rangka lampu kabut ngarep
nggunakake
Fungsi lampu kabut yaiku supaya kendaraan liyane bisa ndeleng mobil nalika visibilitas banget kena pengaruh cuaca ing awan utawa udan, mula sumber cahya lampu kabut kudu duwe penetrasi sing kuat. Kendaraan umum nggunakake lampu kabut halogen, lan lampu kabut LED luwih maju tinimbang lampu kabut halogen.
Posisi instalasi lampu kabut mung bisa ana ing sangisore bumper lan posisi sing paling cedhak karo lemah awak mobil kanggo njamin fungsi lampu kabut. Yen posisi instalasi dhuwur banget, cahya ora bisa nembus udan lan pedhut kanggo madhangi lemah ing kabeh (kabut umume ngisor 1 meter. Relatif tipis), gampang nyebabake bebaya.
Amarga switch lampu kabut umume dipérang dadi telung gear, gear 0 mati, gear pertama ngontrol lampu kabut ngarep, lan gear kapindho ngontrol lampu kabut mburi. Lampu kabut ngarep bisa digunakake nalika gear pisanan diuripake, lan lampu kabut ngarep lan mburi bisa bebarengan nalika gear kapindho diuripake. Mula, nalika nguripake lampu kabut, disaranake ngerti gear apa sing ana saklar, supaya bisa nggampangake awake dhewe tanpa mengaruhi wong liya, lan njamin safety nyopir.
metode operasi
1. Pencet tombol kanggo nguripake lampu kabut. Sawetara kendaraan nguripake lampu kabut ngarep lan mburi kanthi mencet tombol, yaiku, ana tombol sing ditandhani karo lampu kabut ing cedhak panel instrumen. Sawise nguripake lampu, pencet lampu kabut ngarep kanggo madhangi lampu kabut ngarep; pencet lampu kabut mburi kanggo nguripake lampu kabut mburi. Gambar 1.
2. Puter kanggo nguripake lampu kabut. Sawetara joystick lampu kendaraan dilengkapi lampu kabut ing sangisore setir utawa ing AC ing sisih kiwa, sing diuripake kanthi rotasi. Kaya sing ditampilake ing Gambar 2, nalika tombol sing ditandhani karo sinyal lampu kabut ing tengah diuripake menyang posisi ON, lampu kabut ngarep bakal diuripake, banjur tombol kasebut bakal dipateni ing posisi lampu kabut mburi. , yaiku, lampu kabut ngarep lan mburi bakal diuripake bebarengan. Nguripake lampu kabut ing ngisor setir.
cara pangopènan
Nalika nyopir tanpa kabut ing wayah wengi ing kutha, aja nganggo lampu kabut. Lampu kabut ngarep ora duwe hood, sing bakal nggawe lampu mobil mancorong lan mengaruhi safety nyopir. Sawetara pembalap ora mung nggunakake lampu kabut ngarep, nanging uga nguripake lampu kabut mburi bebarengan. Amarga kekuwatan bolam lampu kabut mburi relatif gedhe, bakal nyebabake cahya sing nggumunake kanggo driver sing ana ing mburi, sing bakal gampang nyebabake kesel lan mengaruhi safety nyopir.
Apa lampu kabut ngarep utawa lampu kabut mburi, anggere ora urip, tegese bohlame wis kobong lan kudu diganti. Nanging yen ora rampung rusak, nanging padhange wis suda, lan lampu sing abang lan surem, sampeyan kudu ora njupuk entheng, amarga iki bisa dadi prekursor kanggo Gagal, lan kemampuan cahya suda uga bebaya didhelikake utama kanggo nyopir aman.
Ana sawetara alasan kanggo nyuda padhange. Sing paling umum yaiku ana rereget ing kaca astigmatisme utawa reflektor lampu. Ing wektu iki, sampeyan mung kudu ngresiki reregetan nganggo kain flanel utawa kertas lensa. Alesan liya yaiku kapasitas pangisian daya baterei wis suda, lan padhange ora cukup amarga daya ora cukup. Ing kasus iki, baterei anyar kudu diganti. Kamungkinan liyane yaiku garis wis tuwa utawa kabel banget tipis, nyebabake resistensi mundhak lan nyebabake pasokan listrik. Kahanan iki ora mung mengaruhi karya bohlam, nanging malah nyebabake garis dadi panas banget lan nyebabake geni.
ngganti lampu kabut
1. Copot sekrup lan copot bohlam.
2. Copot papat sekrup lan copot tutup.
3. Copot spring soket lampu.
4. Ganti bohlam halogen.
5. Pasang spring wadhah lampu.
6. Pasang papat ngawut-awut lan sijine ing tutup.
7. Ngencengi sekrup.
8. Nyetel meneng kanggo cahya.
instalasi sirkuit
1. Mung nalika lampu posisi (lampu cilik) urip, lampu kabut mburi bisa diuripake.
2. Lampu kabut mburi kudu dipateni kanthi mandiri.
3. Lampu kabut mburi bisa mlaku terus nganti lampu posisi dipateni.
4. Lampu kabut ngarep lan mburi bisa disambungake ing podo karo kanggo nuduhake ngalih lampu kabut ngarep. Ing wektu iki, kapasitas sekring lampu kabut kudu ditambah, nanging nilai tambah ora kudu ngluwihi 5A.
5. Kanggo mobil tanpa lampu kabut ngarep, lampu kabut mburi kudu disambungake kanthi podo karo lampu posisi, lan saklar kanggo lampu kabut mburi kudu disambungake kanthi seri kanthi tabung sekring 3 nganti 5A.
6. Dianjurake kanggo ngatur lampu kabut mburi kanggo nguripake indikator.
7. Garis daya lampu kabut mburi sing digambar saka saklar lampu kabut mburi ing taksi diarahake ing sabuk bus kendaraan asli menyang posisi instalasi lampu kabut mburi ing mburi mobil, lan disambungake kanthi dipercaya karo kabut mburi. lampu liwat konektor mobil khusus. Kawat voltase rendah kanggo mobil kanthi diameter kawat ≥0.8mm kudu dipilih, lan kabeh dawa kabel kudu ditutupi tabung polivinil klorida (selang plastik) kanthi diameter 4-5mm kanggo proteksi.
