Apa jinis mripat saka mobil
Nuduhake bagean protruding saka piring fender dipasang ing ndhuwur roda ngarep mobil, biasane ing bentuk semi-bunder. Iki digawe saka 1/2 piring baja lan plastik 1/2, struktur alis ngarep lan mburi padha.
Fungsi utama saka alis ngarep kalebu:
Dekorasi lan personalisasi: alas ngarep ora mung nduweni peran hiasan, nanging uga bisa nyukupi kabutuhan driver. Kanthi nginstal alis rodha, kendharaan bisa katon luwih adhem lan khas, utamane kanggo mobil non-putih kayata aliran rodha sing bisa nggawa rasa estetika ing visi, nggawe awak katon luwih murah lan nyeplang busur luwih misuwur.
: Eyebrow rodha ngarep bisa nyegah rodha lan awak ora bisa digores. Amarga rodha ngarep lan hub rodha cenderung, anané alas rodha bisa nyuda karusakan ing bagean kasebut, lan ora ana perawatan khusus yen tandha-tandha ora jelas, saéngga nyuda ndandani cat mobil.
Aerodinamika: alis ngarep sing cocog karo desain hydrodinamik, sing bisa nyuda koefisien seret, nyuda resistensi udara kanthi kecepatan sing dhuwur, nambah ekonomi bahan bakar lan kinerja kendharaan. Kajaba iku, bisa nyegah rodha gulung wedhi, lumpur lan banyu cemlorot ing panel awak, supaya ora bisa ngilangi karat awak utawa warna-warni.
Nglindhungi awak: aliran rodha ngarep bisa nglindhungi cat ngarep, nyegah erosi wedhi lan udan ing awak, nalika nyuda resistensi nyopir, nambah stabilitas nyopir lan ekonomi sing nyopir.
Peranan utama aliran rodha ngarep kalebu aspek ing ngisor iki:
Dekorasi lan kaendahan: Desain alit ngarep bisa nggawe awak katon luwih murah lan ningkatake streamline busur mobil, utamane ing mobil non-putih kayata alas sing ireng, nginstal alis bisa nggawa dampak visual lan nambah kaendahan sakabèhé.
Nyegah goresan: alis ngarep bisa nyuda karusakan sing disebabake dening goresan cilik. Amarga hub rodha cenderung goresan sajrone nggunakake, nginstal alas ngarep rodha bisa nyuda karusakan saka cat cilik kasebut menyang cat mobil, saéngga nyuda biaya pangopènan.
Roda roda Rim: Eyebrow rodha ngarep dipasang ing antarane awak lan rodha rodha, sing bisa nyegah rodha saka sacara langsung ngusap bagean nalika proses nyopir, lan muter peran sing proteksi tartamtu.
Optimization Aerodinamik: Desain alas roda ngarep salaras karo dinamika cairan, sing bisa nyuda angin seret angin, nambah efisiensi nyopir ing kecepatan sing dhuwur, saéngga ningkatake ekonomi bahan bakar lan kinerja kendharaan.
Nambah Kasedhiya Vehibalan: Nalika nyopir dalan-dalan ing dalan utawa muddy, alkeying rodha ngarep bisa nglayani rodha, ngindhari rodha, supaya rodha mlebu lumpur, lan nambah slamet.
Modifikasi Pribadi: Kanthi pangembangan konseping personalisasi mobil, aliran modifikasi ngarep wis dadi bagian modifikasi ngarep wis dadi macem-macem gaya alis sing beda bisa nambah macem-macem gaya kanggo nyukupi kabutuhan sing duwe.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
