Aksi rod penghubung ngarep mobil
Fungsi utama rod penghubung ngarep mobil yaiku kanggo ngowahi gerakan bolak-balik linier piston dadi gerakan puteran poros engkol, lan ngowahi gaya sing tumindak ing piston dadi output torsi crankshaft, saéngga nyopir roda mobil kanggo muter .
Khusus, rod nyambungake nduweni peran penting ing mesin:
Sambungake piston lan crankshaft: Siji ujung rod nyambungake piston lan ujung liyane nyambungake crankshaft, supaya gerakan linear piston bisa diowahi dadi gerakan muter saka crankshaft. Konversi iki penting kanggo operasi mesin sing tepat, amarga mobil mbutuhake gerakan puteran crankshaft kanggo ngasilake daya.
transfer force : Batang penghubung uga nransfer gaya sing tumindak ing piston menyang crankshaft, sing diowahi dadi torsi crankshaft, saéngga nyopir roda mobil kanggo muter. Transfer kekuwatan iki minangka proses utama ing output daya mesin.
piston ndhukung : Rod panyambung uga nduweni peran ndhukung piston kanggo njamin operasi piston sing stabil ing silinder tanpa goyang utawa ngimbangi, supaya njamin operasi normal mesin .
Pangopènan lan pamriksan : Kanggo mesthekake operasi normal rod panyambung, perlu mriksa status rod panyambung kanthi rutin. Iki kalebu mriksa sesak baut rod sing nyambung, nyandhang bolongan pin jurnal lan piston, lan njaga pelumasan sing apik, ngindhari pengaruh eksternal, mriksa imbangan, lsp.
Liwat fungsi lan langkah pangopènan kasebut, operasi normal mesin mobil lan mobil bisa mlaku kanthi stabil.
Bahan utama rod penghubung ngarep mobil kalebu wesi ulet, baja paduan, paduan aluminium lan paduan titanium . Saben bahan kasebut nduweni kaluwihan lan kekurangan lan cocok kanggo skenario aplikasi sing beda.
wesi ductile : iki minangka bahan rod penghubung mesin otomotif sing paling umum digunakake, nduweni kekuatan lan kateguhan sing dhuwur, biaya sing relatif murah, cocok kanggo kendaraan umum.
baja paduan : baja paduan baja rod nduweni kekuatan sing luwih dhuwur, kekerasan lan tahan nyandhang, nanging biaya luwih dhuwur, cocok kanggo kendharaan lan balapan kinerja dhuwur.
aluminium alloy : aluminium alloy rod nyambungake bobot entheng, konduktivitas termal apik, mbantu kanggo nambah efisiensi bahan bakar, nanging kekuatan kurang, cocok kanggo nguber kendaraan entheng lan efisiensi bahan bakar .
alloy titanium : titanium alloy rod nyambungake nduweni kekuatan dhuwur, Kapadhetan kurang lan resistance karat apik, nanging biaya dhuwur banget, cocok kanggo kendaraan kinerja dhuwur-mburi lan racing .
Kajaba iku, rod panyambung kudu dipoles sajrone mesin kanggo ngatasi masalah kualitas permukaan lan nambah umur layanan. Proses polishing, kalebu deburring, deoxidizing, lan penghapusan lampu kilat, bisa ditindakake kanthi nggunakake mesin penggiling kedher utawa centrifugal.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
