Apa Majelis Bungkus mburi
Majelis balok anti-tabrakan mburi yaiku piranti keamanan sing diinstal ing mburi kendharaan, sing biasane digunakake kanggo nyerep lan nyebarake energi pengaruh nalika kuciwane struktur awak lan pendhudhuk kendharaan.
Struktur lan prinsip kerja
Majelis balok anti tabrakan pungkasan biasane digawe saka baja sing dhuwur utawa aloi aluminium lan utamane kalebu bagean kayata balok, kothak penyerapan energi lan plato sing dipasang ing energi lan plato sing dipasang ing energi. Yen kacilakan kandangatan, anti-tabrakan dadi pasukan pangaruh, nyerep lan nyuwil energi tabrakan liwat deformasi struktural dhewe, saéngga nyuda struktur utama awak.
Proses bahan lan manufaktur
Balok anti-tabrakan mburi mburi umume digawe saka bahan baja utawa bahan wesi alumium dhuwur. Bahan kasebut duwe kekuatan lan resistensi pengaruh sing dhuwur, sing bisa nyerep energi pengaruh sing efektif, nyuda ubah bentuk kendaraan, lan nglindhungi keamanan penumpang.
Desain lan tata letak
Desain lan tata letak saka balok anti-tabrakan mburi wis dires lan dioptimalake kanggo mesthekake yen energi wis disebar kanthi efektif lan diserep ing acara tabrakan. Biasane, fender mburi bolted menyang spaner awak kanthi gampang ngilangi lan ngganti.
Pangopènan lan panggantos
Ing kacilakan rendah, balok fender cendhak bisa uga cacat, nanging liwat pangopènan sing gampang utawa panggantos balok fender, kendharaan bisa dibalekake maneh, mula bakal bisa nyuda biaya pangopènan. Ing tabrakan kanthi kecepatan kanthi dhuwur, sanajan balok anti-tabrakan ora bisa nyegah karusakan ing kendharaan, bisa nyebar bagean energi ing antarane struktur awak lan dampak energi tabrakan ing penumpang ing mobil.
Peranan utama rapat-tabrakan anti-tabrakan saka mobil sing kalebu aspek ing ngisor iki:
Nyerep lan nyebarake energi sing ana: Yen balok anti-tabrakan mburi bisa didaptar ing mburi kendharaan, bisa nyerep lan nyebarake energi pengaruh kanggo nyuda karusakan ing struktur mburi kendharaan. Iki nyerep pasukan pengaruh sajrone tabrakan liwat deformasi dhewe, saéngga nglindhungi integritas struktur awak lan keslametan penumpang.
Nglindhungi struktur awak lan safety para penumpang: Kumpulan anti tabrakan mburi bisa nyuda karusakan kendharaan kanthi tabrakan kendaraan, utamane ing kacilakan kutha, kondensator lan barang-barang penting liyane sing rusak, ing wektu sing padha bisa nyuda biaya pangopènan.
Ing tabrakan kecepatan kanthi dhuwur, balok anti-tabrakan bisa nyebar bagean energi ing sadawane struktur awak, alon-alon mengaruhi pengaruh energi tabrakan ing penumpang ing mobil, lan nglindhungi keamanan penumpang.
Pilihan materi: Beam anti-tabrakan mburi biasane digawe saka baja kekuatan utawa aloi aluminium sing dhuwur, bahan-bahan kasebut nduweni kekuatan sing dhuwur lan pengaruh, bisa nyerep energi pengaruh, nyuda deformasi kendaraan kanthi efektif.
Pilihan bahan kudu nimbang faktor, bobot lan proses alloyum lan baja aluminium duwe kaluwihan lan kerugian, pilihan khusus sing kudu dianggep miturut kahanan sing nyata.
Keperluan desain: Desain saka balok anti-tabrakan kudu cocog karo peraturan tabrakan rendah kanggo njamin operasi normal, pendinginan bahan bakar lan sistem liyane sajrone tabrakan rendah. Ing wektu sing padha, ing tabrakan dhuwur-kacepetan, balok anti-tabrakan kudu main peran transmisi tenaga kanggo nyuda cedera kanggo para penumpang.
Yen sampeyan pengin ngerti luwih akeh, terus maca artikel liyane ing situs iki!
Mangga nelpon yen sampeyan butuh produk kaya ngono.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd setya adol MG & 750 Bagean Auto Sambutan kanggo tuku.
