Apa sing diarani airbag sekunder ing mobil?
Kantong udara sekunder minangka piranti tambahan kanggo keamanan pasif, bagean saka sistem kantong udara (SRS), sing dipasang ing njero platform langsung ing ngarep kursi penumpang. Kantong udara iki kerjane kanthi cepet ngembang kanggo mbentuk bantalan udara kanggo nyuda dampak inersia penumpang yen ana tabrakan, nyuda cedera sirah lan dada nalika nyegah penumpang nabrak komponen.
Prinsip kerja
Nalika kendaraan kena tabrakan kanthi intensitas tartamtu, sensor tabrakan bakal micu unit kontrol elektronik (ECU) kanggo menehi instruksi marang generator gas supaya ngasilake gas kanthi cepet, nyebabake airbag ngembang lan mbukak sajrone 0,01 nganti 0,11 detik kanggo mbentuk bantalan udara sing empuk. Airbag kerja bareng karo sabuk pengaman kanggo nyuda risiko ciloko marang penumpang nalika tabrakan.
Latar mburi sejarah lan aplikasi awal
Kantong udara wiwitane umume disebar ing kursi pengemudi lan penumpang lan ing sisih kendaraan, digunakake kanggo nolak tabrakan ngarep. Kanthi kemajuan teknologi, sistem kantong udara wis berkembang kanggo nyedhiyakake perlindungan sing luwih lengkap.
Youdaoplaceholder0 Fungsi inti saka airbag penumpang ngarep ing mobil yaiku kanggo nggawe zona penyangga kanthi cepet ngembang nalika ana tabrakan, nglindhungi sirah lan dhadha penumpang saka tabrakan langsung lan nyuda tingkat cedera. Youdaoplaceholder0, minangka komponen kunci sistem keamanan pasif, kerja sama karo sabuk pengaman kanggo nyuda tingkat cedera sirah nganti 25% lan tingkat cedera rai nganti 80%.
Mekanisme proteksi inti Youdaoplaceholder0
Prinsip penyangga tabrakan : Nalika sensor tabrakan ndeteksi yen gaya tabrakan ngluwihi ambang sing wis ditemtokake (biasane kanthi owah-owahan akselerasi >18g lan durasi >10ms), generator gas ngrampungake inflasi sajrone 30ms, mbentuk bantalan udara elastis kanggo nyangga inersia maju penumpang.
Strategi pemicu hierarkis Youdaoplaceholder0:
Sajrone tabrakan kanthi kecepatan rendah, mung generator gas tahap pertama sing kobong, ngasilake gas sing luwih sithik kanggo entuk buffering fleksibel.
Nalika ana tabrakan kanthi kecepatan dhuwur, generator sekunder miwiti kanthi wektu tundha (udakara puluhan nganti atusan milidetik) kanggo nambah efek buffering.
Pandhuan panggunaan
Piranti kawin sing dibutuhake:
Iki kudu digunakake bebarengan karo sabuk pengaman. Nggunakake sabuk pengaman dhewe bisa nyebabake ciloko sekunder.
Nalika sabuk pengaman ora dipasang, ambang pemicu airbag bakal mudhun, saengga luwih gampang njeblug.
Pangayoman marang populasi khusus :
Bocah-bocah ing sangisore umur 12 taun kudu ngaktifake fungsi penguncian airbag sekunder (sing bakal nutup kanthi otomatis kanthi medhot sirkuit utawa sensor tekanan).
Penumpang sing dhuwuré kurang saka 140 cm kudune ora lungguh ing baris ngarep.
Youdaoplaceholder0 Syarat pangopènan sistem :
Efektivitas sistem airbag kudu diuji sawise ndandani.
Yen airbag ora bisa micu sawise tabrakan, kabeh piranti kudu diganti.
Kerusakan airbag bisa diaktifake, nanging ora disaranake. Sing duwe mobil bisa nemokake papan sing aman kanggo mandheg ing wektu sing tepat lan nyambungake maneh terminal positif lan negatif aki mobil. Yen lampu peringatan airbag ora kedhip-kedhip maneh sawise kabel disambungake, kendaraan bisa terus digunakake. Nanging, yen lampu peringatan ora mati, bisa uga ana masalah karo sensor airbag.
Sistem airbag otomotif kasusun saka sensor, airbag, lampu indikator lan komputer kontrol, lan liya-liyane. Nalika airbag lagi mlaku, sistem liya uga ngawasi operasine ing wektu sing padha.
Proses inflasi airbag ngasilake gas liwat reaksi kimia saka zat kimia. Sajrone proses iki, zat kimia bisa dadi lembab, lan macem-macem colokan, kabel grounding, lan liya-liyane ing sirkuit bisa dadi longgar. Sensor uga bisa rusak, lan liya-liyane. Cekakipun, sistem airbag, kaya komponen penting liyane ing mobil, uga bisa nemoni masalah.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.
