Bumper minangka piranti safety sing nyerep lan nyuda pengaruh eksternal lan nglindhungi ing ngarep lan mburi mobil mobil. Rong puluh taun kepungkur, cumpers ing ngarep lan mburi mobil biasane digawe saka bahan logam. Dheweke dicap ing baja saluran u-berbentuk U kanthi kekandelan luwih saka 3 mm, lan permukaan diobati nganggo kromium. Dheweke riveted utawa dilas bebarengan karo balok longitudinal saka pigura, lan ana celah gedhe karo awak, kaya-kaya ana bagean sing dipasang. Kanthi pangembangan industri mobil, bumper mobil minangka piranti safety sing penting uga ana ing dalan inovasi. Busher ngarep lan mburi ing saliyane njaga fungsi perlindungan asli, nanging uga ngupayakake harmoni lan kesatuan kanthi bentuk awak, ngupayakake entheng dhewe. Kanggo nggayuh tujuan iki, bumpers ngarep lan mburi digawe saka plastik, sing dikenal minangka bumpers plastik. Bumper plastik dumadi saka telung bagean: piring njaba, bahan bantal lan balok. Plato njaba lan bahan buffer digawe saka plastik, lan balok digawe saka sheet sing adhem kanthi ketebalan kira-kira 1,5 mm lan dibentuk menyang alur sing bentuke; Plate njaba lan materi bantal dipasang ing balok, sing dipasang ing ngawut-awut ril bingkai lan bisa dicopot kapan wae. Bumper plastik iki nggunakake plastik, intine nggunakake rong jinis bahan, poliester lan polipropilena, nggunakake metode cetakan injeksi. Ana uga jinis plastik sing diarani seri Seri PolyCarbon Ester ing luar negeri, penyusun campuran komposisi, metode cetakan suntikan, nanging uga bisa nggunakake bumping, lan kinerja lapisan apik, jumlah liyane ing mobil. Bumper plastik duwe kekuatan, kaku lan dekorasi, saka sudut pandang safety, amarga ora bisa digabungake kanthi alami, dadi bagean penting saka tampilan mobil hiasan.
