Apa lapisan ngarep mobil
Lambang ngarep mobil nuduhake bagean sing nutupi ngarep awak mobil, umume diarani minangka fender ngarep utawa godhong ngarep. Iki dipasang ing ndhuwur gembong ngarep, lan wiwit rodha ngarep kudu nyolong, fender ngarep kudu dirancang kanggo mesthekake yen ana kamar sing cukup kanggo gembong ngarep kanggo giliran. Miturut model lan ukuran ban sing dipilih, desainer kasebut verifikasi ukuran desain nggunakake diagram runoOut runo kanggo njamin fender ngarep bakal cocog karo rodha.
Fungsi lan efek
Tutup gembong: Fungsi utama fender ngarep yaiku nutupi rodha lan nyingkirake swara lan lempung sing disebabake gesekan ing antarane ban lan dalan menyang sisa awak.
Ngurangi seret: desain saka femer ngarep salaras karo prinsip mekanika cairan, sing bisa nyuda koefisien seret lan nggawe kendharaan luwih lancar.
Nglindhungi awak: uga bisa nglindhungi awak saka karusakan obyek eksternal, kayata watu, lumpur,.
Insulasi swara: firder ngarep uga duwe fungsi insulasi swara lan jampel panas kanggo nambah kenyamanan kendharaan kasebut.
Bahan lan Desain
Fender Ngarep digawe saka macem-macem bahan, lan bahan sing beda duwe macem-macem efek ing kinerja lan kenyamanan kendharaan. Sawetara model bisa nggunakake plastik amarga biaya sing murah lan bobot entheng; Lan model sing luwih dhuwur bisa nampilake bahan komposit sing luwih maju kanggo nyedhiyakake insulasi swara sing luwih apik, insulasi lan daya tahan.
Pangopènan lan panggantos
Yen fender ngarep rusak, kudu didandani utawa diganti kanthi cepet. Fender ngarep sing rusak bisa mengaruhi stabilitas nyopir lan safety saka kendharaan, saengga inspeksi lan perawatan biasa dianjurake.
Fungsi utama lapisan ngarep mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Ngurangi koefisien seret: Blade ngarep dirancang miturut prinsip mekanika cairan, sing bisa nyuda koefisien seret lan nggawe kendharaan luwih lancar. Kajaba iku, agul-agul kasebut uga bisa nyakup rodha, aja gangguan sing gedhe banget amarga gesekane ban karo dalan, lan nyuda karusakan saka sasis kanthi lumpur kanthi lumpur lan kerikil.
Pengiringan swara: lapisan agul-garis limbah ngarep bisa nyuda karusakan ing sasis lan bagean logam sheet sing disebabake saka ban sing disiram saka ban, lan uga nyuda ekonomi bahan bakar. Kajaba iku, bisa nyiptakake ban saka swara dalan, nyuda pengaruh saka swara ing kokpit, lan nambah panglipur nyopir.
Nglindhungi awak: lining godhong ngarep nglindhungi awak lan sasis saka lebu ing dalan lan nyebarake layanan awak. Utamane kanthi kacepetan dhuwur, bisa nyegah rodha muter wedhi, lempung cipratan ing sisih ngisor gerbong, nyuda karusakan ing sasis lan karat.
Lining ngarep mobil utamane kalebu bagean ing ngisor iki:
Mesin: Sumber daya saka mobil, tanggung jawab kanggo ngasilake kekuwatan lan nyopir kendharaan.
Radiator: Digunakake kanggo kelangan mesin lan nyegah saka overheating.
Kondenser: Digunakake kanggo kelangan peti sejuk lan mbantu sistem udhara.
Kompresor AC: Komponen inti sistem penyaman udara, sing tanggung jawab kanggo ngompres kulkas.
Intake udara lan saringan udara: Nyedhiyakake udhara seger menyang mesin lan nyaring reged.
Baterei: Toko energi listrik kanggo menehi kekuwatan kanggo peralatan listrik kendharaan.
Sensor lan pengontrol: kanggo ngawasi lan ngontrol macem-macem fungsi kendharaan.
Komponen sistem rem: kayata disk brek, pad brake.
Komponen sistem penundaan: kayata penyerap kejut, lengen suspensi.
Lining Fender: Uga dikenal minangka Fender, Fungsi utama yaiku kanggo nutupi rodha, nyuda resistansi angin, nglindhungi awak.
Komponen kasebut dadi dadi struktur internal ing ngarep mobil, lan saben-saben nganggep macem-macem fungsi lan peran. Contone, lapisan batin godhong ora mung bisa ngawasi tujuan hiasan, nanging uga busa sing bisa digunakake kanggo nyuda swara ban lan nyuda kerang ing kendharaan.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
