Sabuk generator-2.8T
Tensioner utamane kasusun saka cangkang tetep, lengen penegang, awak rodha, pegas torsi, bantalan gulung lan bushing pegas, lan liya-liyane, lan bisa kanthi otomatis nyetel ketegangan miturut derajat ketegangan sabuk sing beda-beda, nggawe sistem transmisi stabil, aman lan dipercaya.
Tensioner iku bagean sing rentan saka mobil lan suku cadang liyane. Sabuk iki gampang rusak sawise digunakake suwe. Sawise alur sabuk digiling lan disempitake, bakal katon dawa. Tensioner bisa diatur miturut keausan sabuk liwat unit hidrolik utawa pegas redaman. Derajat kasebut diatur kanthi otomatis, lan nganggo tensioner, sabuk mlaku luwih lancar, swarane cilik, lan bisa nyegah kepleset.
Tensioner iku barang perawatan rutin, lan umume kudu diganti sawise 60.000 nganti 80.000 kilometer. Biasane, yen ana swara nggerombol sing ora normal ing ngarep mesin utawa posisi tandha tegangan ing tensioner adoh banget saka tengah, tegese tegangane ora cukup. Nalika 60.000 nganti 80.000 kilometer (utawa nalika ana swara ora normal ing sistem aksesoris ngarep), disaranake kanggo ngganti sabuk, katrol penegang, katrol idler, katrol tunggal generator, lan liya-liyane kanthi seragam.
efek
Fungsi tensioner yaiku kanggo nyetel kekencengan sabuk, nyuda getaran sabuk sajrone operasi, lan nyegah sabuk supaya ora kepleset nganti tekan tingkat tartamtu, supaya bisa njamin operasi sistem transmisi sing normal lan stabil. Umumé, sabuk iki diganti bebarengan karo sabuk, idler, lan aksesoris liyane sing bisa digunakake kanggo ngindhari rasa kuwatir.
Prinsip struktural
Kanggo njaga tegangan sabuk sing tepat, nyegah slip sabuk, lan ngimbangi keausan lan pemanjangan sabuk sing disebabake dening penuaan, katrol tensioner mbutuhake torsi tartamtu sajrone panggunaan nyata. Nalika tensioner sabuk mlaku, sabuk sing obah bisa nyebabake getaran ing tensioner, sing bisa nyebabake keausan prematur sabuk lan tensioner. Amarga alasan iki, mekanisme resistensi ditambahake ing tensioner. Nanging, amarga ana akeh parameter sing mengaruhi torsi lan resistensi tensioner, lan pengaruh saben parameter ora padha, hubungan antarane komponen tensioner lan torsi lan resistensi rumit banget. Owah-owahan torsi langsung mengaruhi owah-owahan resistensi, lan minangka faktor utama sing mengaruhi resistensi. Faktor utama sing mengaruhi torsi yaiku parameter pegas torsi. Ngurangi diameter tengah pegas torsi kanthi tepat bisa nambah nilai resistensi tensioner.
