rega pabrik SAIC MAXUS V80 C00013622 Motor pemanasan lan pendinginan

Kawruh produk

Sorotan Model

V80 Klasik

Logistik Nilai

Macem-macem model kasedhiya kanggo panggunaan fleksibel ing macem-macem kahanan

Kapasitas kompartemen njero 6.9m³-11.4m³

Desain lantai cendhek, lantaine 54cm saka lemah, ngurangi intensitas tenaga kerja nalika bongkar muat

Awak kothaké kothak, tingkat panggunaané dhuwur, lan papané 15-20% luwih jembar tinimbang produk tingkat sing padha. [20]

Daya nilai keren

Mesin SAIC 2.0T, daya maksimal 93kW, torsi maksimal 320N m

Iki bakal efektif nalika kecepatan mesin tekan 1600rpm [18]

nyetir sing nyaman

Tuning chassis profesional MIRA sing ketat lan standar dhuwur menehi rasa nyopir sing bisa dibandhingake karo mobil penumpang.

Teknologi suspensi udara bisa ningkatake kemampuan isolasi getaran dalan kanthi signifikan, lan ningkatake watesan penanganan lan kenyamanan kanthi komprehensif [18]

Bisa dipercaya lan awet

Lembaran baja galvanis rong sisi khusus, cat EPP sing ramah lingkungan lan larut ing banyu, papat proses perawatan cat yaiku fosfat, elektroforesis, lapisan tengah lan lapisan ndhuwur kanggo mesthekake yen ora bakal korosi sajrone 10 taun. (Standar nasional mbutuhake 7 taun) [19]

Pelestarian nilai lan kualitas dhuwur

Awak sing bisa nahan beban kanthi struktur rangka kandhang kabeh-ing-siji, bobot kosong sing entheng lan ruang sing jembar

Bemper ngarep lan mburi kanthi warna sing padha memenuhi standar emisi Nasional VI, lan konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer mung 7,5L.

Interval layanan 7500 km [20]

Bisa dipercaya lan awet

①Sertifikasi peraturan luar negeri

V80 wis lulus sertifikasi ECE (Peraturan Otomotif Komisi Ekonomi Perserikatan Bangsa-Bangsa kanggo Eropa), peraturan otomotif paling ketat ing donya, kalebu Australian ADR (Aturan Desain Australia),

VITAS (Sistem Persetujuan Jenis Inspeksi Kendaraan) Singapura lan sangang negara liyane.

Verifikasi tes ②1 yuta kilometer [8]

Produk V80 wis ngalami uji coba dalan ing macem-macem lingkungan ekstrem kayata lingkungan "telung dhuwur" (suhu dhuwur, adhem dhuwur, lan dhuwur), lan jarak tempuh uji coba dalan kumulatif wis tekan luwih saka sak yuta kilometer. Saliyane lingkungan "telu dhuwur", ana atusan macem-macem tes khusus kayata uji keandalan lan daya tahan kendaraan, uji anti-korosi kendaraan, uji kinerja wading kendaraan, lan uji khusus kekuatan lan kekakuan awak. Akumulasi jarak tempuh uji coba luwih saka sak yuta kilometer.

Struktur rangka kandhang siji-sijiné monokok

Struktur rangka kandhang siji-sijiné monokok

Keamanan total

Standar desain kacilakan keamanan Eropa, bagean utama awak digawe saka baja kekuatan ultra-tinggi, jumlah kasebut nganti 50%, lan mung udakara 30% produk sing padha

Sistem bantuan stabilitas elektronik Bosch ESP9.1 generasi paling anyar kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan sistem liyane, sing bisa ngawasi status kapan wae nalika nyopir kanggo nyegah kendaraan mleset sisih lan mleset mburi nalika ngerem lan nikung, kanggo njamin keamanan nyopir nikung. [17]

Sistem Bantuan Stabilitas Elektronik ESP9.1

Sistem Bantuan Stabilitas Elektronik ESP9.1

ABS (Sistem Rem Anti-lock)

