Pangerten babagan suspensi mobil
Suspensi mobil iku piranti ing mobil kanthi elastisitas, sing nyambungake rangka lan poros, umume kasusun saka komponen elastis, mekanisme pandhuan, peredam kejut lan komponen liyane, tugas utama yaiku kanggo ngurangi dampak dalan sing ora rata menyang rangka, supaya bisa nambah kenyamanan nalika numpak. Suspensi sing umum yaiku suspensi McPherson, suspensi lengen garpu dobel, suspensi multi-link lan liya-liyane. Sistem suspensi khas utamane kalebu elemen elastis, mekanisme pandhuan lan peredam kejut. Elemen elastis duwe pegas godhong, pegas udara, pegas spiral lan pegas batang torsi, lan liya-liyane, lan sistem suspensi mobil modern biasane nggunakake pegas spiral lan pegas batang torsi, lan mobil senior individu nggunakake pegas udara.
Jinis suspensi
Miturut struktur suspensi sing beda-beda, suspensi bisa dipérang dadi rong jinis, yaiku suspensi independen lan suspensi non-dependen.
Suspensi independen
Suspensi independen bisa dingerteni kanthi gampang minangka ora ana sambungan kaku antarane rodha kiwa lan tengen liwat poros nyata, lan kabeh komponen suspensi saka salah siji sisih rodha mung disambungake karo awak; Rong rodha suspensi non-independen ora independen siji lan sijine, lan ana poros padat ing antarane kanggo sambungan kaku.
Suspensi non-independen
Saka sudut pandang struktural, suspensi independen bisa nduweni kenyamanan lan penanganan sing luwih apik amarga ora ana gangguan antarane rong rodha; Tinimbang suspensi independen, ana sambungan sing atos antarane rong rodha, sing bakal ngganggu siji liyane, nanging strukture prasaja, lan nduweni kekakuan lan passability sing luwih apik.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. setya adol onderdil mobil MG&MAUXS sing diundang kanggo dituku.
