Fungsi kursi termostat mobil
Fungsi utama termostat mobil yaiku nyetel jalur sirkulasi coolant mesin kanggo mesthekake yen mesin bisa digunakake ing kisaran suhu sing cocog. Khusus, termostat kanthi otomatis nyetel jumlah banyu sing mlebu ing radiator miturut suhu banyu sing adhem, ngganti kisaran sirkulasi banyu, saéngga nyetel kapasitas boros panas sistem pendinginan. Iki ora mung bisa mesthekake yen mesin beroperasi ing kisaran suhu sing cocog, nanging uga ngirit energi, ngindhari konsumsi bahan bakar sing berlebihan lan ngrusak kendaraan.
Prinsip kerja termostat
Thermostat biasane ngemot komponen sensor suhu sing nguripake utawa mateni aliran coolant liwat prinsip expansion termal lan kontraksi kadhemen. Nalika suhu coolant luwih murah tinimbang nilai sing disetel, thermostat ditutup, coolant sirkulasi ing mesin, lan suhu mundhak kanthi cepet; Nalika suhu tekan nilai disetel, thermostat mbukak lan coolant mili menyang radiator kanggo boros panas. Nalika suhu mudhun maneh, termostat ditutup maneh kanggo njaga mesin ing kisaran suhu sing cocog.
Posisi instalasi lan cara pangopènan termostat
Termostat otomotif umume dipasang ing stopkontak ndhuwur mesin. Kanggo nemtokake apa termostat bisa digunakake kanthi normal, bisa dipriksa kanthi mirsani aliran coolant utawa nggunakake metode immersion. Contone, yen ora ana banyu adhem sing mili metu saka pipa banyu nalika suhu coolant ngluwihi 70 ° C, termostat ora bisa diwiwiti.
Kajaba iku, penting banget kanggo milih jinis termostat sing bener, amarga suhu operasi paling apik ing macem-macem mesin beda-beda, lan suhu bukaan termostat kudu cocog karo .
Wadhah termostat mobil minangka dhasar sing dipasang termostat. Iki digunakake kanggo ndandani termostat lan njamin operasi normal. Wadah termostat biasane digawe saka bahan logam lan nduweni kekuatan lan ketahanan korosi sing cukup kanggo njamin operasi sing stabil ing macem-macem kahanan kerja.
Fungsi lan prinsip kerja termostat
Thermostat minangka piranti kontrol suhu otomatis, sing ngatur aliran coolant liwat komponen sensing suhu kanggo nyetel kapasitas boros panas saka sistem cooling. Fungsi utamane yaiku kanthi otomatis nyetel jalur aliran coolant miturut suhu mesin kanggo mesthekake yen mesin bisa digunakake ing sawetara suhu sing cocog. Nalika mesin diwiwiti, thermostat ngrasakake suhu sing kurang, lan nutup dalan menyang radiator, supaya coolant langsung bali menyang mesin kanggo sirkulasi cilik kanthi cepet panas; Nalika suhu mundhak, termostat mbukak dalan menyang radiator kanggo sirkulasi gedhe kanggo nambah efek boros panas lan nyegah mesin dadi panas banget.
Jinis lan bahan wadhah termostat
Ana macem-macem jinis lan bahan kursi termostat otomotif, bahan umum kalebu aluminium, tembaga, stainless steel lan liya-liyane. Bahan kasebut duwe konduktivitas termal sing apik lan tahan karat, lan bisa adaptasi karo lingkungan kerja sing beda. Contone, termostat aluminium bobot entheng lan nduweni konduktivitas termal sing apik, nanging kudu diwenehi perhatian kanggo nyegah korosi; Wadah termostat tembaga nduweni resistensi karat sing kuat, nanging bobote luwih gedhe; Wadah termostat stainless steel nggabungake kaluwihan bobot entheng lan tahan karat.
Instalasi lan pangopènan dhasar termostat
Nalika nginstal basis termostat, perlu kanggo mesthekake yen cocog karo mesin supaya ora bocor lan ngeculake. Ing pangopènan saben dina, status basis termostat kudu dipriksa kanthi rutin kanggo mesthekake yen ora rusak utawa tuwa, lan ngganti yen perlu. Kajaba iku, njaga sistem pendinginan mesin resik lan ngindhari impurities mlebu ing sistem pendinginan uga minangka langkah penting kanggo nambah umur layanan wadhah termostat.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
