Cara kerja bantal suspensi mobil
Prinsip kerja bantal suspensi kiwa mobil utamane kalebu struktur lan fungsine. Bantal suspensi biasane dipasang ing sasis mobil lan minangka penyangga lan penyerap kejut. Padha ora mung komponen buffer prasaja, nanging uga duwe macem-macem fungsi:
bantalan lan panyerepan kejut : bantalan suspensi bisa nyerep kejut lan impact mobil nalika nyopir, nyuda rasa kerusuhan awak, lan nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih stabil.
nyegah mesin flapping : ing akselerasi mobil lan rem, bantal suspensi bisa nyegah mesin flapping maju lan mundur, nglindhungi omah flywheel lan bagean liyane saka karusakan .
energi sing diserep : liwat boros pasukan, pasukan impact diowahi dadi energi panas, nyuda impact ing awak, nambah comfort kulo.
Karakteristik struktural
Bantal suspensi biasane kasusun saka spring utama karet lan basa. Spring utama karet disambungake karo tulangan logam ing ngisor kanggo nambah kekuatan struktural lan daya tahan.
Kajaba iku, desain bantalan suspensi uga kalebu penyerap kejut ndhuwur lan penyerap kejut ngisor, sing disambungake liwat bolongan kanggo mbentuk alur dering, luwih nambah kekuatan struktur lan resistensi nyandhang.
Fungsi utama bantal suspensi kiwa mobil kalebu dhukungan, watesan lan isolasi geter. .
fungsi dhukungan : Fungsi paling dhasar saka sistem suspensi yaiku ndhukung sepur tenaga, mesthekake yen ana ing posisi sing cukup, lan mesthekake yen kabeh sistem suspensi duwe umur layanan sing cukup. Liwat dhukungan, bobot mesin bisa dienggo bareng lan ditransfer kanthi efektif, supaya kendaraan tetep stabil sajrone nyopir.
fungsi watesan : ing kasus wiwitan engine, flaring mati, akselerasi lan deceleration kendaraan lan kahanan dilut liyane lan turbulensi lemah, sistem suspensi bisa efektif matesi pamindahan maksimum saka powertrain, supaya tabrakan karo bagean lingkungan, lan njamin karya normal. Iki bisa nambah efisiensi operasi kendaraan, nambah umur mesin, njamin safety lan linuwih kendaraan.
aktuator terisolasi : suspensi minangka sambungan antarane sasis lan mesin, ora mung kanggo nyegah geter mesin menyang awak, nanging uga kanggo nyegah pengaruh eksitasi lemah sing ora rata ing sepur tenaga. Liwat isolasi geter, sistem pemasangan nyuda pengaruh geter mesin ing komponen kendaraan liyane, nambah kenyamanan berkendara, nyuda gangguan, lan nglindhungi mesin saka dampak lemah sing ora rata, nambah umur mesin .
Kajaba iku, karusakan ing bantalan suspensi bisa mengaruhi operasi lancar lan kenyamanan kendaraan. Contone, yen bantalan karet ing antarane krenjang tetep mesin lan pigura gagal utawa hardens, ora bakal bisa nyerep nabrak ing kendharaan, nyebabake geter sajrone operasi mesin, mengaruhi kelancaran kendharaan lan kenyamanan numpak .
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
