V80 Klasik Kab
Logistik Nilai
Macem-macem model kasedhiya kanggo panggunaan fleksibel ing macem-macem skenario
Kapasitas kompartemen njero 6,9m³-11,4m³
Desain lantai sing kurang, lantai 54cm ing sadhuwure lemah, nyuda intensitas pemuatan lan unloading.
Awak kothak kothak, tingkat pemanfaatan dhuwur, lan spasi 15-20% luwih saka produk tingkat padha.
Daya nilai keren
mesin SAIC 2.0T, daya maksimum 93kW, torsi maksimum 320N m
Iki ditrapake nalika kacepetan mesin tekan 1600rpm
nyopir nyaman
Penyetelan sasis profesional MIRA sing ketat lan standar nyedhiyakake rasa nyopir sing bisa dibandhingake karo mobil penumpang.
Teknologi suspensi udara bisa ningkatake kemampuan isolasi geter dalan, lan kanthi lengkap nambah watesan lan kenyamanan.
Bisa dipercaya lan awet
Lembar baja galvanis pindho sisi khusus, cat larut banyu sing ramah lingkungan EPP, papat pangolahan perawatan cat fosfat, elektroforesis, lapisan tengah lan topcoat kanggo mesthekake yen ora bakal karat sajrone 10 taun. (Standar nasional mbutuhake 7 taun)
Nilai pengawetan lan kualitas dhuwur
Kabeh-ing-siji, struktur kandhang-bingkai awak beban-beban, bobot kosong entheng lan ruang mbeta gedhe
Bumper ngarep lan mburi kanthi warna sing padha cocog karo standar emisi Nasional VI, lan konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer kurang saka 7.5L.
Interval layanan 7500 km
Bisa dipercaya lan awet
①Sertifikasi peraturan luar negeri
V80 wis lulus sertifikasi ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), peraturan mobil paling ketat ing donya, kalebu Australian ADR (Australia Design Rule),
VITAS Singapura (Sistem Persetujuan Tipe Inspeksi Kendaraan) lan sangang negara liyane.
②1 yuta kilometer verifikasi test
Produk V80 wis ngalami tes dalan ing macem-macem lingkungan ekstrem kayata lingkungan "telung dhuwur" (suhu dhuwur, kadhemen dhuwur, lan dhuwure dhuwur), lan jarak tes tes dalan kumulatif wis tekan luwih saka siji yuta kilometer. Saliyane lingkungan "telung dhuwur", ana atusan macem-macem tes khusus kayata tes linuwih lan kekiatan kendaraan, tes anti-karat kendaraan, tes kinerja wading kendaraan, lan tes khusus kekuatan lan kaku awak. Akumulasi tes tes luwih saka yuta kilometer.
One-piece, struktur rangka kandang monocoque
One-piece, struktur rangka kandang monocoque
Keamanan total
Standar desain kacilakan safety Eropa, bagean utama awak digawe saka baja kekuatan ultra-dhuwur, jumlahe nganti 50%, lan mung 30% saka produk sing padha.
Sistem pitulungan stabilitas elektronik Bosch ESP9.1 generasi paling anyar kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan sistem liyane, sing bisa ngawasi status sawayah-wayah nalika nyopir kanggo ngindhari sideslip lan buntut kendharaan nalika ngerem lan cornering , kanggo njamin safety saka cornering driving.
ESP9.1 Sistem Bantuan Stabilitas Elektronik
ESP9.1 Sistem Bantuan Stabilitas Elektronik
ABS (Anti Lock Braking System)
EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
BAS (Emergency Brake Assist System)
Sistem Kontrol Traksi (TCS)
VDC (Kontrol Stabilitas Kendaraan)
HBA (Brake Assist Control System)
RMI (Sistem Pencegahan Rollover)
⑤Blind spot monitoring, pitulungan ngganti lane
Konfigurasi model
Pride Express: Saka 118.800
City Cocokake King: Saka 108.800
Pambuka seri
1) Sorotan model
1. Wide lan cocok kanggo 18 kursi
Kursi gedhe sing nyaman (jumlah kursi bisa tekan 11-18, lan kursi mburi bisa dilipat lan digulung)
2. Konsumsi bahan bakar sing murah lan biaya sing murah
Ing kacepetan 60 kilometer per jam, konsumsi bahan bakar model short-poros kanggo lelungan bisnis mung 5,4 liter saben 100 kilometer, lan versi long-poros mung 6 liter, kang 15% luwih murah tinimbang model padha.
3. Good safety, kurang resiko
SAIC MAXUS minangka MPV komersial sing wis lulus tes rollover ing China. Uga wis entuk asil sing luwih apik tinimbang standar nasional ing tabrakan abot lan tes tekanan ndhuwur, lan uga wis tekan standar desain safety otomotif Eropa. Sawise pirang-pirang tes, safety lelungan bisnis bisa diarani wis nyegerake pathokan industri. Kajaba iku, standar ABS + EBD + BAS, sistem deteksi tekanan ban TPMS liyane lan rem cakram roda papat, lan sapiturute, ningkatake stabilitas nyopir lan rem, lan uga bisa nylametake bebaya yen ana kahanan darurat, kanthi efektif nyuda resiko. indeks.
dipérang dadi telung seri: cendhak, dawa lan lengkap poros, lan nomer kursi bisa milih saka 9 kanggo 18. Seri kabèh nerangake standar karo 2.5L papat silinder 16-katup, camshaft overhead pindho, intercooler supercharged, TDCI turbocharged mesin diesel common rail tekanan dhuwur lan transmisi manual 6-kacepetan, sing cocog karo standar emisi V Nasional, lan daya [S1] dirating 136 tenaga kuda, konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer kurang saka 5.4L.
papan interior
Ruang interior maksimal bisa tekan 11,4 meter kubik, lan 15 jinis kombinasi kursi disusun.
