Sensor fase camshaft otomotif - gagal knalpot
Gagal knalpot sensor fase camshaft otomotif biasane nyebabake gejala ing ngisor iki:
Kesulitan utawa ora bisa diwiwiti: ECU ora bisa entuk sinyal posisi camshaft, nyebabake bingung wektu kontak, lan mesin angel diwiwiti.
Jitter engine utawa power drop: kesalahan wektu ignition nyebabake pembakaran ora nyukupi, mesin bisa intermittently jitter, akselerasi lemah.
konsumsi bahan bakar tambah, emisi sing luwih elek : ECU bisa mlebu "mode darurat", nggunakake parameter injeksi tetep, nyebabake ekonomi bahan bakar sing ora apik lan emisi knalpot sing gedhe banget.
Lampu fault urip : sistem diagnostik kendaraan ndeteksi sinyal sensor ora normal lan micu kode kesalahan (kayata P0340).
macet utawa nganggur ora mantep : Nalika sinyal sensor diganggu, ECU bisa uga ora bisa njaga kacepetan nganggur normal, nyebabake mesin tiba-tiba mandheg utawa kacepetan nganggur ora stabil.
Output daya winates : Sawetara model mbatesi daya mesin kanggo nglindhungi sistem.
Penyebab kesalahan
Kerusakan sensor: tuwa komponen elektronik internal, kegagalan komponen induksi magnetik, sirkuit cendhak utawa sirkuit terbuka.
Gagal kabel utawa plug: oksidasi plug, longgar, nyandhang sabuk, sirkuit cendhak utawa mbukak.
Reget sensor utawa intrusi lenga : sludge utawa lebu logam ditempelake ing permukaan sensor, nyebabake pangumpulan sinyal.
masalah instalasi: reresik salah utawa sekrup longgar.
Gagal liyane sing gegandhengan: timing belt/chain misalignment, gagal sensor posisi crankshaft, gagal ECU, utawa gangguan elektromagnetik .
Metode diagnostik
Waca kode kesalahan: Gunakake alat diagnostik OBD kanggo maca kode kesalahan (kayata P0340) lan konfirmasi manawa kesalahan sensor camshaft.
Priksa kabel sensor lan plug : priksa plug wis kenthel, corroded, kabel harness ora rusak, ndandani utawa ngganti yen perlu.
Sensor resik : Copot sensor lan copot lenga permukaan utawa lebu nganggo pembersih karburator (ngati-ati supaya ora ngrusak fisik).
Ukur resistansi sensor utawa sinyal : Gunakake multimeter kanggo nguji manawa resistensi sensor cocog karo standar manual; Gunakake osiloskop kanggo mriksa manawa gelombang sinyal normal.
Ganti sensor : yen dikonfirmasi yen sensor rusak, ganti bagean merek asli utawa dipercaya (gati reresik lan torsi nalika instalasi).
Priksa sistem wektu : Yen kesalahan ana hubungane karo wektu, proofread maneh tandha wektu.
Mbusak kode kesalahan lan mbukak: mbusak kode kesalahan sawise pangopènan, lan nganakake tes dalan kanggo ndeleng apa kesalahane wis dibusak.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
