1. Model utilitas ana hubungane karo bidang teknis lawang mobil, utamane karo struktur pemasangan tutup rel geser lawang geser tengah.
Teknik latar mburi:
2. Saiki, umume kendaraan komersial utawa van dilengkapi lawang geser tengah, lan rel geser ing lawang geser tengah umume disusun ing panel njaba tembok sisih bodi. Kanggo masang rel geser lawang geser tengah, perlu nyedhiyakake alur kanthi dawa sing dawane ngluwihi arah ngarep lan mburi bodi kendaraan ing permukaan panel sisih bodi lan ing ngisor kaca sisih mburi, lan rel geser lawang geser tengah disusun ing alur. Amarga rel geser lawang geser tengah langsung kena panel njaba tembok sisih, gampang nglumpukake bledug lan keropos dening udan nalika nggunakake kendaraan, sing nyebabake rol engsel lawang geser ora geser kanthi lancar, sing ndadekake lawang geser nutup lan ngetokake kertu. Mulane, biasane digunakake tutup. Pelat kanggo nutupi rel geser lawang geser tengah kanggo entuk tujuan ndhelikake rel geser lawang geser tengah.
3. Nanging, tutup sing wis ana biasane dipasang nganggo baut lan mur ing panel njaba panel sisih. Sawise tutup dipasang, bagean interior sing isih ana pungkasane dipasang ing mobil (cara nyopot mung kosok baline). Pelat tutup rel geser lawang geser tengah didhelikake, lan angel dikunci lan dicopot sajrone proses instalasi. Kapindho, bentuk tutup sing wis dicadhangake kudu digawe ing panel njaba tembok sisih. Yen pelat tutup dibatalake, tampilan panel njaba tembok sisih bakal kena pengaruh banget lan kualitas tampilan kabeh kendaraan bakal suda. Ing wektu sing padha, sawetara model ora butuh pelat tutup, mula ora perlu nyimpen bentuk pelat tutup ing pelat njaba tembok sisih. Akibate, pelat njaba tembok sisih duwe rong spesifikasi, sing ora mung nambah biaya mbukak pelat njaba tembok sisih, nanging uga ora nggampangake manajemen bagean.
Unsur implementasi teknis:
4. Amarga kekurangan saka seni sadurunge sing kasebut ing ndhuwur, masalah teknis sing kudu dirampungake dening model utilitas iki yaiku: kepiye carane nyedhiyakake struktur instalasi pelat penutup rel geser lawang geser tengah kanggo nambah proses instalasi pelat penutup sing wis ana kanggo ndhelikake rel geser lawang geser tengah. Luwih angel dikunci lan dicopot, lan trep kanggo ngalih antarane ana pelat penutup, lan ora perlu nyimpen bentuk pelat penutup ing pelat njaba tembok sisih.
5. Kanggo ngatasi masalah teknis sing kasebut ing ndhuwur, model utilitas wis nggunakake skema teknis ing ngisor iki:
6. Struktur instalasi rel geser lawang geser tengah, dumadi saka pelat njaba tembok sisih, awak rel geser sing dipasang kanthi horisontal ing pelat njaba tembok sisih, lan pelat tutup kanggo nglindhungi awak rel geser, ing sadawane permukaan ndhuwur awak rel geser. Sawetara blok penjepit disambungake kanthi vertikal kanthi interval sing seragam ing arah dawa, lan bolongan posisi lan bolongan strip dibukak ing permukaan saben blok penjepit; pelat tutup kasusun saka rong bagean, bagean pertama pelat tutup nduweni struktur cangkang persegi panjang, lan bagean kapindho. Segmen kasebut nduweni struktur kaya cangkang trapesium, salah siji ujung segmen pertama pelat tutup ditekuk mlebu kanggo mbentuk bagean sing mlengkung, ujung liyane segmen pertama pelat tutup disambungake kanthi tetep karo segmen kapindho pelat tutup, lan permukaan njero segmen pertama pelat tutup dipasang nganggo strip. Ana klip sing cocog karo posisi bolongan siji-siji, lan klip kasebut disusun cedhak karo bagean sing mlengkung; Kolom posisi sing cocog karo posisi salah sawijining bolongan posisi disusun ing permukaan njero bagean pertama pelat penutup, lan diameter kolom posisi cocog karo diameter bolongan posisi lan dilebokake ing bolongan posisi, kanggo mbatesi gerakan munggah lan mudhun lan ngarep lan mburi pelat penutup; gesper dilas ing permukaan pelat njaba tembok sisih ing arah ekstensi awak rel geser, lan penampang gesper minangka struktur berbentuk Z, lan permukaan njero bagean kapindho pelat penutup dilengkapi gesper. Posisi kasebut cocog karo bagean penjepit, lan bagean penjepit awujud pelat melengkung, saengga bagean kapindho pelat penutup bisa diposisikake kanthi nglebokake bagean penjepit liwat gesper.
7. Salajengipun, bagean abutment sing nempel ing lumahing awak rel slide diwenehake kanthi interval horisontal ing lumahing njero bagean pisanan saka pelat penutup.
