Tindakan disk rem ngarep
Fungsi utama cakram rem ngarep yaiku nyediakake permukaan gesekan, nyepetake cakram rem liwat caliper rem, ngasilake tenaga rem, saéngga kalem utawa mandheg kendharaan.
Cakram rem minangka piring bunder sing muter nalika kendaraan obah. Nalika sopir menet pedal rem, kaliper rem njepit cakram rem lan nggunakake gesekan kanggo ngowahi energi kinetik kendaraan dadi energi panas, saengga entuk efek rem.
Cara kerja cakram rem ngarep
Cakram rem ngasilake gaya rem kanthi clamping pasuryan cakram nganggo kaliper rem. Piston ing caliper rem di-push dening tekanan lenga rem, clamping cakram rem, ngasilake gesekan, saéngga kalem utawa mandheg kendaraan.
Pentinge disc brake ngarep
Cakram rem ngarep nduweni peran penting ing sistem rem mobil. Ora mung nyedhiyakake gesekan sing dibutuhake kanggo alon-alon kendharaan utawa mandheg, nanging uga nduweni peran penting ing rem darurat. Kondisi nyandhang cakram rem ngarep langsung mengaruhi efek rem lan safety kendaraan. Yen cakram rem ngarep rusak banget utawa rusak, jarak rem bisa saya tambah, efek rem saya ringkih, lan malah kacilakan safety.
Standar pangopènan lan panggantos
Kriteria panggantos cakram rem ngarep kalebu mriksa kekandelan cakram rem, kondisi nyandhang lan anané retak utawa deformasi. Umumé, cakram rem kudu diganti nalika tekan watesan kekandelan utawa retak, deformasi, lan sapiturute.
Gagal cakram rem ngarep bisa uga ana macem-macem gejala, kalebu swara rem sing ora normal, jitter rem, panas rem, lan sapiturute.
Kinerja spesifik lan panyebab kegagalan cakram rem
Swara rem sing ora normal : Masalah kayata cakram rem munggah utawa jinis bantalan rem sing salah bisa nyebabake "sizzling" utawa "clomping" nalika ngerem. Nalika bantalan rem wis entek, bakal nggawe swara "sizzling" padha karo kuku ing papan tulis.
brake jitter : Cakram rem sing cacat utawa ora dipasang kanthi bener bisa nyebabake pedal frekuensi dhuwur utawa jitter awak nalika ngerem. Cakram rem sing akeh banget bisa nyebabake masalah iki.
demam rem : Operasi rem sing kerep lan terus-terusan, reresik cakram rem sing ora cukup utawa nyandhang sing berlebihan bisa nyebabake suhu cakram rem mundhak, fenomena iki diarani demam cakram rem.
Diagnosis lan solusi kesalahan
Priksa kelancaran cakram rem : Yen pinggiran cakram rem diunggahake luwih saka 1 mm, cakram rem lan bantalan rem kudu diganti. Koin bisa digunakake minangka alat kanggo ngukur.
Nyetel lan ngganti bagean : Bagean sing ora dipasang utawa rusak kudu diatur utawa diganti. Contone, setel runout hub, priksa manawa cakram rem wis dikencangake kanthi bener, utawa ngganti bagean sistem rem sing rusak.
pangopènan biasa : Priksa manawa mriksa rutin lan ngganti bagean sing wis rusak kanggo ngindhari kegagalan sing disebabake amarga ora ngrawat.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
