| jeneng produk | throttle |
| Aplikasi produk | SAIC MAXUS V80 |
| Produk OEM NO | C00016197 |
| Org panggonan | MADE IN CHINA |
| Merk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Wektu timbal | Simpenan, yen kurang 20 PCS, normal siji sasi |
| pambayaran | TT simpenan |
| Merk Perusahaan | CSSOT |
| Sistem aplikasi | Sistem daya |
Pengetahuan produk
Gejala termostat rusak yaiku: 1. Bukaan termostat cilik banget. Ing kasus iki, umume coolant ana ing negara sirkulasi cilik, yaiku, coolant ora ngliwati tangki banyu kanggo ngilangi panas; Wektu anget mesin saya suwe, lan suhu mesin sithik banget, saengga bisa mengaruhi kinerja.
Gejala sing paling jelas bakal ditampilake ing pengukur suhu banyu. Katup utama termostat dibukak kasep utawa awal banget. Yen kasep dibukak, mesin bakal dadi panas banget; yen dibukak banget awal, wektu anget-up engine bakal ingkang dipun danguaken, lan suhu engine banget kurang, mangkono mengaruhi kinerja. Cukup, yen sampeyan ndeleng saka gauge suhu banyu yen suhu banyu mesin dhuwur banget utawa kurang banget, bisa uga kegagalan termostat.
Thermostat ora bisa diuripake, ngukur suhu banyu nuduhake area suhu dhuwur, lan suhu engine dhuwur, nanging suhu coolant ing tank banyu ora dhuwur, lan radiator ora kroso panas nalika sampeyan ndemek karo tangan. Yen thermostat mobil ora dipateni, suhu banyu bakal munggah alon, utamané ing mangsa, kacepetan meneng bakal dhuwur. Yen tutup utama termostat ditutup kanggo dangu, iku alamiah bakal kelangan fungsi thermostat kanthi otomatis nyetel volume banyu (iku tansah ing negara siklus cilik). Banjur nalika engine mlaku ing kacepetan dhuwur, amarga lack saka cooling pas wektune, iku ora mung akselerasi nyandhang lan luh saka bagean internal engine, nanging uga "godhok pot", lan biaya pangopènan ing wektu iku cukup dhuwur.
