Apa panel ngarep mobil
Fender ngarep , uga dikenal minangka spatbor ngarep, minangka bagean penting saka mobil, sing ana ing ngarep kendaraan, ing sisih ngisor kaca ngarep, cedhak karo roda ngarep. Panel ngarep biasane digawe saka plastik utawa logam, lan fungsi utama kalebu:
Efek protèktif : rwaning ngarep menehi efek protèktif tartamtu kanggo kendharaan, utamané yen ana tabrakan, bisa nyerep bagéan saka pasukan impact, nglindhungi safety awak lan penumpang .
Desain sing ramping : Desain piring godhong ngarep ngetutake prinsip mekanika cairan, sing bisa nyuda koefisien seret angin kanthi efektif lan nambah stabilitas nyopir lan ekonomi bahan bakar.
Nyegah wedhi lan lendhut sputtering : ing proses nyopir kendaraan, rwaning ngarep bisa nyegah wedhi lan lendhut sing digulung dening roda saka sputtering menyang ngisor gerbong, lan nduweni peran perlindungan sing apik.
Materi lan desain panel ngarep bakal beda-beda gumantung saka jinis kendaraan lan aplikasi. Contone, sawetara kendaraan duwe panel ngarep plastik, dene liyane nggunakake logam. Panel ngarep plastik biasane luwih entheng nanging bisa uga luwih gampang rusak nalika kacilakan; Logam, ing sisih liya, luwih kuwat nanging luwih abot.
Fungsi utama fender ngarep (fender ngarep) mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Faktor seret sing dikurangi: Bentuk lan desain panel ngarep kanthi efektif bisa nyuda resistensi udara nalika nyopir, sing mbantu nambah stabilitas lan ekonomi bahan bakar.
fungsi protèktif : leafboard ngarep bisa nyegah wedhi lan lendhut digulung munggah dening rodha saka spilling menyang ngisor kreta, saéngga nyuda nyandhang lan karat sasis, utamané ing kahanan dalan miskin, efek protèktif iki luwih ketok .
Priksa manawa ana cukup ruang kanggo gembong ngarep : Papan leaf ngarep dipasang ing sisih ngarep ngarep, nutup ing ndhuwur setir ngarep, dirancang kanggo mesthekake papan maksimum kanggo rotasi lan mlumpat setir ngarep, kanggo mesthekake yen fungsi setir saka setir ngarep iku normal .
Modeling awak sing sampurna: Desain godhong ngarep uga bisa nambah model awak, njaga garis awak sing mulus, nuntun aliran udara, nyuda resistensi udara.
Fitur bahan lan desain saka leafboard ngarep:
ragam bahan: Godhong ngarep bisa digawe saka plastik, baja, paduan aluminium lan bahan liyane. Fender ngarep akeh mobil nggunakake bahan plastik sing fleksibel, sing ora mung nambah kinerja bantalan komponen, nanging uga nambah safety nyopir.
Gagal panel ngarep otomotif biasane nuduhake masalah karo fender ngarep (panel ngarep). Fender ngarep dumunung ing njaba ban ngarep, nglindhungi awak lan ngoptimalake aerodinamika. Kesalahan umum kalebu sekrup utawa pengikat sing longgar, goresan cilik utawa penyok.
Panyebab kegagalan lan kinerja
Sekrup utawa pengikat sing kenthel: iki bakal nyebabake fender ngarep tiba utawa ngeculake, sing mengaruhi kaendahan lan safety kendaraan.
Goresan cilik utawa penyok : Iki bisa didandani kanthi proses lembaran logam tanpa perlu diganti.
karusakan serius : yen karusakan serius sing ora bisa didandani kanggo kondisi becik, iku perlu kanggo ngganti fender.
Metode pangopènan
Inspeksi lan ndandani : Gunakake jack kanggo ngangkat sasis kendaraan, copot ban, copot sekrup lan clasp fastening lapisan fender, copot spatbor sing rusak, lan ngresiki endhepan ing ngisor iki.
ndandani lembaran logam : Kanggo ciloko cilik, teknik lembaran logam bisa digunakake kanggo ndandani .
spatbor panggantos: kanggo karusakan serius, fender anyar kudu diganti.
langkah pencegahan
Priksa kanthi periodik: Priksa sekrup lan clasp setelan fender ngarep kanthi periodik kanggo mesthekake yen dipasang.
Nyingkiri kahanan dalan sing ala: nalika nyopir ing kahanan dalan sing ala, kudu digatekake kanggo nglindhungi fender ngarep kanggo nyuda resiko karusakan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
