Apa sing kondensasi mobil
Kondonser mobil minangka exchanger panas ing sistem penyaman udara mobil, sing tanggung jawab kanggo pendinginan lan ngowahi warna-warna sing dhuwur lan tekanan sing dhuwur lan tekanan kanthi kompresor menyang lingkungan njaba
Ditetepake kanthi fungsi inti
Kondisi otomotif minangka komponen penting ing sistem penyaman udara, sing kalebu exchanger panas, lan fungsi inti kalebu:
Transisi negara: suhu ing suhu sing dhuwur lan tekanan sing dhuwur (kayata HFC-134A) dibuwang saka kompresor wis digawe adhem kanggo negara Cairan kanggo ngeculake panas.
Dissipasi panas: liwat pipa tembaga lan struktur lembar aluminium, panas sing digawa dening peti sejuk ditransfer menyang udhara njaba lan suhu ing mobil wis diatur.
Koordinasi sistem: kudu dicocogake karo kompresor, mekanisme ekspansi throttling, lan sapiturute, kanggo njamin operasi stabil saka siklus kulkas.
Struktur lan Bahan
Disusun saka: Biasane dumadi saka tabung tembaga (saluran kulkas) lan aluminium fin (sink panas), sawetara model nganggo desain aliran sing podo kanggo nambah efisiensi.
Posisi instalasi: biasane dumunung ing ngarep tank banyu ngarep, sawetara model (kayata iveco) diinstal ing sisih pinggir.
Kepiye kerjane
Input gas tekanan tinggi: hurup sing dhuwur lan tekanan sing dhuwur saka kompresor mlebu ing kondensik saka ndhuwur ndhuwur.
Exchange Exchange: Liwat sirip aluminium lan dissip tanggal udhara konveksi, kulkas kanthi bertahik dadi cairan tekanan tinggi.
Output Cairan: Kulkas Cairan sing adhem dibuwang saka mburi ngisor kanggo siklus sabanjure.
Klasifikasi lan Pangopènan
Tipe: Miturut medium pendinginan dipérang dadi hawa, banyu sing adhem, banyu sing adhem lan banyu, mobil biasane digawe adhem.
Masalah umum: blockage block lan serangga nyuda efisiensi dissipation panas. Ngresiki sirip kanthi reguler kanthi bedhil utawa agen reresik.
Penting
Kinerja kondenser langsung mengaruhi efek penyejukan kondhisi udara. Instal sing ora bener (umpamane, mlebu lan outlet mbalikke) bisa nyebabake tekanan sistem mundhak utawa malah nyembur. Iki dirancang kanggo nahan tekanan (kayata tekanan sing luwih dhuwur tinimbang radiator mesin) lan entheng.
Peranatan kondensasi otomotif yaiku kelangan lan cair kanthi suhu dhuwur lan kulkas gas tekanan tinggi dibuwang saka kompresor kanggo njamin operasi hawa sing efisien. Ing ngisor iki yaiku analisis fungsi tartamtu:
Fungsi inti
Konversi lan negara: suhu dhuwur lan kulkas gas sing dhuwur (kayata HFC-134A) sing diangkut karo udhara kanthi adhem kanthi adhem kanthi siklus kulkas sing sakteruse.
Transfer Panas: Cepet ngeculake panas sing digawa ing udhara njaba kanggo nyuda suhu ing njero mobil.
Prinsip lan struktur kerja
Kultivis kulkas ngalami proses pangowahan phase "Gas → Cairan" ing kondensasi, sing digawe kanthi cepet dening struktur tabung aluminium sing lapisan aluminium.
Jinis umum kalebu tubular, tubular, lan aliran paralel, ing antarane aliran podo digunakake digunakake amarga efisiensi pertukaran panas.
Koordinasi lan pangopènan
Kondisi biasane ana ing ngarep mobil, cedhak gril intake, sing cedhak karo radiator mesin nanging kanthi fungsi sing beda: Kondisi minangka sistem penyaman udara, lan radiator adhem ing mesin.
Sampeyan kudu ngresiki rereget lumahing kondenser supaya ora ringkih efek penyejukan kondhisi udara amarga nyuda efisiensi dissipation panas.
Langkah-langkah tambahan: mesthekake yen kulkas mili saka ndhuwur menyang ngisor sajrone instalasi; Yen ora, ekspansi tekanan tinggi bisa uga. Kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan komponen, waca istilah kayata pengering panyimpenan, katup ekspansi, lsp.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
