Pangerten babagan suspensi mobil
Suspensi mobil minangka piranti ing mobil kanthi elastisitas, nyambungake pigura lan poros, umume kasusun saka komponen elastis, mekanisme panuntun, penyerap kejut lan komponen liyane, tugas utama yaiku nyuda dampak saka dalan sing ora rata menyang pigura. , kanggo nambah kenyamanan kulo. Suspensi umum yaiku suspensi McPherson, suspensi lengen garpu ganda, suspensi multi-link lan liya-liyane. Sistem suspensi khas utamane kalebu unsur elastis, mekanisme panuntun lan penyerap kejut. Elemen elastis duwe spring spring, spring spring, spring spiral lan spring bar torsi, lan sapiturute, lan sistem suspensi mobil modern biasane nggunakake spring spiral lan spring bar torsi, lan mobil senior individu nggunakake sumber udara.
Jinis suspensi
Miturut struktur penundaan beda bisa dipérang dadi penundaan sawijining lan penundaan non-merdika rong jinis.
Penundaan independen
penundaan Independent bisa mung mangertos sing ora ana sambungan kaku antarane gembong kiwa lan tengen liwat poros nyata, lan kabeh komponen penundaan siji sisih rodha mung disambungake karo awak; Roda loro saka suspensi non-merdika ora independen saka saben liyane, lan ana batang ngalangi antarane wong-wong mau kanggo sambungan kaku.
Suspensi non-merdika
Saka sudut pandang struktural, suspensi independen bisa nduweni kenyamanan lan penanganan sing luwih apik amarga ora ana gangguan ing antarane roda loro; Tinimbang penundaan sawijining, ana sambungan hard antarane loro wheel , kang bakal ngganggu saben liyane, nanging struktur punika prasaja, lan wis rigidity luwih apik lan passability.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol suku cadang mobil MG&MAUXS sing dituku.
