Omah filter udara-bagean ngisor-2.8T
Filter udara mobil kuwi barang sing mbusak rereged partikulat ing udhara ing njero mobil. Filter AC mobil bisa kanthi efektif nyuda polutan sing mlebu ing mobil liwat sistem pemanas, ventilasi, lan AC, lan nyegah inhalasi polutan sing mbebayani.
Filter udara mobil bisa nggawa lingkungan interior mobil sing luwih resik. Filter udara mobil kalebu ing persediaan mobil lan kasusun saka rong bagean: elemen filter lan omah. Syarat utama yaiku efisiensi filtrasi sing dhuwur, resistensi aliran sing kurang, lan panggunaan terus-terusan sajrone wektu sing suwe tanpa perawatan.
efek
Filter udara mobil utamane tanggung jawab kanggo mbusak rereged partikulat ing udara. Nalika mesin piston (mesin pembakaran internal, kompresor resiprokating, lan liya-liyane) lagi mlaku, yen udara sing dihirup ngemot bledug lan rereged liyane, bakal nambah kerusakan bagean-bageane, mula filter udara kudu dipasang. Filter udara kasusun saka rong bagean, elemen filter lan omah. Syarat utama filter udara yaiku efisiensi filtrasi sing dhuwur, resistensi aliran sing sithik, lan panggunaan terus-terusan sajrone wektu sing suwe tanpa perawatan.
Mesin mobil iku bagean sing presisi banget, lan sanajan rereged paling cilik wae bisa ngrusak mesin. Mulane, sadurunge udara mlebu silinder, kudu disaring kanthi alus dening filter udara sadurunge bisa mlebu silinder. Filter udara minangka santo pelindung mesin, lan kondisi filter udara ana hubungane karo umur mesin. Yen filter udara sing reged digunakake nalika mobil mlaku, udara asupan mesin ora bakal cukup, nyebabake pembakaran bahan bakar ora lengkap, nyebabake operasi mesin ora stabil, daya mudhun, lan konsumsi bahan bakar tambah. Mulane, mobil kudu njaga filter udara tetep resik.
Klasifikasi
Mesin duwé telung jinis filter: udara, oli, lan bahan bakar, lan filter AC ing mobil umumé diarani "papat filter". Filter-filter iki tanggung jawab kanggo filtrasi media ing sistem intake mesin, sistem pelumasan, lan sistem pendingin sistem pembakaran.
A. Filter oli dumunung ing sistem pelumasan mesin. Ing sisih ndhuwur yaiku pompa oli, lan ing sisih ngisor yaiku macem-macem bagean ing mesin sing kudu dilumasi. Fungsine yaiku nyaring rereged mbebayani ing oli mesin saka panci oli, lan nyedhiyakake oli mesin sing resik menyang poros engkol, batang penghubung, poros bubungan, supercharger, ring piston, lan pasangan kinematik liyane kanggo nglumasi, ngademake, lan ngresiki, saengga bisa nambah umur komponen kasebut.
B. Filter bahan bakar bisa dipérang dadi jinis karburator lan injeksi listrik. Kanggo mesin bensin sing nggunakake karburator, filter bahan bakar dumunung ing sisih mlebu pompa bahan bakar, lan tekanan kerjane relatif cilik. Umumé, selubung nilon digunakake, lan mesin jinis injeksi listrik. Filter bahan bakar dumunung ing sisih metu pompa bahan bakar, lan nduweni tekanan kerja sing dhuwur, biasane nganggo selubung logam.
C. Filter udara mobil dumunung ing sistem intake mesin, lan minangka rakitan sing kasusun saka siji utawa sawetara komponen filter sing ngresiki udara. Fungsi utamane yaiku nyaring rereged mbebayani ing udara sing bakal mlebu silinder, supaya bisa nyuda kerusakan awal silinder, piston, ring piston, katup, lan kursi katup.
D. Filter AC mobil digunakake kanggo nyaring udara ing kompartemen mobil lan sirkulasi udara ing njero lan njaba kompartemen mobil. Mbusak udara ing kompartemen utawa bledug, rereged, ambu asap, serbuk sari, lan liya-liyane ing udara sing mlebu kompartemen kanggo njamin kesehatan penumpang lan mbusak ambu aneh ing kompartemen. Ing wektu sing padha, filter kabin uga nduweni fungsi nggawe kaca ngarep angel di-atomisasi.
Siklus panggantos
Lumrahé, para pelanggan dianjurake kanggo ngganti saben 15.000 kilometer. Filter udara kendaraan sing kerep bisa digunakake ing lingkungan sing atos kudu diganti ora luwih saka 10.000 kilometer. (ara-ara samun, lokasi konstruksi, lan liya-liyane) Umur layanan filter udara yaiku 30.000 kilometer kanggo mobil lan 80.000 kilometer kanggo kendaraan komersial.
Syarat filtrasi kanggo filter kabin otomotif
1. Presisi filtrasi dhuwur: nyaring kabeh partikel sing luwih gedhe (>1-2 um)
2. Efisiensi filtrasi sing dhuwur: nyuda jumlah partikel sing ngliwati filter.
3. Nyegah kerusakan mesin luwih awal. Nyegah kerusakan meter aliran udara!
4. Tekanan diferensial sing endhek njamin rasio udara-bahan bakar sing paling apik kanggo mesin. Ngurangi mundhut filtrasi.
5. Area filter gedhe, kapasitas nahan awu dhuwur lan umur layanan sing dawa. Ngurangi biaya operasi.
6. Papan instalasi cilik lan struktur kompak.
7. Kekakuan teles iku dhuwur, sing nyegah elemen filter supaya ora disedot lan ambruk, saengga elemen filter bisa rusak.
8. Tahan geni
9. Kinerja penyegelan sing bisa dipercaya
10. Regane apik
11. Ora ana struktur logam. Iki migunani kanggo perlindungan lingkungan lan bisa digunakake maneh. Apik kanggo panyimpenan.
