Makalah iki ngenalake analisis daya tahan bagean mbukak lan nutup awak mobil
Bagean mbukak lan nutup otomatis minangka bagean kompleks ing awak otomatis, sing kalebu stamping, bungkus lan welding, perakitan bagean, perakitan lan proses liyane. Padha ketat ing ukuran cocog lan teknologi proses. Bagean mbukak lan nutup mobil utamane kalebu papat lawang mobil lan rong tutup (papat lawang, tutup mesin, tutup bagasi lan sawetara lawang geser khusus MPV, lan sapiturute) struktur lan bagean struktur logam. Tugas utama insinyur bagean mbukak lan nutup: tanggung jawab kanggo desain lan ngeculake struktur lan bagean saka papat lawang lan rong tutup mobil, lan nggambar lan nambah gambar teknik awak lan bagean; Miturut bagean rampung papat lawang lan loro tutup desain sheet metal, lan analisis simulasi gerakan; Ngembangake lan ngetrapake rencana kerja kanggo perbaikan kualitas, upgrade teknologi lan nyuda biaya awak lan bagean. Bagean mbukak lan nutup otomatis minangka bagean obah utama awak, keluwesan, kekiatan, sealing lan kekurangan liyane gampang diekspos, duwe pengaruh serius ing kualitas produk otomotif. Mulane, manufaktur masang wigati banget kanggo Manufaktur bagean mbukak lan nutup. Kualitas bagean mbukak lan nutup mobil bener langsung nuduhake tingkat teknologi manufaktur manufaktur