8. Salajengipun, pengisi dipunpasang ing lumah njero bagean kapindho pelat penutup, supados bagean kapindho pelat penutup tetep raket kaliyan panel sisih njaba ingkang liwat pengisi.
9. Salajengipun, pengisi kasebut yaiku spons.
10. Salajengipun, bagean kapisan saka pelat panutup lan bagean kapindho saka pelat panutup dibentuk kanthi integral kanthi cetakan injeksi.
11. Salajengipun, kathah blok penjepit dumunung ing garis horisontal ingkang sami, lan posisi gesper langkung endhek tinimbang garis horisontal.
12. Salajengipun, belah pucuk kolom posisi adoh saka pelat penutup kanggo mbentuk kerucut pandhuan.
13. Dibandhingake karo seni sadurunge, efek sing migunani saka model utilitas saiki yaiku:
14.1. Ing penemuan iki, pelat penutup lan pelat njaba tembok sisih dipasang nganggo metode penjepit, sing ngganti metode pemasangan pelat penutup sing wis ana, lan ing wektu sing padha ora perlu njaga bentuk pelat penutup ing pelat njaba tembok sisih. Nalika masang, lebokake klip ing panel njaba panel sisih menyang bagean penjepit. Sawise penjepit dipasang, kolom posisi bakal tetep madhep bolongan posisi. Pencet pelat penutup supaya klip pas karo bolongan strip, lan pelat penutup lan panel njaba panel sisih bakal rampung. Pelat kasebut dipasang, sing nyuda kesulitan instalasi. Nalika mbongkar, pelat penutup ditarik kanggo mbongkar klip saka bolongan strip, yaiku, mbongkar pelat penutup wis rampung, lan mbusak pelat penutup trep.
15.2. Salah siji klip (gesper) sing digunakake kanggo instalasi pelat penutup saka penemuan iki disusun ing pelat njaba tembok sisih, lan liyane disusun ing rel geser. Nalika pelat penutup ora perlu dipasang, pelat njaba tembok sisih lan rel geser dibatalake. Trep kanggo ngalih antarane nganggo lan tanpa pelat penutup, lan ora perlu ngrancang pelat njaba tembok sisih kanthi kapisah nalika ana pelat penutup, sing nyuda biaya manufaktur pelat njaba tembok sisih.
Katrangan gambar
16. Kanggo nggampangake tujuan, skema teknis, lan kaluwihan model utilitas, model utilitas bakal diterangake kanthi luwih rinci ing ngisor iki bebarengan karo gambar sing dilampirake, ing ngendi:
17. Gambar 1 minangka diagram skematis saka struktur sakabèhé saka model utilitas saiki;
18. Gambar 2 minangka diagram skematis sawise pelat tutup dicopot ing Gambar 1;
19. Gambar 3 minangka tampilan skematis sing luwih gedhe saka sawijining panggonan ing Gambar 2;
20. Gambar 4 minangka diagram struktural skematis saka pelat penutup ing model utilitas.
21. Ing gambar: pelat njaba tembok sisih 1, awak rel geser 2, pelat penutup 3, blok penjepit 4, bagean lentur 31, penjepit 32, kolom posisi 33, bagean penjepit 34, bagean penyangga 35, bolongan posisi 41, bolongan awujud strip 42, gesper 5.
Cara-cara rinci
22. Model utilitas saiki bakal diterangake luwih rinci ing ngisor iki bebarengan karo gambar sing dilampirake.
23. Kaya sing dituduhake ing Gambar 1 nganti 4, struktur instalasi tutup rel geser lawang geser tengah ing perwujudan khusus iki kalebu pelat njaba tembok sisih 1 lan awak rel geser 2 sing dipasang kanthi horisontal ing pelat njaba tembok sisih, lan pelat tutup 3 kanggo nglindhungi awak rel geser, sawetara blok penjepit 4 disambungake kanthi vertikal ing permukaan ndhuwur awak rel geser kanthi interval sing rata ing sadawane arah dawane, lan permukaan saben blok penjepit diwenehi bolongan posisi 41 lan bolongan strip 42; Pelat 3 kasusun saka rong bagean. Bagean pertama saka pelat tutup nduweni struktur kaya cangkang persegi panjang, lan bagean kapindho saka pelat tutup nduweni struktur kaya cangkang trapesium. Salah sawijining pucuk bagean pertama saka pelat tutup ditekuk mlebu kanggo mbentuk bagean mlengkung 31 kanggo mbengkongake awak rel geser. Pucuk liyane saka bagean pisanan saka pelat tutup disambungake kanthi tetep menyang bagean kapindho saka pelat tutup, lan permukaan njero bagean pisanan saka pelat tutup dipasang nganggo klip 32 sing cocog karo posisi bolongan strip 42 siji-siji, lan klip kasebut disusun cedhak karo bagean sing mlengkung. Kebebasan arah-y saka tutup (yaiku, jembaré awak kendaraan) diwatesi dening klip ing tutup sing dipasang ing bolongan strip. Kanggo mbatesi kebebasan arah-x saka pelat tutup (yaiku, arah ngarep-mburi awak kendaraan) lan derajat kebebasan arah-z (yaiku, arah munggah lan mudhun awak kendaraan), kolom posisi 33 sing cocog karo posisi salah sawijining bolongan posisi diwenehake ing permukaan njero bagean pisanan saka pelat tutup. Diameter kolom cocog karo diameter bolongan posisi lan dilebokake ing bolongan posisi kanggo mbatesi kebebasan arah-x lan kebebasan arah-z saka pelat tutup. Gesper 5 dilas ing permukaan pelat njaba tembok sisih 1 ing arah sing ngluwihi awak rel slide. Penampang gesper ana ing struktur berbentuk Z. Permukaan njero bagean kapindho pelat penutup dilengkapi bagean gesper 34 sing cocog karo posisi gesper. , bagean penjepit ana ing bentuk pelat melengkung, saengga bagean kapindho pelat penutup bisa diposisikan ing arah-x kanthi nglebokake bagean penjepit menyang bagean penjepit.
