Aksi alis roda ngarep mobil
Peran utama alis roda ngarep mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Dekorasi lan beautification: alis ngarep bisa nambah rasa fashion lan kaendahan ing mobil, utamané kanggo mobil ireng, abang lan non-putih liyane, instalasi alis rodha bisa duwe impact visual, nggawe awak katon ngisor, streamline busur luwih penting, kanggo nyukupi kabutuhan individu .
anti gores : Alis roda ngarep kanthi efektif bisa nyuda karusakan saka goresan cilik ing cat mobil. Amarga roda ngarep lan hub rodha rawan goresan, alis roda bisa nyuda karusakan ing bagean kasebut lan nyuda biaya pangopènan.
nyuda koefisien seret : Alis roda ngarep cocog karo desain hidrodinamik, bisa nyuda koefisien seret, nambah ekonomi bahan bakar lan stabilitas nyopir kendaraan. Ing kacepetan dhuwur, alis nyuda resistensi udara lan nambah ekonomi bahan bakar.
Perlindhungan roda lan sistem suspensi : alis roda ngarep bisa nglindhungi roda lan sistem suspensi saka pengaruh benda asing kayata watu lan wedhi, ing wektu sing padha kanggo nyegah lebu saka cipratan, njaga awak resik, utamane ing cuaca sing ala.
Alis roda ngarep mobil nuduhake bagean semi-bunder sing ana ing pojok ndhuwur ban ngarep mobil lan metu saka piring fender. Biasane digawe saka bahan kayata plastik, serat karbon utawa ABS lan nduweni fungsi dekoratif, protèktif lan aerodinamis.
Bahan lan struktur
Alis ngarep bisa digawe saka plastik, serat karbon utawa ABS. Alis plastik entheng lan murah, alis serat karbon kuwat lan entheng, ABS awet lan tahan UV lan karat.
Fungsi lan efek
Fungsi hiasan : Alis ngarep bisa nambah efek visual saka kendaraan, utamane kanggo mobil sing ora putih kayata ireng lan abang, nginstal alis roda bisa nggawe awak katon luwih murah lan nambah busur streamline.
Efek protèktif : alis roda ngarep bisa nglindhungi cat mobil, nyegah erosi endapan lan udan ing awak, lan nyuda resistensi nyopir, nambah stabilitas nyopir lan ekonomi bahan bakar.
aerodinamika : alis ngarep cocog karo desain hidrodinamik, sing bisa nyuda koefisien seret lan nambah kinerja aerodinamis.
Nyegah rubbing: alis roda ngarep kanthi efektif bisa nyuda karusakan sing disebabake gosok cilik lan nyuda biaya pangopènan.
Cara ndandani alis ngarep sing rusak utamane gumantung saka kerusakan. Ing ngisor iki sawetara ndandani umum:
Kerusakan cilik: Yen alis ngarep mung ana goresan cilik utawa area korosi cilik, bisa ndandani dhewe. Pisanan, ngresiki area alis kanggo mbusak rereget lumahing lan lapisan cat sing ngeculake, banjur gunakake dempul ndandani mobil kanggo ngisi area sing rusak, lan wedhi dempul kasebut supaya lancar sawise garing. Pungkasan, pilih cat semprotan warna sing padha karo mobil asli kanggo nyemprot, luwih becik nyemprotake primer kanggo nambah adhesi lan daya tahan warna.
Karusakan moderat : Yen alis roda ngarep duwe pirang-pirang korosi utawa karusakan sing akeh, cara ndandani sing luwih rumit dibutuhake. Bagean sing teyeng bisa dipotong, bagean alis roda kanthi bentuk sing padha bisa digawe saka lembaran wesi, lan bagean kasebut bisa dilas ing situ, lan langkah-langkah kayata polishing, scraping, polishing lan lukisan .
karusakan serius : Yen alis ngarep rusak banget lan ora bisa dipulihake kanthi ndandani, dianjurake kanggo ngganti alis anyar. Gumantung saka jinis alis (snap utawa tempel), cara panggantos beda-beda. Snap jinis alis mung lebokake menyang bolongan alis lan kenceng; Tempel alis kudu disimulasikan instalasi dhisik kanggo mesthekake pas.
langkah-langkah pencegahan : kanggo ndawakake umur layanan alis roda ngarep, lapisan agen anti-karat utawa film protèktif bisa ditrapake sawise ndandani rampung, sing ora mung bisa nyegah karusakan maneh, nanging uga njaga kaendahan kendaraan .
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
