Apa lapisan ngarep mobil
Lapisan ngarep mobil nuduhake bagean sing nutupi ngarep awak mobil, umume diarani fender ngarep utawa leafboard ngarep. Iku wis dipasang ing ndhuwur gembong ngarep kendaraan, lan wiwit gembong ngarep kudu kemudi, fender ngarep kudu dirancang kanggo mesthekake yen ana cukup kamar kanggo gembong ngarep kanggo nguripake. Miturut model lan ukuran ban sing dipilih, desainer verifikasi ukuran desain nggunakake diagram runout roda kanggo mesthekake yen fender ngarep pas karo roda.
Fungsi lan efek
nutupi roda : Fungsi utama fender ngarep yaiku kanggo nutupi roda lan ngindhari gangguan lan lendhut sing disebabake gesekan antarane ban lan dalan menyang awak liyane.
nyuda seret : Desain fender ngarep cocog karo prinsip mekanika cairan, sing bisa nyuda koefisien seret lan nggawe kendaraan luwih lancar.
nglindhungi awak : uga bisa nglindhungi awak saka karusakan saka obyek njaba, kayata watu, lendhut, .
Insulasi swara: Fender ngarep uga duwe fungsi insulasi swara lan insulasi panas kanggo nambah kenyamanan kendaraan.
Material lan desain
Fender ngarep digawe saka macem-macem bahan, lan bahan beda duwe efek beda ing kinerja lan comfort saka kendaraan. Sawetara model bisa nggunakake plastik amarga biaya sing luwih murah lan bobot entheng; Lan model sing luwih dhuwur bisa uga duwe bahan komposit sing luwih maju kanggo nyedhiyakake insulasi swara, insulasi lan daya tahan sing luwih apik.
Pangopènan lan panggantos
Yen fender ngarep rusak, iku perlu kanggo ndandani utawa ngganti sakcepete. Fender ngarep sing rusak bisa mengaruhi stabilitas nyopir lan safety kendaraan, mula disaranake mriksa lan pangopènan biasa.
Fungsi utama lapisan ngarep mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Ngurangi koefisien seret : Blade ngarep dirancang miturut prinsip mekanika cairan, sing bisa nyuda koefisien seret lan nggawe kendaraan luwih lancar. Kajaba iku, agul-agul uga bisa nutupi roda, ngindhari swara gedhe sing disebabake gesekan ban karo dalan, lan nyuda karusakan sasis kanthi lendhut lan kerikil.
Isolasi swara: Lapisan bilah ngarep bisa nyuda karusakan ing sasis lan lembaran logam sing disebabake dening lendhut lan watu sing dibuwang dening ban muter, lan uga nyuda resistensi angin sasis nalika nyopir kanthi kacepetan dhuwur, nambah ekonomi bahan bakar kendaraan. Kajaba iku, bisa ngisolasi ban saka gangguan dalan, nyuda pengaruh swara ing kokpit, lan nambah kenyamanan nyopir.
Nglindhungi awak : Lapisan godhong ngarep nglindhungi awak lan sasis saka lebu ing dalan lan ngluwihi umur layanan awak. Utamane kanthi kacepetan dhuwur, bisa nyegah wedhi sing digulung, lendhut cipratan ing ngisor gerbong, nyuda karusakan ing sasis lan karat.
Lapisan ngarep mobil utamane kalebu bagean ing ngisor iki:
Mesin: sumber daya mobil, tanggung jawab kanggo ngasilake daya lan nyopir kendaraan.
Radiator : digunakake kanggo ngadhemake mesin lan nyegah panas banget.
kondensor : digunakake kanggo ngadhemke refrigerant lan mbantu sistem AC.
Kompresor AC : komponèn inti saka sistem AC, tanggung jawab kanggo compressing refrigerant.
Intake udara lan saringan udara: nyedhiyakake hawa seger menyang mesin lan nyaring kotoran.
baterei: nyimpen energi listrik kanggo nyedhiyakake daya kanggo peralatan listrik kendaraan.
Sensor lan pengontrol: kanggo ngawasi lan ngontrol macem-macem fungsi kendaraan.
komponen sistem rem: kayata cakram rem, bantalan rem.
Komponen sistem suspensi: kayata shock absorber, suspension arm.
fender lining : uga dikenal minangka fender, fungsi utama kanggo nutupi roda, nyuda resistensi angin, nglindhungi awak.
Komponen-komponen kasebut bebarengan dadi struktur internal ngarep mobil, lan saben duwe fungsi lan peran sing beda. Contone, lapisan njero leafboard ora mung dadi tujuan hiasan, nanging uga busa ucapan bakal digunakake kanggo nyuda swara ban lan nyuda ketenangan kendaraan.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
