Apa rakitan balok mburi
Perakitan balok bemper mburi mobil minangka bagean penting saka struktur awak mobil, utamane kalebu awak bemper mburi, bagean sing dipasang, kaset elastis lan bagean liyane. Awak bumper mburi nemtokake wangun lan struktur dhasar saka bumper. Bagean sing dipasang kayata sirah sing dipasang lan kolom sing dipasang digunakake kanggo ndandani kaset ing awak bumper mburi, lan kaset elastis nduweni peran kanggo buffering lan ndandani.
Komponen beton
awak bumper mburi: iki minangka bagéan utama saka bumper mburi, nemtokake wangun lan struktur dhasar saka bumper.
bagean dipasang: kalebu sirah sing dipasang lan pos dipasang kanggo mbenakake kursi kaset ing awak bumper mburi.
kaset elastis : muter peran bantalan lan mbenakake, biasane digunakake karo kolom instalasi .
Balok baja anti-tabrakan: bisa ngirim daya impact menyang sasis lan buyar.
umpluk plastik: nyerep lan nyebar energi impact, nglindhungi awak.
bracket: digunakake kanggo ndhukung bumper.
Reflektor: Ningkatake visibilitas kanggo nyopir ing wayah wengi.
bolongan pemasangan : digunakake kanggo nyambungake komponen radar lan antena.
piring kaku: nambah kaku sisih lan kualitas sing dirasakake.
Aksesoris liyane: kayata balok baja anti-tabrakan, busa plastik, braket, piring reflektif, bolongan pemasangan.
Fungsi lan efek
Fungsi utama perakitan balok bumper mburi yaiku nyerep lan nyuda gaya impact saka njaba lan menehi perlindungan kanggo awak. Iki mesthekake yen energi bisa disebar lan diserep kanthi efektif nalika kena pengaruh kombinasi bagean sing dipasang lan kursi elastis, nglindhungi awak saka karusakan.
Kajaba iku, rakitan balok bumper mburi nambah kemampuan protèktif kendaraan liwat balok baja tahan kacilakan lan komponen busa plastik, njamin proteksi penumpang maksimal yen ana tabrakan .
Fungsi utama perakitan balok bumper mburi kalebu nambah kaku awak lan nglindhungi struktur kendaraan. .
Nambah kaku awak : perakitan balok bemper mburi mbentuk sakabehe kanthi balok mburi ing tutup ndhuwur, sing nambah kaku sakabèhé bagean mburi mobil, saéngga nambah masalah gangguan dalan kendaraan, lan bisa kanthi efektif ngirim torsi ing tabrakan sisih kanggo ngindhari deformasi gedhe.
Kajaba iku, balok bemper, biasane digawe saka baja kekuatan dhuwur utawa bahan tahan nyandhang liyane, bisa nyebar lan nyerep gaya impact yen ana kacilakan, nglindhungi ngarep lan mburi kendaraan saka karusakan sing disebabake dening impact eksternal .
Nglindhungi struktur kendaraan : ing tabrakan kacepetan kurang, balok bumper mburi bisa langsung nahan pasukan impact, supaya karusakan kanggo komponen penting kayata radiator lan condenser, lan ngurangi biaya pangopènan .
Ing tabrakan kacepetan dhuwur, balok anti-tabrakan mburi nyerep energi liwat deformasi, nyuda karusakan ing struktur utama awak, lan nglindhungi safety penumpang ing mobil .
Contone, balok anti-tabrakan mburi resin M7 bisa nransfer gaya tabrakan kanthi merata nalika tabrakan, nyuda deformasi lokal, lan nglindhungi struktur mburi kendaraan lan para penghuni .
Gagal perakitan balok mburi otomotif utamane kalebu jinis ing ngisor iki:
Nyandhang bantalan: Nyandhang bantalan ing perakitan poros mburi bakal nyebabake gangguan lan geter sing ora normal nalika kendharaan mlaku, mengaruhi kenyamanan lan safety nyopir.
karusakan gear : karusakan gear bakal nyebabake perakitan poros mburi ora bisa mlaku kanthi normal, mengaruhi tenaga nyopir lan owah-owahan kacepetan kendaraan, lan bisa nyebabake kendharaan ora bisa mlaku ing kasus serius.
kebocoran segel lenga : bocor segel lenga bakal nyebabake kebocoran lenga saka perakitan poros mburi, mengaruhi efek pelumasan, lan bisa nyebabake karusakan komponen ing kasus serius.
Penyebab kesalahan
Penyebab utama kegagalan kasebut kalebu:
nyandhang sing disebabake nggunakake jangka panjang : bantalan lan gear bakal rusak amarga gesekan ing panggunaan jangka panjang.
Pelumasan sing ora cukup: Kurang pelumasan sing tepat bisa nyebabake nyandhang prematur bantalan lan gear.
Instalasi sing ora bener : Operasi sing ora bener utawa instalasi sing salah sajrone instalasi bisa nyebabake kerusakan bantalan lan gear.
Gagal segel: Segel lenga sing tuwa utawa rusak bisa nyebabake kebocoran lenga.
Metode pangopènan
Kanggo nanggepi kegagalan kasebut, cara pangopènan ing ngisor iki bisa ditindakake:
ngganti bantalan sing wis rusak : ngganti bantalan sing wis rusak karo bantalan anyar lan mulihake karya sing normal.
ndandani utawa ngganti gear sing rusak : Ndandani utawa ngganti gear sing rusak karo sing anyar.
Priksa lan ndandani kebocoran segel lenga : priksa manawa segel lenga rusak, lan ganti nganggo sing anyar yen perlu kanggo njamin efek sealing.
langkah pencegahan
Kanggo nyegah kegagalan kasebut, sampeyan bisa nindakake langkah-langkah ing ngisor iki:
Pemriksaan lan pangopènan reguler : Priksa kanthi rutin macem-macem komponen perakitan poros mburi kanggo mesthekake yen ana ing kahanan sing apik.
pelumasan sing tepat: Priksa manawa perakitan poros mburi wis dilumasi kanthi bener kanggo nyuda nyandhang.
Instalasi sing bener : Priksa manawa operasi sing bener sajrone instalasi kanggo ngindhari karusakan sing disebabake dening instalasi sing ora bener.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