24. Ing model utilitas saiki, pelat penutup lan pelat njaba tembok sisih dipasang nganggo sambungan snap, sing ngganti pemasangan pelat penutup sing wis ana.
Ora perlu njaga wujud pelat penutup ing panel njaba tembok sisih. Nalika masang, lebokake klip ing panel njaba panel sisih menyang bagean penjepit. Sawise penjepit dipasang, kolom posisi bakal tetep madhep bolongan posisi. Pencet pelat penutup supaya klip pas karo bolongan strip, lan pelat penutup lan panel njaba panel sisih bakal rampung. Pelat kasebut dipasang, sing nyuda kangelan instalasi. Nalika mbongkar, pelat penutup ditarik kanggo ngeculake klip saka bolongan strip, yaiku, mbongkar pelat penutup wis rampung, lan mbusak pelat penutup dadi trep.
25. Pasang gesper ing panel njaba panel sisih lan blok penjepit ing rel geser. Yen sampeyan ora perlu masang pelat penutup, sampeyan bisa mbatalake gesper blok penjepit ing panel njaba panel sisih lan rel geser, sing trep kanggo apa ana tutup utawa ora. Ngalih antarane panel ngilangi kabutuhan kanggo ngrancang panel njaba panel sisih kanthi kapisah nalika ana pelat penutup, saengga nyuda biaya manufaktur panel njaba panel sisih.
26. Khususé, bagean pisanan saka pelat panutup lan bagean kapindho saka pelat panutup dibentuk kanthi integral kanthi cetakan injeksi.
27. Kanggo nggampangake penyisipan kolom posisi 33 menyang bolongan posisi 41, pucuk kolom posisi sing adoh saka pelat penutup dibelah kanggo mbentuk kerucut pandhuan.
28. Ngrujuk Gambar 4, sawise pelat penutup 3 dipasang kanggo nutupi awak rel slide 2 kanthi cara klem, supaya njamin stabilitas pelat penutup nalika dijepit lan ora longgar, bagean sing nyambung 35 nyambung karo permukaan awak rel slide. Kanthi cara iki, bagean sing nyambung nyambung karo permukaan rel slide tengah sajrone instalasi, supaya njamin stabilitas pelat penutup nalika dijepit.
29. Ngrujuk Gambar 2, kanggo luwih njamin stabilitas pelat penutup nalika dijepit, sawetara blok penjepit 4 dumunung ing garis horisontal sing padha, lan posisi gesper 5 ing pelat njaba tembok sisih 1 luwih murah tinimbang garis horisontal. Kanthi cara iki, bagean pertama pelat penutup lan sambungan jepretan awak rel geser, lan bagean kapindho pelat penutup lan titik penyisipan pelat njaba tembok sisih ora sejajar siji lan sijine, lan pemasangan pelat penutup luwih stabil.
30. Kanggo njamin kontak sing raket antarane bagean kapindho pelat penutup lan panel njaba tembok sisih, model utilitas uga dilengkapi pengisi ing permukaan njero bagean kapindho pelat penutup, supaya bagean kapindho pelat penutup lan panel njaba tembok sisih tetep rapet liwat pengisi. Tempel supaya ora ana celah ing antarane loro kasebut. Pengisi bisa awujud busa, spons, utawa sing padha.
31. Pungkasan, kudu dicathet yen perwujudan ing ndhuwur mung digunakake kanggo nggambarake solusi teknis saka model utilitas saiki lan ora dimaksudake kanggo mbatesi. Sanajan model utilitas saiki wis diterangake kanthi referensi menyang perwujudan sing disenengi saka model utilitas saiki, sing duwe katrampilan biasa ing bidang iki kudu dingerteni manawa macem-macem owah-owahan ing bentuk lan rincian bisa digawe ing kono tanpa nyimpang saka semangat lan ruang lingkup penemuan saiki kaya sing ditetepake dening klaim sing dilampirake.
