Aksi tutup kamar katup mobil
Fungsi utama tutup kamar tutup kalebu sealing, proteksi, pelumasan lan boros panas. Tutup kamar tutup minangka bagean kunci ing ndhuwur sirah silinder mesin, lan kinerja sealing langsung mengaruhi umur mesin. Nyuda nyandhang komponen kanthi nutup komponen inti kayata mekanisme katup kanggo nyegah gangguan bledug lan kontaminasi minyak.
Khusus, fungsi sealing tutup kamar tutup penting banget, bisa nyegah lenga pelumas internal mesin saka bocor menyang mekanisme katup, ing wektu sing padha nyegah bledug njaba lan impurities mlebu, lan nglindhungi mekanisme katup saka kontaminasi lan nyandhang, sing penting kanggo njaga operasi normal mesin lan ngluwihi umur layanan .
Kajaba iku, tutup kamar katup mbantu ngilangi panas saka mekanisme katup liwat sink panas utawa saluran pendinginan kanggo ngindhari degradasi kinerja utawa karusakan sing disebabake overheating.
Desain tutup kamar tutup biasane digawe saka casting alloy utawa stamping baja sheet kanggo mesthekake sambungan nyenyet. Uga duwe port minyak lan antarmuka pipa ventilasi crankcase kanggo njamin aliran normal lenga pelumas lan kualitas udara internal.
Liwat fungsi kasebut, tutup kamar katup nduweni peran penting ing konstruksi sakabèhé mesin.
Kebocoran lenga saka tutup kamar tutup bakal nyebabake degradasi kinerja mesin, bebaya safety lan polusi lingkungan lan masalah liyane, sing kudu ditangani kanthi tepat. .
Efek utama lan bebaya
masalah kinerja engine
pelumasan lan komponen sing ora cukup : Kebocoran lenga bakal nyebabake mundhut lenga, nyuda tutup kamar katup lan efek pelumasan bagian internal, nambah nyandhang, bisa ngrusak mesin ing jangka panjang. .
power drop : lenga menyang kamar pangobongan bakal nimbulaké pangobongan ora cukup, asil ing output daya weakened, nalika nyuda ing tightness online bisa nimbulaké mundhut meksa silinder, luwih mengaruhi daya.
karbon busi : bocor lenga bakal nggawe lenga nembus ruang pembakaran, dipasang ing permukaan busi kanggo mbentuk deposit karbon, mengaruhi efisiensi kontak. .
risiko keamanan
Resiko pembakaran spontan: Lenga bocor sing netes ing pipa knalpot suhu dhuwur utawa komponen mesin bisa nyebabake geni, utamane ing cuaca panas. .
ambu ora enak lan kumelun : kobong lenga ing suhu dhuwur bakal ngasilake kumelun lenga pedas, malah diiringi asap putih akeh ing kasus serius, mengaruhi pengalaman nyopir. .
Masalah biaya lingkungan lan pangopènan
mundhak mundhut lenga : kebocoran lenga bakal nyebabake nyuda lenga kanthi cepet, mbutuhake replenishment sing kerep, nambah biaya kendaraan. .
polusi emisi : lenga sing melu pembakaran bakal ngasilake partikel, nyebabake emisi knalpot sing gedhe banget, polusi lingkungan.
sludge buildup : Lenga bocor gabung karo bledug kanggo mbentuk endhas ing kompartemen mesin, nyebabake mundhut panas lan bisa nyebabake komponen kritis (kayata katup ventilasi crankcase).
Saran penanganan
Sawise bocor lenga ditemokaké, tuwa utawa rusak tutup kamar tutup pad kudu dicenthang lan diganti ing wektu, lan tingkat lenga kudu dicenthang ajeg lan endhot kudu di resiki. Yen ora seimbang tekanan disebabake penyumbatan katup ventilasi sing dipeksa crankcase, priksa lan ndandani sistem sing gegandhengan bebarengan kanggo nyegah risiko jangka panjang. .
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