Keamanan aktif
SAIC MAXUS V80 dilengkapi sistem pitulung stabilitas elektronik Bosch ESP 9.1 generasi paling anyar, kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan fungsi liyane, sing bisa ngawasi postur awak sawayah-wayah nalika nyopir. sisih kendaraan nalika rem lan cornering. Slip lan Gulung cepet
safety pasif
Iku adopts terpadu, kandhang-jinis struktur pigura desain awak full-load, kang ditondoi dening kekuatan dhuwur lan bobot entheng. Ing bagean utama awak, baja ultra-kekuatan dhuwur digunakake kanggo nggawe 100% rasa aman kanggo pangguna. Ing wektu sing padha, V80 Elite Edition anyar teka standar karo airbag pembalap utama, radar reversing, pangilon njaba digawe panas listrik sing bisa diatur kanthi elektronik lan konfigurasi liyane, sing bisa nambah proteksi safety kanggo pangguna. Kajaba iku, V80 Elite Edition anyar dilengkapi kursi luwes 8-cara kanggo pembalap utama, saéngga driver bisa nemokake posisi lungguh sing paling nyaman, nyuda rasa kesel nalika nyopir jarak adoh lan nambah safety nyopir.
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 minangka versi kendaraan listrik murni adhedhasar V80. Iku nganggo baterei fosfat wesi kapasitas gedhe, lan kendaraan logistik kutha nganggo baterei lithium ternary kanthi kapadhetan dhuwur. Loro-lorone dilengkapi motor sinkron magnet permanen + pengontrol motor cerdas, kanthi output daya stabil lan daya dirating 136 tenaga kuda. [10]
V80 Plus Kab
papan sing cukup
Ruang lelungan bisnis. Dhuwur lantai saka lemah kurang, lan tingkat pemanfaatan ruang interior paling dhuwur ing antarane produk sing padha, yaiku 19% luwih dhuwur tinimbang produk sing padha; papan gedhe
Cocog kanggo macem-macem skenario, volume kompartemen tengah-dhuwur sumbu dawa nganti 10.2m³
Awak kothak kothak lan tingkat pemanfaatan dhuwur, 15% luwih akeh tinimbang produk sing padha
daya super
Mesin diesel turbo SAIC π2.0T
Konsumsi bahan bakar saben 100 kilometer kurang saka 7.8L, daya maksimum 102kW, lan torsi puncak 330Nm.
Swara idling tekan tingkat kantor mung 51dB
Sistem rel umum tekanan dhuwur 2000bar, efek atomisasi bahan bakar sing luwih apik, kanthi efektif nyuda konsumsi bahan bakar kanthi 20%
Siji-sijine ing kelas sing dilengkapi transmisi otomatis 6-kacepetan, shifting cerdas, lan 5% luwih irit bahan bakar.
Kontrol cerdas
6AMT transmisi manual, kontrol tengah pindah terpadu, bisa milih 6MT, 6AMT macem-macem formulir transmisi, pindah iku alus lan Gamelan, lan kontrol luwih trep lan gampang
Penyetelan sasis profesional MIRA sing ketat lan standar nyedhiyakake rasa nyopir sing bisa dibandhingake karo mobil penumpang. Teknologi suspensi udara bisa ningkatake kemampuan isolasi geter dalan, lan kanthi lengkap nambah watesan kontrol lan kenyamanan
Bisa dipercaya lan awet
Lembar baja galvanis pindho sisi khusus, cat larut banyu sing ramah lingkungan EPP, papat pangolahan perawatan cat fosfat, elektroforesis, lapisan tengah lan topcoat kanggo mesthekake yen ora bakal karat sajrone 10 taun. (Standar nasional mbutuhake 7 taun)
【Keamanan Komprehensif】: Badan bantalan beban kanthi struktur rangka kandang terpadu
Standar desain kacilakan safety Eropa, bagean utama awak digawe saka baja kekuatan ultra-dhuwur, jumlahe nganti 50%, lan mung 30% saka produk sing padha.
Sistem pitulungan stabilitas elektronik Bosch ESP9.1 generasi paling anyar kalebu ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS lan sistem liyane, sing bisa ngawasi status sawayah-wayah nalika nyopir kanggo nyegah slip lan goyangan sisih kendaraan nalika ngerem lan buntut cornering kanggo njamin safety ing cornering.
Kualitas super
Wangun MPV sing apik gayane, gril sayap mabur, lampu depan sing cerdas, bumper ngarep lan mburi warna sing padha, pangilon njaba warna sing padha, gagang lawang warna sing padha, kaca privasi mburi, luwih mewah
Kualitas interior anyar, kokpit ngrangkul, interior lengkap, luwih nyaman kanggo bisnis lan IKEA
Standar 10.1-inch kontrol tengah layar gedhe lan kiwa 4.2-inch LCD instrument, radar parkir, elektrik digawe panas pangilon njaba, jendhela mburi elektrik dadi panas konfigurasi defrost, luwih trep kanggo nyopir lan nunggang.
