Nambah pasukan pedal Brake
Yen sampeyan menet hard ing rem nanging ora bisa nggawe kunci ban, mula pedal ora ngasilake kekuwatan rem sing cukup, sing mbebayani banget. Mobil kanthi kurang pasukan rem isih bakal isih bisa ngunci nalika dipencet kanthi cetha, nanging uga bakal kelangan kontrol pelacakan. Watesan rem ana ing wayahe sadurunge kunci rem, lan driver kudu bisa njaga pedal rem ing tingkat kekuwatan iki. Kanggo nambah kekuwatan pedal Brake, sampeyan bisa nambah piranti tambahan bau daya lan ganti dadi tank udara sing luwih gedhe. Nanging, jumlah Tambah diwatesi, amarga kekuwatan bantu vakum sing gedhe banget bakal nggawe rem kemajuan sing maju, lan rem bakal dipencet nganti pungkasan. Kanthi cara iki, driver ora bisa ngontrol kanthi efektif lan bisa ngontrol rem. Sing paling becik yaiku kanggo ngowahi pompa utama lan sub-pump, nggunakake panggunaan luwih lengkap kanggo nambah pasukan pedal rem. Nalika nolak pompa lan peralatan, ukuran disk bisa ditambah kanthi bebarengan. Angkatan rem kasebut yaiku gesekan sing digawe dening pad Brake lan kekuwatan sing ditrapake ing batang rodha, saéngga luwih gedhe diameter cakram, luwih gedhe.
Brek
Suhu sing gedhe banget yaiku panyebab utama bosok Brake, saengga adhem rem dadi penting banget. Kanggo disk disk, udhara pendinginan kudu diunekake langsung menyang layang kasebut. Amarga alesan utama kanggo penurunan rem amarga minyak rem sing nggodhok, kayata pipa sing cocog utawa liwat desain khusus rodha nalika nyopir hawa adhem ing ndhuwur. Kajaba iku, yen efek dissipasi panas saka cincin kasebut dhewe apik, uga bisa nuduhake bagean panas saka piring lan ukurane. Lan tandha-tandha, pengeboran utawa desain ventilasi cakram ventilasi bisa njaga efek braking sing stabil lan ngindhari efek geser ing antarane bledosan belebu ing antarane brek lan disk, kanthi efektif njamin kekuwatan sing bisa diremehake.
Koefisien gesekan
Indeks kinerja sing paling penting saka bantalan rem yaiku koefisi gesekan. Standar Nasional nyiptasi manawa koefisi gesekan rem antarane 0,35 lan 0,40. Koefision gesekan Brake sing nduweni kualifikasi yaiku moderat lan stabil, yen koefisi gesekan luwih murah tinimbang jarak sing aman utawa yen koefisien geseran luwih dhuwur tinimbang 0,40, koaseing sing gampang diluncurake, kacilakan rollover.
Personrosel Pemeriksaan Produk Pengawasan Non-Metallic Kualitas Nasional: "standar nasional nyatakake yen koefisien gesekan 350 derajat luwih saka 0,20
