Apa rakitan bumper mburi mobil
Rakitan balok anti-tabrakan mburi minangka piranti safety sing dipasang ing mburi kendharaan, sing utamane digunakake kanggo nyerep lan nyebarake energi impact yen ana tabrakan, supaya bisa nglindhungi para pendhudhuk lan nyuda karusakan kendaraan.
Struktur lan materi
Déwan beam anti-tabrakan mburi biasane digawe saka baja kekuatan dhuwur utawa alloy aluminium, sing nduweni kekuatan dhuwur lan resistance impact. Model sarana kalebu balok utama, kothak panyerepan energi lan piring dipasang sing nyambungake mobil. Beam utama lan kothak panyerepan energi bisa kanthi efektif nyerep energi impact sajrone tabrakan kacepetan rendah, nyuda karusakan ing stringer awak.
Prinsip kerja
Nalika kendharaan kacilakan, balok anti-tabrakan mburi pisanan nandhang gaya impact lan nyerep lan nyebarake energi tabrakan liwat deformasi strukture dhewe. Iki ngirimake gaya impact menyang bagean awak liyane, kayata balok longitudinal, saéngga nyuda karusakan ing struktur utama awak. Desain iki nyebar energi sajrone kacilakan kanthi kacepetan dhuwur, nyuda dampak marang penumpang ing kendharaan lan nglindhungi safety penumpang.
Peranan skenario kacilakan sing beda
tabrakan kacepetan rendah : ing tabrakan kacepetan kurang, kayata kacilakan tabrakan mburi ing dalan kutha, balok anti tabrakan mburi bisa langsung nahan gaya impact kanggo ngindhari bagean penting kendaraan kayata radiator, kondensor lan liya-liyane. Deformasi kasebut bisa nyerep bagean saka energi tabrakan, nyuda dampak ing struktur awak, nyuda biaya pangopènan.
tabrakan kacepetan dhuwur : ing tabrakan kacepetan dhuwur, sanajan balok anti-tabrakan mburi ora bisa nyegah karusakan saka kendaraan, bisa mbubarake bagean energi ing sadawane struktur awak, nyuda impact ing penumpang ing mobil, nglindhungi safety penumpang .
tabrakan sisih: sanajan umume ora ana balok anti tabrakan khusus ing sisih mobil, tulang rusuk sing nguatake ing lawang lan pilar B awak bisa kerja bareng kanggo nolak impact sisih, nyegah deformasi lawang sing gedhe banget, lan nglindhungi penumpang.
Peran utama perakitan balok anti-tabrakan mburi mobil kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyerep lan nyebarake energi impact: Nalika balok anti-tabrakan mburi kena pengaruh ing mburi kendaraan, bisa nyerep lan nyebarake energi dampak kanggo nyuda karusakan ing struktur mburi kendaraan. Nyerep energi tabrakan liwat deformasi dhewe, saéngga nglindhungi integritas struktur awak lan safety penumpang.
Nglindhungi struktur awak lan safety penumpang : Balok anti-tabrakan mburi dipasang ing bagean utama ing mburi kendaraan, kayata mburi kendaraan utawa pigura, sing bisa nglindhungi struktur awak saka karusakan serius nalika tabrakan lan nyuda cilaka penumpang. Bisa nyuda biaya lan angel pangopènan nalika kendharaan mburi mburi.
tundhuk karo syarat peraturan: ing kasus tabrakan kacepetan kurang, balok anti-tabrakan mburi kudu nyukupi syarat peraturan khusus, kayata kacepetan impact maju 4km / jam lan kacepetan impact Angle 2.5km / h, kanggo mesthekake yen lampu, pendinginan bahan bakar lan sistem liyane bisa digunakake kanthi normal.
Bahan sing dipilih: Balok fender mburi biasane digawe saka baja utawa paduan aluminium sing kuwat. Pamilihan bahan mbutuhake pertimbangan biaya, bobot lan faktor proses. Sanajan biaya bahan aloi aluminium luwih dhuwur, bobote luwih entheng, sing cocog kanggo nyuda bobot kendaraan lan nambah ekonomi bahan bakar.
Prinsip kerja balok anti-tabrakan mburi: nalika kendharaan tabrakan, balok anti-tabrakan mburi pisanan nandhang gaya impact, nyerep energi liwat ewah-ewahan bentuk dhewe, lan banjur nransfer gaya impact menyang bagean awak liyane (kayata balok longitudinal) kanggo nyebarake lan nyerep energi, nyuda karusakan ing struktur awak lan nyuda karusakan ing awak.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
