Apa bantalan roda ngarep mobil
Bantalan roda ngarep mobil minangka bagean penting saka roda ngarep mobil, peran utamane yaiku nggawa bobot ngarep kendaraan, lan menehi pandhuan sing akurat kanggo rotasi roda ngarep sing lancar. Iki tegese kudu nanggung beban radial saka arah vertikal dalan nalika kendharaan mlaku, lan beban aksial sing disebabake dening setir.
Struktur lan prinsip kerja
Bantalan roda ngarep mobil awal biasane kalebu rong bantalan tapered siji-baris, sing angel dipasang ing jalur produksi mobil, biaya dhuwur lan linuwih. Bantalan roda ngarep mobil modern wis dikembangake menyang tataran kinerja sing luwih apik, kayata nggunakake bantalan roller tapered baris pindho utawa bantalan bal kontak sudut ganda baris, lan pangembangan unit bantalan hub kanthi bantalan minangka inti. Unit bantalan hub dikembangake kanthi basis bantalan bal kontak sudut standar lan bantalan roller tapered, nggabungake rong set bantalan dadi sakabehe, kanthi kinerja perakitan sing apik, bisa diilangi penyesuaian reresik, bobot entheng, struktur kompak, kapasitas beban gedhe .
Instalasi lan pangopènan
Ing syarat-syarat instalasi, prewangan wheel ngarep biasane bantalan werni bentuke silinder, kang kudu dipencet menyang ros-rosan setir ngarep nalika diinstal, lan sirah hub dipencet menyang, lan transmisi kontak digawe dening spline hub lan poros drive. Langkah-langkah instalasi khusus kalebu ngangkat kendaraan kanthi stabil, nyopot ban ngarep, nyopot cakram rem lan caliper rem, nyopot tutup bledug bantalan lan kacang gedhe, lan nyopot kaliper rem.
Kinerja fault lan cara pangopènan
Yen bantalan roda ngarep mobil gagal, bisa uga nuduhake gejala kayata swara nyopir banter, kontrol kendaraan sing ora stabil, lan setir goyang. Sajrone pangopènan, sampeyan kudu ngresiki bolongan poros, pasang bantalan anyar, lan pasang tutup bledug.
Fungsi utama bantalan roda ngarep mobil kalebu dhukungan, nyerep kejut, sealing lan nuntun. Kanggo spesifik:
Dhukungan : Bantalan roda ngarep ndhukung bobot poros lan mesthekake yen poros ora rusak amarga tekanan gedhe nalika roda muter.
Penyerap kejut: ngemot pelumas internal utawa bahan penyerap kejut liyane, kanthi efektif bisa nyerep pengaruh dalan ing poros, nyuda dampak getaran ing penumpang.
segel : bantalan biasane dilengkapi dering sealing kanggo nyegah kelembapan lan impurities liyane mlebu ing interior bantalan lan ngluwihi umur layanan.
guide : ana kelompok bal utawa roller ing bantalan, sing muter ing jero bantalan lan nuntun arah gerakan poros supaya roda bisa muter kanthi lancar.
Kajaba iku, karusakan saka prewangan setir ngarep biasane ndadékaké kanggo getaran abnormal, gangguan lan masalah liyane sak mlaku kendaraan, lan malah bisa mimpin kanggo mundhut saka kontrol kendaraan ing kasus serius. Mula, penting banget kanggo rutin mriksa kahanan kerja bantalan roda ngarep lan ngganti bantalan sing wis rusak kanthi pas wektune.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
