Proses pemasangan batang penghubung piston otomotif
1. Kapisan, lebokake batang penghubung (endhas cilik) menyang bolongan pin piston nganggo pin piston, banjur lebokake ring piston (ring gas lan ring oli) menyang alur ring ing piston. Lebokake batang penghubung lan rakitan piston sing wis dipasang menyang silinder saka ndhuwur silinder, kanthi pucuk gedhe batang penghubung madhep mudhun (piston madhep munggah) (amarga ring piston macet, ora bisa dilebokake nganti tekan pucuke);
2. Kencengna ring piston kanthi ukuran sing padha karo diameter njero liner silinder nganggo piranti khusus (piranti lembaran logam) kanggo masang ring piston (atur celah bukaan ring piston kanthi bener sadurunge kenceng, atur sudut rong bukaan ring sing jejer, umume 120 derajat), banjur pencet alon-alon menyang liner silinder (olesake lenga ing ring piston kanggo akses sing gampang);
3. Bushing batang penghubung dipasang ing jurnal batang penghubung, rong baut pengikat, siji ing sisih kiwa awak, siji ing sisih tengen awak, duwe arah, mula ora ana kesalahan, poros engkol ora bisa muter 360 derajat ing awak;
4. Kencengake rong baut sirap batang penghubung kanggo entuk torsi sing dibutuhake. Pasang sirah silinder lan atur jarak klep. Pasang pompa oli lan panci oli.
Ing RINGKASAN:
Nalika masang sambungan piston, perlu ngetutake langkah lan teknik sing bener, lan sambungane kudu disegel kanthi aman kanggo mesthekake yen ora ana kebocoran oli lan nyegah kegagalan mesin. Nalika masang sambungan piston, perlu kanggo nyegah getaran lan swara kanggo njamin kinerja lan keandalan mesin sing stabil. Instalasi lan commissioning sing tepat njamin operasi mesin sing tepat lan nambah kinerja lan keandalan.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.