Aksi lawang mburi
Peran utama lawang mburi mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
metu darurat : Lawang mburi mobil dumunung ing ndhuwur mburi kendaraan minangka metu darurat. Ing kahanan khusus, kayata papat lawang kendharaan ora bisa dibukak lan para penghuni kepepet, dheweke bisa lolos liwat piranti pambuka darurat ing lawang mburi kanggo njamin evakuasi aman.
Muatan bagasi sing trep : Lawang mburi dirancang supaya penumpang bisa gampang mlebu lan metu saka kendharaan, utamane yen ana ruangan liyane ing mburi kendaraan, lawang mburi nyedhiyakake bukaan sing luwih gedhe kanggo mbukak lan mbongkar bagasi .
Fungsi operasi cerdas : Lawang mburi mobil modern biasane dilengkapi fungsi operasi cerdas, kayata operasi tombol, pitulung tombol cerdas lan liya-liyane. Contone, lawang mburi bisa dikunci lan dibukak saka jarak adoh nganggo tombol pinter, utawa lawang mburi bisa dibukak kanthi langsung mencet tombol mbukak lawang mburi lan ngangkat munggah ing wektu sing padha nalika kendharaan ora dikunci.
desain safety : Sawetara model lawang mburi uga dilengkapi fungsi anti-tabrakan anti-klip, fungsi weker swara lan cahya lan fungsi kunci darurat. Fungsi kasebut kanthi cepet bisa ngerteni nalika ana alangan lan njupuk tindakan sing cocog kanggo nglindhungi bocah lan kendharaan.
Lawang mburi mobil asring diarani lawang bagasi, lawang bagasi, utawa lawang mburi. Dumunung ing mburi mobil lan utamane digunakake kanggo nyimpen bagasi lan barang liyane.
Jinis lan desain
Jinis lan desain lawang mburi mobil beda-beda miturut model lan tujuan:
mobil : biasane dirancang nganggo lawang mburi biasa kanggo nggampangake mlebu lan metu saka penumpang lan bagasi.
kendaraan komersial : asring nganggo lawang geser sisih utawa desain lawang hatchback, trep kanggo penumpang mlebu lan metu.
truk : biasane nganggo desain bukaan lan tutup penggemar kaping pindho, gampang mbukak lan mbongkar barang.
Kendaraan khusus: kayata kendaraan teknik, truk pemadam kebakaran, lan liya-liyane, miturut kabutuhan khusus desain macem-macem jinis lawang, kayata sisih mbukak, mbukak mburi, .
Latar mburi sajarah lan pangembangan teknologi
Desain lawang mburi mobil wis berkembang kanthi perkembangan industri otomotif. Pintu mburi mobil awal biasane desain lawang mburi sing prasaja, kanthi pangembangan industri otomotif, kendaraan komersial lan truk wiwit nggunakake akses penumpang sing luwih trep menyang lawang geser sisih lan desain lawang hatchback. Kendaraan khusus duwe macem-macem jinis lawang sing dirancang miturut kabutuhan khusus kanggo nyukupi skenario panggunaan tartamtu.
Bahan utama lawang mburi mobil kalebu logam lan plastik. Lawang mburi logam tradisional biasane disambungake karo lembaran baja logam sing dibungkus sawise stamping kadhemen, lan luwih akeh model ing mobil modern nggunakake lawang mburi plastik, yaiku lawang buntut plastik.
Kaluwihan lan cacat lawang buntut plastik lan model sing ditrapake
Kauntungan saka tailgate plastik kalebu:
Biaya suda : Rega resin sing relatif murah bisa nyuda biaya manufaktur sepeda.
entheng : lawang buntut plastik nyuda bobote 25% nganti 35% tinimbang lawang buntut logam, ningkatake ekonomi bahan bakar lan perlindungan lingkungan.
plasticity dhuwur : resin casting bisa entuk desain modeling Komplek.
Kakurangan kalebu:
safety : Sanajan tailgate plastik bakal diverifikasi kanthi analisis kekuatan sajrone desain kanggo mesthekake yen cocog karo standar kekuatan tailgate wesi, keamanane isih kudu diverifikasi kanthi luwih akeh praktik.
Biaya ndandani : Biaya ndandani taildoors plastik bisa uga luwih dhuwur amarga mbutuhake teknik lan bahan khusus.
Model sing ditrapake kalebu: Nissan Qjun, Toyota Highlander, Honda Crown Road, Infiniti QX50, Volvo XC60, Geely Bo Yue, Peugeot Citroen DS6, Land Rover Aurora lan model kendaraan energi anyar saka Gahe, NIO, Volkswagen ID, Mercedes-Benz lan produsen mobil liyane .
Kaluwihan lan cacat lawang mburi logam lan model sing ditrapake
Kauntungan saka lawang mburi logam kalebu:
kekuatan dhuwur : Bahan logam duwe kekuatan lan kaku sing luwih dhuwur kanggo nyedhiyakake proteksi tabrakan sing luwih apik.
daya tahan: bahan logam awet, ora gampang rusak, biaya pangopènan murah.
Kakurangan kalebu:
bobot gedhe: bobot materi logam gedhe, mengaruhi ekonomi bahan bakar.
biaya dhuwur : Biaya manufaktur bahan logam luwih dhuwur.
Model sing ditrapake kalebu: mobil tradisional lan sawetara model sing ora mbutuhake penekanan khusus ing bobot entheng.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
