Prinsip pangusaha rem utamane saka gesekan, panggunaan bantalan brek lan disk (drum) lan ban ban sing dikonversi, yaiku gesekan, mobil bakal mandheg. Sistem krikil sing apik lan efisien kudu menehi kekuwatan sing cukup lan bisa dicopot lan bisa diatur, lan duwe kapasitas pembuangan hydraulik sing apik kanggo mesthekake yen kekuwatan kasebut bisa ditindakake kanthi otomatis lan nyingkirake kegagalan hidraulik lan decay brek sing disebabake kanthi panas. Ana disk disk lan drum, nanging saliyane keuntungan biaya, rem drum luwih efisien tinimbang disk cakram.
gesekan
"Gesekan" nuduhake resistensi gerakan ing antarane permukaan kontak saka rong obyek ing gerakan sing relatif. Ukuran pasukan gesekan (F) proporsi kanggo produk saka koefisi gesekan (μ) lan tekanan positif vertikal (n) ing permukaan tenaga gesekan (diucapake dening formula fisik: f = μn. Kanggo sistem rem: (μ) nuduhake koefisi gesekan ing antarane pad Brake lan disk rem, lan n minangka kekuwatan pedal sing ditindakake dening rem Brek Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brake Caliper ing pad Brek. Koefisi sing luwih gedhe sing diasilake luwih gedhe saka gesekan, nanging koefisi gesekan ing antarane pad Brake lan disk sing beda-beda, yaiku warna-gesekan sing beda-beda, mula bisa uga ana ing suhu sing beda-beda, lan koefisi sing beda-beda bakal beda-beda Nalika tuku padangan brek.
Transfer pasukan rem
Angkatan sing ditindakake dening Piston Caliper Brek ing pad Brake diarani pasukan pedal. Sawise kekuatan driver mlaku ing pedal rem dikagetake dening para penguasa mekanisme pedal, kekuwatan digedhekake kanthi nggunakake prabédan daya vakum kanthi nggunakake prinsip master pompa. Tekanan cair ditanggepi dening master motor pump nggunakake efek panelusian daya cairan, sing ditularake ing saben sub-pump liwat pompa rem "digunakake piston sub-pump menyang pasukan brek ing pad brad. Angger pascal nuduhake kasunyatan manawa tekanan cairan padha ing endi wae ing wadhah sing ditutup.
Tekanan kasebut dipikolehi kanthi mbagi kekuwatan sing ditrapake dening wilayah sing ditekan. Yen meksa padha, kita bisa nggayuh efek amplifikasi daya kanthi ngganti proporsi saka wilayah sing wis ditrapake lan stres (P1 = F1 / A1 = F2 / A2 = P2). Kanggo sistem kring, aspek total pompa menyang tekanan sub-pompa yaiku rasio area piston saka total pompa sub-pompa.
