Grosir Stabilmier Ambang Nyambung Rod High Grosir
Kanggo nambah kenyamanan numpak mobil, kaku penundaan biasane dirancang supaya kurang, lan asil kasebut yaiku stabilitas nyopir mobil kasebut kena pengaruh. Nganti iki, struktur bar Stabilizer digunakake ing sistem penundaan kanggo nambah kaku sundel suspension lan nyuda sudut gulung awak.
Fungsi bar stabilizer yaiku nyegah awak kendharaan saka roll lateral sing gedhe banget nalika ngowahi, lan njaga awak kendharaan kaya sing bisa ditindakake. Tujuane yaiku nyuda tingkat rol ing lateral lan ningkatake kepenak. Stabilitas Bar iku sejatine horisontal bar musim semi horisontal, sing bisa dianggep minangka unsur elastis khusus ing fungsi. Yen awak mung mindhah kanthi vertikal, penundaan ing loro-lorone mateni padha, lan bar stabilisari ora bisa ditindakake. Nalika mobil giliran, gulung awak, penundaan ing loro-lorone mlumpat, lan penundaan stabilizer bakal nyegah gembong kasebut bakal terus-terusan. menyang stabilitas tambahan.
Yen rodha kiwa lan tengen mlumpat ing wektu sing padha, yaiku nalika awak mung mindhah kanthi vertikal lan gabungan penundaan ing sisih loro padha, lan bar stabilizer ora bakal bisa mlaku.
Yen ubah penundaan ing loro-lorone ora padha lan awak iki miring ing dalan, lan mburi sisih pinggir dalan kasebut terus maju menyang pigura, nanging ing sisih musim semi Stabiliser Bar ora duwe gerakan relatif ing pigura. Kanthi cara iki, nalika awak kendharaan miring, bagean longitudinal ing loro-lorone bar stabiliser ing macem-macem arah, saéngga bar stabilis bengkong, sing nambah kaku sudut.
Wayahe torsional sing digawe dening Stabilizer sing elastis ngrusak penundaan musim semi, saéngga bisa nyuda getaran sudut sing ana ing sisih mburi lemah. Nalika lengen torsion bar ing loro-lorone mlumpat ing arah sing padha, bar stabilizer ora bakal bisa mlaku. Nalika rodha kiwa lan tengen mlumpat ing arah sing ngelawan, bagean tengah bar Stabiliser bakal bengkong.
aplikasi
Yen kendali sudhut kendharaan kendharaan kurang lan sudut gulung awak gedhe banget, bar stabiliser transversal kudu digunakake kanggo nambah kaku gulung kendharaan kasebut. Bar stabiliser bisa diinstal kanthi kapisah utawa bebarengan ing suspensi ngarep lan mburi kaya sing dibutuhake. Nalika ngrancang bar stabilizer, saliyane total rol kendaraan kendharaan, aspek kaku rol ing ngarep lan sussion mburi uga kudu dianggep. Kanggo nggawe mobil wis ngutus karakteristik, kaku sudut penundaan ngarep kudu luwih gedhe tinimbang penundaan mburi. Mula, luwih akeh model sing dilengkapi karo garis stabil ing penundaan ngarep.
