Apa tegese pandhuan klep mobil
Fungsi saka pandhuan klep yaiku kanggo nuntun obahe klep, mesthekake yen klep-klep kasebut nindakake gerakan linier bolak-balik, ngaktifake klep lan cincin kursi klep supaya pas, lan mindhah panas saka batang klep menyang endhas silinder.
Suhu kerja pandhuan katup uga relatif dhuwur, kira-kira 200℃. Nalika batang katup obah ing tabung pandhuan, mung dilumasi dening lenga mesin sing metu saka rangkaian katup, lan mula gampang aus. Mulane, bahan wesi ulet utawa metalurgi bubuk kanthi sifat geser dhewe asring digunakake kanggo nggawe bagean individu, sing dipencet menyang bolongan kursi pandhuan katup ing sirah silinder kanthi pas gangguan tartamtu supaya ora tiba. Sawetara mesin nggunakake cincin penahan kanggo ndandani lan masang pandhuan katup supaya ora kendhor.
Bagean ngisor saka pandhuan klep mlebu menyang saluran intake lan exhaust. Kanggo nyegah hambatan aliran udara, bunderan njaba saka ujung sing manjang digawe dadi bentuk kerucut. Ana celah 0,05 nganti 0,12mm antarane pandhuan klep lan batang klep, saengga batang klep bisa obah kanthi bebas ing njero pandhuan.
Pandhuan klep ndhukung lan nuntun klep sing obah maju mundur ing njero klep, njamin klep lan kursi klep bisa pas kanthi bener, lan uga berfungsi kanggo ngeterake panas.
Ana rong jinis pandhuan katup: jinis integral lan jinis tertanam. Pandhuan katup integral langsung ngolah bolongan batang katup ing endhas silinder. Pandhuan katup tertanam dipencet menyang tabung silinder liwat bolongan pandhuan ing endhas silinder kanthi pas interferensi 0,015 nganti 0,065mm.
Sawetara pandhuan katup duwe alur cincin sing digawe mesin ing permukaan silinder njaba, sing dipasang cincin penahan kanggo posisi, mbatesi ambane ujung ngisor menyang saluran napas lan nyegah supaya ora kendhor.
Lumrahé ana jarak sing pas antara 0,05 nganti 0,12mm antarane batang klep lan pandhuan klep. Iki dilumasi déning lenga mesin sing metu saka bagean transmisi klep.
Yen celah antarane batang klep lan pandhuan klep kekecilen, batang klep gampang macet lan segelane ora apik, sing bisa nyebabake klep kobong lan penurunan kinerja daya, ekonomi, lan emisi.
Yen celah antarane gagang katup lan pandhuan katup gedhe banget, bakal nyebabake fenomena abnormal ing ngisor iki:
Kursi klep ora stabil, kinerja sealing mudhun, lan aus kanthi kecepatan sing luwih cepet, sing nyebabake klep kehabisan daya lan penurunan kinerja daya, ekonomi, lan emisi.
Kebocoran udara ing sistem intake nyebabake campuran ing mesin bensin dadi luwih encer.
Oli mesin sing kakehan merembes mudhun liwat celah menyang ruang pembakaran utawa saluran udara (utamane nalika proses intake), sing nyebabake konsumsi oli mesin sing tambah akeh, emisi asap biru, lan pembentukan deposit karbon sing luwih cepet.
Sajrone langkah knalpot, gas buang mlebu ing crankcase liwat celah antarane batang katup buang lan pandhuan katup.
Nalika tekanan ing port knalpot luwih endhek tinimbang ing njero crankcase, lenga mesin bocor menyang port knalpot liwat celah antarane batang katup knalpot lan pandhuan katup.
Alesané kumelun biru nalika mesin diuripake asring amarga celah ing pandhuan katup knalpot sing amba banget. Nalika mesin mandheg, lenga meresap liwat celah pandhuan katup knalpot menyang ruang pembakaran lan nempel ing manifold knalpot, lan kobong nalika mesin diuripake. Fenomena iki bakal suda utawa ilang nalika suhu mesin mundhak.
Fungsi segel oli katup yaiku kanggo nyegah lenga mesin sing akeh banget supaya ora meresap menyang ruang pembakaran utawa saluran intake lan exhaust liwat celah antarane pandhuan katup lan batang katup. Iki minangka cincin segel karet, sing dipasang ing ujung ndhuwur pandhuan katup. Yen segel oli katup rusak, lenga mesin sing akeh banget bakal meresap mudhun liwat celah antarane katup lan pandhuan katup menyang ruang pembakaran utawa saluran napas, sing nyebabake konsumsi lenga mesin tambah akeh. Iki diiringi asap biru ing knalpot lan nyepetake pembentukan endapan karbon ing katup lan ing ruang pembakaran.
Cara kanggo ngganti pandhuan katup dipérang dadi rong jinis: ngganti pandhuan katup nganggo flensa lan ngganti pandhuan katup tanpa flensa.
Ana pandhuan katup flens
Nalika kabeh sirah silinder dipanasake nganti 100-150℃ ing kothak suhu konstan, copot lan angkat sirah silinder. Gunakake alat pembongkaran lan perakitan pandhuan katup kanggo ndorong pandhuan katup menyang sisih camshaft. Banjur olesake lenga pelumas menyang O-ring anyar, pasang ing pandhuan katup anyar, banjur gunakake alat pembongkaran lan perakitan pandhuan katup kanggo nggerakake pandhuan katup anyar menyang sisih camshaft. Sawise sirah silinder adhem, tetesake lenga potong menyang bolongan njero pandhuan katup, lan gunakake reamer pandhuan katup kanggo motong pandhuan katup kanggo entuk jarak sing pas antarane batang katup lan pandhuan katup. Pungkasan, resiki sirah silinder kanthi resik nganggo bensin utawa minyak tanah lan bisa dipasang lan digunakake. Ganti pandhuan katup tanpa flensa.
Sadurunge nyopot pandhuan katup saka silinder, ukur dhuwure bagean sing katon nganggo kaliper vernier lan cathet. Nalika endhas silinder dipanasake nganti 100-150℃ ing kothak suhu konstan, copot lan angkat endhas silinder. Gunakake alat pembongkaran lan perakitan pandhuan katup kanggo ndorong pandhuan katup menyang sisih camshaft. Banjur, gunakake alat pembongkaran lan perakitan pandhuan katup kanggo nggerakake pandhuan katup anyar menyang sisih camshaft. Nalika ngukur dhuwure bagean sing katon saka pandhuan katup, gerakake pandhuan katup anyar sethithik demi sethithik nganti memenuhi syarat sing ditemtokake. Sawise endhas silinder adhem, tetesake lenga potong menyang bolongan njero pandhuan katup lan gunakake engsel pandhuan katup kanggo motong pandhuan katup kanggo entuk jarak sing pas antarane batang katup lan pandhuan katup. Pungkasan, resiki endhas silinder kanthi resik nganggo bensin utawa minyak tanah lan bisa dipasang lan digunakake.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus waca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita menawi panjenengan mbetahaken produk kados mekaten.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya ngedol MG&MAXUSonderdil mobil ditampani tuku.