EBD (Distribusi Daya Rem Elektronik)

BAS (Sistem Bantuan Rem Darurat)

TCS (Sistem Kontrol Traksi)

VDC (Kontrol Stabilitas Kendaraan)

HBA (Sistem Kontrol Bantuan Rem)

RMI (Sistem Pencegahan Rollover)

⑤Pemantauan titik buta, bantuan ganti jalur [9]

Konfigurasi model

Pride Express: Saka 118.800

Raja Pertandingan Kutha: Saka 108.800 [18]

Pambuka Seri

1) Sorotan model

1. Amba lan cocok kanggo 18 kursi

Kursi gedhe sing nyaman (cacah kursi bisa tekan 11-18, lan kursi mburi bisa dilipat lan digulung)

2. Konsumsi bahan bakar sing murah lan biaya sing murah

Kanthi kecepatan 60 kilometer per jam, konsumsi bahan bakar model poros cendhak kanggo perjalanan bisnis mung 5,4 liter saben 100 kilometer, lan versi poros dawa mung 6 liter, sing 15% luwih murah tinimbang model sing padha.

3. Keamanan apik, risiko rendah

SAIC MAXUS kuwi MPV komersial sing wis lulus uji rollover ing China. Mobil iki uga wis entuk asil sing apik, luwih dhuwur tinimbang standar nasional ing uji tabrakan parah lan tekanan ndhuwur, lan uga wis tekan standar desain keamanan otomotif Eropa. Sawise pirang-pirang uji coba, keamanan perjalanan bisnis bisa diarani wis nyegerake patokan industri. Kajaba iku, standar ABS+EBD+BAS, sistem deteksi tekanan ban TPMS sing luwih akeh, lan rem cakram papat roda, lan liya-liyane, ningkatake stabilitas nyopir lan ngerem, lan uga bisa nylametake bebaya yen ana kahanan darurat, kanthi efektif nyuda risiko. indeks.

dipérang dadi telung seri: poros cendhak, dawa, lan dawa, lan jumlah kursi bisa dipilih saka 9 nganti 18. Kabèh seri iki dilengkapi standar karo mesin diesel common rail tekanan tinggi 2.5L papat silinder 16-katup, poros bubungan dobel, intercooler supercharged, mesin diesel common rail tekanan tinggi TDCI turbocharged, lan transmisi manual 6-kacepetan, sing memenuhi standar emisi Nasional V, lan daya [S1] sing dirating yaiku 136 tenaga kuda, konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer mung 5.4L.

ruang njero ruangan

Ruang interior maksimal bisa tekan 11,4 meter kubik, lan ana 15 jinis kombinasi kursi sing disusun.

Keamanan aktif

SAIC MAXUS V80 dilengkapi sistem bantuan stabilitas elektronik Bosch ESP 9.1 generasi paling anyar, kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan fungsi liyane, sing bisa ngawasi postur awak kapan wae nalika nyopir lan ngindhari sisih kendaraan nalika ngerem lan nikung. Kepleset lan Geser

keamanan pasif

Iki nggunakake desain bodi full-load struktur rangka tipe kandang sing terintegrasi, sing ditondoi kanthi kekuatan dhuwur lan bobot entheng. Ing bagean-bagean penting bodi, baja kekuatan ultra-tinggi digunakake kanggo nggawe rasa aman 100% kanggo pangguna. Ing wektu sing padha, V80 Elite Edition anyar dilengkapi standar airbag pengemudi utama, radar mundur, kaca spion eksterior sing dipanasake kanthi listrik sing bisa diatur sacara elektronik, lan konfigurasi liyane, sing bisa luwih nguatake perlindungan keamanan kanggo pangguna. Kajaba iku, V80 Elite Edition anyar dilengkapi kursi sing bisa diatur 8 arah kanggo pengemudi utama, sing ngidini pengemudi nemokake posisi lungguh sing paling nyaman, nyuda rasa kesel nalika nyetir jarak jauh lan ningkatake keamanan nyetir. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 kuwi versi kendaraan listrik murni sing adhedhasar V80. Kendaraan iki nganggo baterei wesi fosfat kapasitas gedhe, lan kendaraan logistik kutha nganggo baterei litium terner kapadhetan dhuwur. Kalorone dilengkapi motor sinkron magnet permanen + pengontrol motor cerdas, kanthi output daya sing stabil lan daya terukur 136 tenaga kuda. [10]

