Apa iku bantal suspensi tengen mobil
bantal suspensi tengen mobil minangka bagean saka sistem suspensi sasis mobil, utamane dipasang ing antarane mesin lan pigura, nduwe peran nyerep kejut, ndhukung lan mbatesi pamindahan mesin. Khususe, bantalan sing dipasang ing sisih tengen biasane ana ing sisih tengen mesin lan digunakake kanggo nyuda geter lan gangguan sing diasilake sajrone operasi mesin lan nglindhungi mesin lan komponen mekanik liyane saka karusakan.
Tumindak bantal suspensi tengen
Penyerap kejut: bantalan suspensi sing tepat bisa nyerep lan nyuda geter kanthi efektif nalika mesin mlaku, kanggo njamin stabilitas kendaraan.
Dhukungan: Ndhukung powertrain kanggo mesthekake yen mesin mlaku ing posisi sing cukup lan nyegah pamindahan sing disebabake geter.
pamindahan winates : ing kahanan sauntara wiwitan kendaraan, mandheg, nyepetake lan nyepetake, bantalan suspensi bisa mbatesi pamindahan maksimal mesin, nyegah tabrakan karo bagean ing saubengé, lan njamin tenaga kerja normal.
Kinerja fault lan cara pangopènan
Yen bantal sing dipasang ing sisih tengen gagal (kayata hardening, pecah, utawa tiba), masalah ing ngisor iki bisa kedadeyan:
Tambah geter lan swara : Getaran lan swara sing luwih gedhe diprodhuksi nalika mesin mlaku.
Engine flapping : Mesin bisa kepak bolak-balik nalika nyepetake lan ngerem, nyebabake kerusakan komponen sing gegandhengan.
Gagal sistem transmisi: poros drive dithers lan dering, lan gear transmisi utama nanggung beban impact, nyepetake nyandhang.
Kanggo njaga status kerja normal bantal suspensi sing tepat, dianjurake kanggo mriksa nyandhang lan tuwa bantal kanthi rutin lan ngganti yen perlu. Yen kendharaan ditemokake ana geter utawa swara sing ora normal nalika nyopir, priksa status bantal suspensi sanalika bisa.
Fungsi utama bantal suspensi tengen otomotif kalebu dhukungan, posisi lan isolasi geter. .
Fungsi dhukungan: Fungsi paling dhasar saka sistem suspensi yaiku ndhukung powertrain, mesthekake yen ana ing posisi sing cukup, lan mesthekake yen kabeh sistem suspensi duwe umur layanan sing cukup. Liwat dhukungan, bobot mesin bisa dienggo bareng lan ditransfer kanthi efektif, supaya kendaraan stabil sajrone nyopir.
fungsi watesan : ing kasus wiwitan engine, flaring mati, akselerasi lan deceleration kendaraan lan kahanan transien liyane lan macem-macem pasukan gangguan (kayata lemah bumpy), suspensi bisa èfèktif matesi pamindahan maksimum saka powertrain, nyegah tabrakan karo bagean lingkungan, lan njamin karya normal. Iki bisa nambah efisiensi operasi kendaraan, nambah umur mesin, njamin safety lan linuwih kendaraan.
aktuator terisolasi : suspensi minangka sambungan antarane sasis lan mesin, ora mung kanggo nyegah geter mesin menyang awak, nanging uga kanggo nyegah pengaruh eksitasi lemah sing ora rata ing sepur tenaga. Liwat isolasi geter, sistem pemasangan nyuda pengaruh geter mesin ing komponen kendaraan liyane, nambah kenyamanan berkendara, nyuda gangguan, lan nglindhungi mesin saka dampak lemah sing ora rata, nambah umur mesin .
Kajaba iku, mesin kiwa lan tengen gunung uga bisa nambah imbangan lan kinerja nangani kendaraan, lan mbuyarake pusat gravitasi saka engine kanggo loro-lorone saka kendaraan, nggawe kendaraan luwih stabil lan Gamelan. Ing wektu sing padha, uga migunani kanggo nambah kinerja lan linuwih mesin, supaya mesin bisa main peran sing luwih apik lan nyuda kedadeyan kegagalan .
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
