Klompok rod sing nyambungake dumadi saka sesuke rod, nyambungake rod, tutup rod sleeve, dll grup gas sing disambungake ing piston klompok piston. Gedhene lan arah pasukan kasebut diganti kanthi berkala. Mula, rod sing nyambungake kena kompresi, ketegangan lan akeh gantian liyane. Linkage kudu duwe kekuatan lemes lan kaku satombal. Kekuwatan lemak ora cukup, asring nyebabake kasaktor rod utawa nyambungake fraktur bolt rod, banjur ngasilake mesin kerusakan utama. Yen kaku ora cukup, bakal nyebabake cacat awak rod lan ubah bentuk dekirkular saka kepala koneksi rod, sing nyebabake piston sebagian, silinder, banter.
Badan rod sing nyambungake dumadi saka telung bagean, lan bagean sing ana gandhengane karo PIN PISTON diarani rod sing nyambungake sirah; Bagean kasebut karo crankshaft diarani sirah rod sing nyambungake, lan rod sing bisa nyambung sirah cilik lan sirah gedhe diarani rod rod
Supaya bisa nyuda nyandhang ing antarane rod sing nyambungake lan pin piston, bushing tembaga sing tipis dipencet menyang bolongan sirah cilik. Pengeboran utawa grooves Mill dadi kepala cilik lan bushings kanggo ngidini cipratan kanggo mlebu ing grumbulan pemukas grumbulan.
Badan rod sing nyambungake yaiku rod sing dawa, kekuwatan ing karya kasebut uga gedhe, supaya bisa nyegah deformasi, badan rod kudu kaku cukup. Pramila, awak rod sing nyambungake mesin mesin biasane nganggo bagean berbentuk 1. Bagean berbentuk 1 bisa nyilikake massa miturut kahanan kaku lan kekuatan sing cukup. Bagean h-berbentuk digunakake kanggo mesin dhuwur. Sawetara mesin nggunakake rod sing nyambungake kanthi sirah cilik kanggo nyuntik minyak kanggo kelangan piston. Bolongan kudu dilatih kanthi dawa ing awak rod. Supaya ora konsentrasi stres, awak rod sing nyambungake lan sirah cilik lan sirah gedhe disambungake dening transisi lancar saka busur gedhe.
Supaya bisa nyuda geter saka mesin, bedane massa saben silinder Nyambung rod kudu diwatesi ing sawetara minimal. Nalika ngumpul mesin ing pabrik, gram umume dijupuk minangka unit pangukuran miturut massa saka sambungan kepala rod sing sambungake, lan klompok rod sing padha dipilih kanggo mesin sing padha.
Ing mesin v-jinis V-Columnders ing kolom kiwa lan tengen nuduhake pin crank, lan rod sing nyambungake duwe telung jinis rod, garpu sing nyambungake rod lan rod rod lan bantu lan bantu
