Burning Engine Gastet lan Bocor Udara Udara Kompresi Udhara asring gagal.
Kobong pad silinder kanthi serius ngrusak kahanan kerja ing mesin, saengga ora bisa mlaku, lan bisa uga nyebabake karusakan ing sawetara bagean utawa bagean sing gegandhengan;
Ing komprèsi lan kerja ing mesin, perlu kanggo mesthekake yen ruang ndhuwur piston disegel kanthi apik lan ora ana bocor udara sing diidini.
Digabungake karo gejala sistem pembakar silinder lan bocor sistem silinder, panyebab tandha-tandha kesalahan dianalisa lan diadili, lan cara operasi kanggo nyegah kesalahan lan ngilangi kesalahan kasebut.
Pisanan, kinerja kegagalan pad silinder sawise dikumbah
Amarga ana posisi sing beda-beda gasket silinder, gejala kesalahan uga beda:
1, saluran gas ing antarane rong silinder sing jejer
Ing premis ora mbukak decompression, goyangake crankshaft, rumangsa tekanan loro silinder ora cukup, miwiti karya mesin nalika fenomena mesin, kacepetan mesin mudhun kanthi signifikan.
2, bocor sirah silinder
Gas tekanan tinggi sing kompres bisa lolos menyang bolongan silinder sirah silinder utawa bocor metu ing sendhi sirah silinder lan awak. Ana umpluk kuning ing bocor udara, bocor udara sing serius bakal nggawe swara "Pili", lan kadhangkala diiringi bocor banyu utawa bocor minyak silinder sing cocog karo pemendharan karbon sing jelas.
3. Minyak gas ing wacana minyak
Gas tekanan tinggi mlaku menyang wacana minyak pelumas sing nyambungake blok mesin nganggo sirah silinder. Suhu minyak pan minyak tansah dhuwur nalika mesin mlaku, kekancan minyak dadi luwih tipis, lan minyak sing dikirim menyang mekanisme cylinder sirah pelumas ndhuwur wis ana gelembung sing jelas.
4, gas tekanan tinggi menyang jaket banyu sing adhem
Nalika suhu banyu penyejuk ing ngisor iki 50 ° C, bukak tutup tank banyu, sampeyan bisa ndeleng manawa ana gelembung sing luwih jelas ing tangki banyu, kanthi gagak bertahap sing dipancar saka tutuk tank banyu uga ditambah. Ing kasus iki, yen pipa overflow banyu diblokir, lan tank banyu diisi banyu menyang tutup, fenomena gelembung bakal luwih jelas, lan bakal ana kedadeyan sing nggodho yen ana serius.
5, silinder mesin lan jaket banyu adhem utawa saluran minyak pelumas
Ana uga busa minyak kuning lan ireng ngambang ing ndhuwur banyu pendinginan banyu sing adhem ing tangki utawa ana banyu sing jelas ing lenga ing wajan. Nalika rong jinis kasebut fenomena saluran serius, mula bakal nggawe banyu utawa minyak.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol mg & mauxs otomatis sambutan kanggo tuku.
