Apa rakitan balok ngarep mobil
Rakitan balok bumper ngarep minangka bagean saka struktur awak mobil, sing ana ing antarane poros ngarep, nyambungake stringer ngarep kiwa lan tengen. Biasane digawe saka baja kanthi kekuatan dhuwur, utamane ndhukung kendharaan, nglindhungi mesin lan sistem suspensi, lan uga nyerep lan nyebarake pasukan impact saka ngarep lan ngisor.
Komposisi struktur
Rakitan balok bumper ngarep biasane kasusun saka bagean ing ngisor iki:
piring ndhuwur: dipasang ing piring ngisor awak.
Kaku pisanan : diapit ing antarane piring ndhuwur lan piring stiffener kaloro, lan disambungake kanthi tetep karo piring ndhuwur lan piring stiffener kaloro.
stiffener kaloro : disambungake karo piring stiffener pisanan lan piring ndhuwur kanggo mbentuk jalur transmisi pasukan tertutup lan nambah dhukungan saka perakitan balok.
Fungsi lan wigati
Déwan balok bumper ngarep nduweni peran penting ing desain lan safety kendaraan:
Peran pendukung: nyedhiyakake dhukungan struktural awak kanggo njamin stabilitas lan kaku kendaraan.
Perlindhungan: Nglindhungi mesin lan sistem suspensi saka guncangan eksternal.
panyerepan energi lan impact buyar : yen ana tabrakan, bisa nyerep lan mbubarake pasukan impact kanggo nglindhungi safety saka kendaraan.
Rakitan balok bemper ngarep nduweni peran penting ing struktur mobil, peran utama kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyerep lan nyebarake energi tabrakan: Nalika kendharaan kacilakan, rakitan balok bemper ngarep kanthi efektif bisa nyerep lan nyebarake gaya impact, nyuda karusakan ing bagean awak liyane, supaya bisa nglindhungi kendharaan lan penumpang.
nambah kaku lan kekuwatan sakabèhé kendaraan : liwat desain struktural, rakitan balok bisa nambah kaku lan kekuwatan kendaraan kanthi signifikan kanggo njamin stabilitas struktur kendaraan ing macem-macem kahanan kerja.
Bagéan penting sing ndhukung: Balok salib ngarep ora mung ndhukung bagean utama kendaraan, nanging uga nyambung karo balok salib kanthi riveting kanggo mesthekake yen nduweni kekuatan lan kaku sing cukup kanggo nahan macem-macem dampak saka mobil lan roda.
Tumindak aerodinamis: sinar ing sawetara desain uga bakal mengaruhi kinerja aerodinamis kendaraan, ngoptimalake efisiensi bahan bakar lan stabilitas nyopir kendaraan.
Estetika lan proteksi : Bumper ngarep ora mung nduweni fungsi praktis, nanging uga bisa nambah kaendahan ing kendaraan lan nambah tampilan sakabèhé sing atraktif. Ing wektu sing padha, uga nglindhungi kendharaan yen ana kacilakan cilik, nyuda karusakan.
Balok ngarep mobil biasane dumunung ing mburi bumper ngarep, kalebu balok ngarep, balok longitudinal ngarep lan balok longitudinal mburi. |
Beam ngarep: Dumunung ing mburi bemper ngarep, yaiku balok pisanan, uga dikenal minangka girder utawa bagean saka pigura. Iku dhasar mobil, dumadi saka rong balok longitudinal lan sawetara balok, didhukung ing roda dening piranti suspensi, poros ngarep lan poros mburi. Peran utama balok ngarep yaiku ndhukung lan nyambungake macem-macem rakitan mobil lan tahan macem-macem beban saka njero lan njaba mobil.
balok longitudinal ngarep : dumunung ing sangisore mesin, ing ndhuwur balok ingot. Fungsi utama balok longitudinal ngarep yaiku kanggo nahan gaya tabrakan saka ngarep lan nglindhungi struktur ngarep kendaraan.
rear stringer : dumunung ing sangisore batang. Fungsi utama balok longitudinal mburi yaiku ndhukung struktur mburi kendaraan lan nahan gaya tabrakan saka mburi.
Bebarengan, komponen iki mbentuk struktur ngarep mobil, mesthekake yen kendaraan menehi pangayoman nyukupi ing acara tabrakan, nalika ndhukung lan nyambungake Majelis individu mobil.
.Yen sampeyan pengin ngerti luwih lengkap, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon kita yen sampeyan butuh produk kuwi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wis setya adol suku cadang mobil MG&750 kanggo tuku.
