Cara operasi tuas shift
Mobil shift manual, kendharaan setir sisih kiwa, tuas transmisi dipasang ing sisih tengen kursi pengemudi, utawa ing kolom setir, genggeman tuas transmisi, telapak tangan tengen menyang sirah bal, limang driji kanthi alami nyekel sirah bal. , ngapusi tuas gear, mripat loro katon ing ngarep, tangan tengen kanthi kekuwatan bangkekan kanthi cepet nyurung lan narik metu saka gear, kepala bal tuas gear ora bisa dicekel banget, Supaya bisa adaptasi karo kabutuhan macem-macem gir lan arah gaya beda.
Teknik ngalih
Langkah pisanan
Sadurunge arep ing dalan, dadi manawa kanggo familiarize dhewe karo posisi saben pindah, amarga nalika sampeyan drive kanggo dalan, mripat kudu tansah mbayar manungsa waé kanggo lumahing dalan lan kendaraan mlaku, supaya kanggo ngrampungake karo macem-macem kahanan darurat ora dingerteni. ing sembarang wektu, lan iku mokal kanggo mentheleng ing pindah kanggo ngalih, kang gampang kanggo kacilakan.
Langkah kapindho
Nalika ngalih, dadi manawa kanggo elinga kanggo langkah ing genggaman kanggo mburi, yen ora bakal Hung menyang pindah ing kabeh. Senajan sikil kudu dipencet hard, tangan bisa push lan narik tuas pindah pindah luwih gampang, lan ora push banget hard.
Langkah katelu
Perpindahan gigi pisanan yaiku narik tuas pindah pindah menyang sisih kiwa sejajar karo mburi lan push munggah; pindah kapindho kanggo narik langsung mudhun saka pindah pisanan; Gir katelu lan papat mung supaya pindhah saka tuas pindah pindah lan supaya ing posisi netral lan push langsung munggah lan mudhun; pindah kalima kanggo push tuas pindah pindah menyang tengen kanggo mburi lan push munggah, lan mbalikke menyang tengen konco pindah kalima. Sawetara mobil kudu mencet tombol ing tuas pindah pindah mudhun kanggo narik, lan sawetara ora, kang gumantung ing model tartamtu.
Langkah papat
Gir kudu diunggahake kanthi siji, miturut tampilan kacepetan ing tachometer supaya alon-alon nambah urutan loro utawa telu. Pengurangan Gear ora dadi luwih, anggere sampeyan ndeleng kacepetan gulung menyang sawetara pindah tartamtu, sampeyan bisa langsung nyumerepi pindah sing, kayata langsung saka pindah kalima kanggo pindah kapindho, kang ora masalah.
Langkah kaping lima
Anggere mobil wiwit saka posisi mandeg, iku kudu miwiti ing pindah pisanan. Sing paling cubluk kanggo pemula yaiku nalika ngenteni lampu abang, dheweke kerep lali nyopot tuas shift saka netral, lan banjur mencet gear, nanging miwiti ing sawetara gir sadurunge mlaku ing rem, supaya karusakan ing. kopling lan gearbox relatif gedhe, lan uga biaya lenga.
Langkah enem
Umumé ngandika, pindah iku kanggo muter peran wiwitan lan gedhe banget, asring mobil bisa ditambahake menyang pindah kapindho sawise sawetara detik, lan banjur miturut tachometer kanggo pindah munggah. Yen sampeyan ora seneng mblokir, kaya ing pindah liya saka kacepetan cilik kabeh jinis luang, aran sing kacepetan angel kanggo ngontrol. Nanging, yen kacepetan tambah lan pindah ora cocog, banjur ing negara iki kacepetan kurang, ora mung konsumsi bahan bakar bakal nambah kathah, nanging uga gearbox ora apik, lan malah nimbulaké gearbox overheat lan karusakan. ing kasus serius. Dadi ayo nyepetake kanthi jujur.
Langkah pitu
Yen sampeyan ngindhari rem, aja cepet-cepet ngurangi gear, amarga kadhangkala mung alon-alon ngeklik rem, kacepetan ora suda sacara signifikan, ing wektu iki anggere sampeyan nginggahake akselerator bisa terus njaga gear sadurunge. Nanging, yen rem relatif abot, kacepetan wis suda, ing wektu iki, tuas pindah pindah kudu diganti menyang pindah sing cocog miturut nilai ditampilake ing indikator kacepetan.
