Prinsip kerja kipas elektronik otomotif
Penggemar elektronik mobil ngawasi suhu banyu liwat pengontrol suhu lan sensor, lan kanthi otomatis diwiwiti utawa mandheg nalika tekan ambang sing disetel, nalika kena pengaruh sistem AC. Prinsip kerja inti bisa dipérang dadi poin ing ngisor iki:
Mekanisme kontrol suhu
Wiwitan lan mandheg penggemar elektronik dikontrol dening sensor suhu banyu lan pengontrol suhu. Nalika suhu coolant tekan wates ndhuwur prasetel (kayata 90 ° C utawa 95 ° C), thermostat micu penggemar elektronik kanggo operate ing kacepetan kurang utawa dhuwur; Mungkasi kerja nalika suhu mudhun nganti wates ngisor.
Sawetara model nggunakake kontrol kacepetan rong tahap: 90 ° C ing kacepetan kurang, 95 ° C kanggo ngalih menyang operasi kacepetan dhuwur, kanggo ngrampungake karo kabutuhan boros panas beda.
Sambungan sistem AC
Nalika kondhisi hawa diuripake, penggemar elektronik kanthi otomatis diwiwiti miturut suhu kondensor lan tekanan refrigeran, mbantu ngilangi panas lan njaga efisiensi AC. Contone, nalika kondhisi hawa mlaku, suhu kondensor sing dhuwur bisa nyebabake operasi kipas elektronik sing terus-terusan.
Desain optimasi energi
Panggunaan kopling lenga silikon utawa teknologi kopling elektromagnetik, mung nalika perlu kanggo boros panas kanggo drive penggemar, nyuda mundhut energi engine. Tilas gumantung ing ekspansi termal lenga silikon kanggo nyopir penggemar, lan sing terakhir nganggo prinsip nyedhot elektromagnetik.
Skenario kesalahan khas: Yen penggemar elektronik ora muter, kapasitas beban motor bisa suda amarga pelumasan, tuwa, utawa gagal kapasitor ora cukup. Sampeyan kudu mriksa saklar kontrol suhu, sirkuit sumber daya, lan status motor. Contone, nyandhang lengen klambi bakal nambah resistance internal motor, mengaruhi efficiency boros panas.
Alasan umum kegagalan penggemar elektronik otomotif kalebu suhu banyu substandard, gagal relay / sekring, karusakan saklar kontrol suhu, karusakan motor penggemar, lan sapiturute, sing bisa ditanggulangi kanthi pangopènan utawa panggantos sing ditargetake. .
Alasan utama lan solusi
Suhu banyu ing ngisor kondisi wiwitan
Penggemar biasane diwiwiti kanthi otomatis nalika suhu banyu mesin tekan kira-kira 90-105 ° C. Yen suhu banyu ora nganti standar, kipas elektronik ora nguripake minangka fenomena normal lan ora perlu ditangani. .
Relay utawa sekring gagal
fault relay : Yen penggemar elektronik ora bisa diwiwiti lan suhu banyu normal, priksa manawa relay rusak. Solusi kanggo ngganti relay anyar.
sekring diunekake : Priksa kothak sekring (biasane sekring ijo) ing ngisor setir utawa cedhak kothak sarung tangan. Yen diobong, kudu langsung ngganti sekring ukuran sing padha, aja nganggo kawat tembaga/kawat wesi tinimbang , lan ndandani sanalika bisa. .
Saklar/sensor suhu rusak
Cara diagnosis : mateni mesin, nguripake saklar kontak lan AC, lan mirsani apa kipas elektronik muter. Yen diputer, saklar kontrol suhu rusak lan kudu diganti. .
Solusi sauntara : Plug saklar kontrol suhu bisa disambungake kanthi cendhak karo kabel kanthi tutup kabel kanggo meksa penggemar elektronik supaya bisa mlaku kanthi cepet, banjur ndandani sanalika bisa. .
fault motor kipas
Yen komponen ing ndhuwur iku normal, nyoba motor penggemar elektronik kanggo stagnasi, kobong utawa lubrication miskin. Motor bisa langsung mimpin dening sumber daya baterei external, lan Déwan kudu diganti yen ora bisa operate. .
Masalah karo termostat utawa pompa banyu
Bukaan termostat sing ora nyukupi bisa nyebabake sirkulasi coolant alon, bisa uga nyebabake suhu dhuwur ing kecepatan sing sithik. Priksa lan atur utawa ganti termostat.
Water pump idling (kayata Jetta avant-garde model plastik impeller cracking) kudu ngganti pump banyu. .
Cathetan liyane
Priksa sirkuit: Yen penggemar elektronik terus muter utawa kacepetan ora normal, priksa sensor suhu lenga, sirkuit rel lan modul kontrol.
Nangani gangguan sing ora normal: swara sing ora normal bisa disebabake dening deformasi bilah kipas, karusakan bantalan, utawa macet. Ngresiki utawa ngganti bagean sing cocog. .
Dianjurake supaya instrumen diagnostik OBD maca kode kesalahan kanggo mbantu pangadilan. Masalah rumit kudu ditangani dening teknisi profesional. .
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
