyurung bantalan rem.
Prinsip kerja pompa rem
Sub-pump rem dianggo liwat sistem hidrolik. Minyak rem disimpen ing pompa rem master, lan nalika pedal rem ditekan, pompa rem master ngasilake dorongan lan meksa oli hidrolik menyang sub-pump. Piston ing pompa cabang obah, nyurung bantalan rem lan gesekan drum rem, supaya bisa entuk efek rem.
Saran perawatan lan pangopènan
Kanggo mesthekake operasi normal pompa rem, pamriksa lan pangopènan rutin dianjurake. Ing ngisor iki sawetara saran pangopènan:
‌ reresik lan ngganti lenga rem ‌: ajeg mbongkar pompa rem kanggo reresik, lan ngganti lenga rem, kanggo nyegah impurities utawa rereget asil macet piston ‌.
‌ Aplikasiake pelumas ‌ : Gliserin (mentega) ing pin pandhuan bali bisa nyuda gesekan lan njamin operasi pompa sing lancar.
Priksa wektu validitas lenga rem: periode validitas lenga rem umume 2 taun, kudu diganti kanthi wektu.
Fungsi utama pompa roda ngarep yaiku kanggo mesthekake yen mesin ora suhu dhuwur. Pompa banyu mobil meksa coolant supaya terus-terusan mili ing sistem sirkulasi coolant, saéngga ngilangi panas sing diasilake komponen mesin lan nyegah mesin dadi panas banget.
Khusus, pompa banyu otomotif meksa coolant sing mili liwat radiator lan dikirim menyang jaket ing blok mesin kanggo ningkatake aliran coolant lan nambah efisiensi pendinginan.
Kajaba iku, pompa roda ngarep uga disambungake karo sabuk penggemar, didorong dening mesin, banyu panas ing blok mesin dipompa metu, nalika banyu adhem dipompa, mbentuk siklus kanggo njaga suhu kerja normal mesin ‌.
Gagal pompa roda ngarep otomotif biasane nuduhake kegagalan pompa banyu otomotif utawa pompa ABS. Ing ngisor iki minangka manifestasi khusus, panyebab lan solusi saka rong kegagalan pompa:
Gagal pompa banyu mobil
Gejala:
‌ ora stabil nganggur ‌: gagal pompa banyu bakal nyebabake ketidakstabilan kacepetan mesin idling, serius bisa nyebabake mesin mandheg.
‌ bocor coolant ‌: Yen pompa rusak, coolant bisa bocor saka bolongan ventilasi pompa.
Tambah swara: Gagal pompa uga bisa nyebabake gangguan operasi mesin, biasane gesekan nalika mesin muter.
Alasan:
cincin segel tuwa: cincin segel pompa tuwa bakal nyebabake bocor coolant.
sabuk kenceng banget: sabuk kombinasi mesin kenceng banget bakal njalari nyandhang pompa sing durung wayahe.
Antibeku ora diganti suwe: korosi internal bakal nyebabake karusakan ing pompa.
‌ tekan umur layanan ora diganti: pompa tekan umur layanan lan ora diganti ing wektu.
Solusi:
Ganti dering sealing lan antibeku: ganti dering sealing lan antibeku kanthi rutin kanggo mesthekake operasi normal pompa.
Nyetel ketegangan sabuk: Priksa manawa ketegangan sabuk cocog, aja nyenyet utawa longgar.
Ganti pompa banyu: yen pompa banyu rusak banget, pompa banyu kudu diganti.
Gagal pompa ABS
Gejala:
‌Lampu gangguan ABS urip ‌ : ing kahanan dalan sing ora apik, lampu gangguan ABS bisa urip ‌.
polusi sensor: polusi sensor bakal nyebabake transmisi sinyal sing ora apik lan mengaruhi karya normal sistem ABS.
karusakan tabrakan: Kabel sensor bisa rusak nalika tabrakan.
‌ ngerem dadakan sing kerep: Ngrem mendadak lan ngerem darurat bakal ngrusak pompa ABS.
Alasan:
Kondisi dalan sing ora apik: ing kahanan dalan sing ora apik, roda ngarep bakal njalari lampu fault ABS.
polusi sensor: Sensor kasebut najis, nyebabake transmisi sinyal sing ora apik.
‌ karusakan tabrakan ‌ : Kabel sambungan sensor rusak amarga tabrakan.
Penuaan alami: Gagal pompa ABS amarga penuaan sensor.
‌ ngerem dadakan sing kerep: Ngrem mendadak lan ngerem darurat bakal ngrusak pompa ABS.
Solusi:
sensor resik: pindhah menyang toko 4S kanggo ngresiki sensor lan mbusak kode kesalahan.
Ganti sensor: Yen sensor rusak, sampeyan kudu ngganti karo sing anyar lan mbusak kode kesalahan.
‌ ndandani pompa ABS ‌ : yen pompa ABS rusak, pindhah menyang toko 4S ing wektu kanggo ndandani.

.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!

Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会 221

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen ing kene lan kirim menyang kita

    produk sing gegandhengan