Tumindak tutup mobil
Peran utama tutup mobil (hood) kalebu aspek ing ngisor iki:
Nglindhungi mesin lan bagean sekitar: ing sangisore minangka bagean penting ing mobil, kalebu mesin, sirkuit, sirkuit sistem lan sistem transmisi. Hood dirancang kanthi efektif nyegah pengaruh faktor sing ala kayata kejut, karat, udan lan gangguan listrik ing kendharaan, saéngga nglindhungi operasi normal komponen kritis kasebut.
Diversion udara: bentuk hood bisa nyetel arah aliran udara ing sekitar mobil, nyuda pengaruh resistansi udara ing gerakan mobil. Liwat desain pangalihan, resistensi udara bisa diremehake menyang pasukan sing migunani, nambah genggaman rodha ngarep ing lemah, kondusif menyang stabilitas mobil.
Estetika lan persegi: desain eksternal lan pilihan saka hood uga bisa mengaruhi kaendahan mobil sakabèhé. Model lan gaya desain sing beda bisa dibayangke liwat bentuk lan materi saka hood, nambah kaendahan lan personalisasi kendharaan.
Insulasi swara lan jampur panas: Struktur hood biasane ngemot bahan insulasi termal, sing bisa ngisolake panas lan swara sing digawe saka mesin sing digunakake, nyedhiyakake lingkungan nyopir sing luwih kepenak.
Tutup otomotif, uga dikenal minangka hood, minangka tutup sing dibukak ing mesin ngarep kendharaan, fungsi utama yaiku kanggo segel mesin lan cat lumahing. Hood biasane digawe saka busa karet lan bahan-bahan aluminium aluminium, sing ora mung nyuda swara mesin, nanging uga bisa ngisolasi panas sing digawe nalika mesin digunakake kanggo nyegah cat lumahing saka tuwa.
Struktur
Struktur tutup biasane dumadi saka piring njaba, piring utama lan materi insulasi termal. Piring utama nduweni peran kanggo nambah kaku, lan geometri dipilih dening pabrikan, biasane ing skeleton. Ana sandwik sing nyepetake ing antarane piring njaba lan piring utama kanggo nyipta mesin saka panas lan swara.
Opening Mode
Cara pambuka tutup mesin biasane mundur, lan sawetara wis maju. Nalika mbukak, temokake ngalih mesin tutup ing kokpit (biasane sing ana ing sangisore setir utawa ing sisih kiwa kursi pembalap), tarikake saklar, banjur angkat clamp bantu-sagara ing tengah-tengah tutup sampeyan kanggo ngeculake safety buckle. Yen kendharaan duwe rod dhukungan, dilebokake menyang kedudukan dhukungan; Yen ora ana rod dhukungan, dhukungan manual ora dibutuhake.
Mode nutup
Nalika nutup tutup, kudu alon-alon ditutup kanthi tangan, copot resistance awal saka gas Rod, banjur bakal tiba kanthi bebas lan ngunci. Pungkasane, angkat kanthi alon-alon mriksa manawa ditutup lan dikunci.
Perawatan lan pangopènan
Sajrone pangopènan lan pangopènan, perlu kanggo nutupi awak kanthi gombal sing alus nalika mbukak tutup kanggo cat rampung, copot muncung cat sing wis rampung, lan tandhani posisi HINGE kanggo nginstal. Disasmembly lan instalasi kudu ditindakake ing urutan sing beda kanggo mesthekake yen kesenjangan dicocogake kanthi merata.
Bahan lan Fungsi
Bahan saka mesin tutup mesin utamane resin, wesi aluminium, alloy titanium lan baja titanium. Bahan resin duwe efek mbalek maneh sing bisa diaruh lan nglindhungi bagean bilge sajrone efek cilik. Kajaba iku, tutup kasebut uga bisa bledug lan nyegah polusi kanggo nglindhungi operasi normal mesin.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