V80 Plus

papan sing jembar

Papan kanggo lelungan bisnis. Dhuwure lantai saka lemah kurang, lan tingkat pemanfaatan papan interior paling dhuwur ing antarane produk sing padha, yaiku 19% luwih dhuwur tinimbang produk sing padha; [19]

papan sing amba

Cocok kanggo macem-macem skenario, volume kompartemen tengah-ndhuwur sumbu dawa nganti 10,2m³

Awak kothaké kothak lan tingkat panggunaané dhuwur, papané 15% luwih akèh tinimbang produk sing padha

Kekuwatan super

Mesin diesel turbo SAIC π2.0T

Konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer mung 7,8L, daya maksimal 102kW, lan torsi puncak 330Nm.

Swara idle mung tekan tingkat kantor 51dB

Sistem common rail tekanan tinggi 2000bar, efek atomisasi bahan bakar sing luwih apik, kanthi efektif nyuda konsumsi bahan bakar nganti 20%

Siji-sijine ing kelase sing dilengkapi transmisi otomatis 6-kacepetan, perpindahan gigi cerdas, lan 5% luwih irit bahan bakar [20]

Kontrol cerdas

Transmisi manual 6AMT, gir terintegrasi kontrol pusat, bisa milih macem-macem bentuk transmisi 6MT, 6AMT, gir alus lan alus, lan kontrol luwih trep lan gampang

Penyetelan sasis profesional MIRA sing ketat lan standar dhuwur menehi rasa nyopir sing bisa dibandhingake karo mobil penumpang. Teknologi suspensi udara bisa ningkatake kemampuan isolasi getaran dalan kanthi signifikan, lan ningkatake watesan kontrol lan kenyamanan kanthi komprehensif [19]

Bisa dipercaya lan awet

Lembaran baja galvanis rong sisi khusus, cat larut banyu EPP sing ramah lingkungan, papat proses perawatan cat yaiku fosfat, elektroforesis, lapisan tengah lan lapisan ndhuwur kanggo mesthekake yen ora bakal korosi sajrone 10 taun. (Standar nasional mbutuhake 7 taun)

【Keamanan Komprehensif】: Awak sing bisa nahan beban kanthi struktur rangka kandhang sing terintegrasi

Standar desain kacilakan keamanan Eropa, bagean utama awak digawe saka baja kekuatan ultra-tinggi, jumlah kasebut nganti 50%, lan mung udakara 30% produk sing padha

Sistem bantuan stabilitas elektronik Bosch ESP9.1 generasi paling anyar kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan sistem liyane, sing bisa ngawasi status kapan wae nalika nyopir kanggo nyegah kendaraan kepleset lan goyangan nalika ngerem lan mbelok mburi kanggo njamin keamanan nalika mbelok.

Kualitas super

Wangun MPV sing apik gayane, gril swiwi mabur, lampu utama sing cerdas, bemper ngarep lan mburi warna sing padha, kaca spion njaba warna sing padha, gagang lawang warna sing padha, kaca privasi mburi, luwih mewah.

Kualitas interior anyar, kokpit sing nyaman, interior sing ketutup, luwih nyaman kanggo bisnis lan IKEA

Layar gedhe kontrol pusat standar 10,1 inci lan instrumen LCD kiwa 4,2 inci, radar parkir, kaca spion eksterior sing digawe panas listrik, konfigurasi pencairan pemanas listrik jendela mburi, luwih trep kanggo nyopir lan numpak.