• head_banner
  • head_banner

50015032 350 Pengawal Disc Brake Rear

Katrangan Singkat:

Aplikasi Produk: Saus mg- 350

Produk OEM NO: 50015032

Org papan: Digawe ing China

Merek: Cssot / RMOEM / ORG / Copy

Wektu Mimpin: Simpenan, Yen kurang 20 PC, normal sewulan

Pembayaran: TT Deposit

Brand Company: Cssot


Detail Produk

Tag Produk

Informasi Produk

Jeneng Produk Pengawal Disc Brake Rear
Aplikasi Produk SAIC MG 350, ZS
Produk OEM Ora 50015032, 50015013
Org papan Digawe ing China
Merek Cssot / RMOEM / ORG / Copy
Wektu Mimpin Simpenan, yen kurang 20 PC, normal sewulan
Pembayaran TT Deposit
Merek perusahaan Cssot
Sistem Aplikasi Sistem Chassis

50015032 350 mburi rem guling-l

50015032
50015032 (1)
50015032 (2)

Cacangan umum lan cara nyegah dheweke?

Cacangan umum ing produksi disk disk: bolongan udhara, porosity nyusut, bolongan pasir, lsp; Grafit medium lan jinis ing struktur metlorografi ngluwihi standar, utawa standar kuantitas karbida; Hardness Brinell sing dhuwur banget nyebabake proses angel utawa atose ora rata; Struktur grafit kasebut kasar, sifat mekanik ora nganti standar, kekerasan kasebut kurang sawise diproses, lan keruwetan sing jelas ing permukaan casting uga ana ing wektu.

1. Pembentukan lan pencegahan bolongan udhara: bolongan udhara minangka salah sawijining cacat sing paling umum saka casting disk disk. Bagéan disk rem cilik lan tipis, kacepetan lan solidifikasi cepet, lan ana kemungkinan bolongan udhara lan bolongan udhara reaktif. Intine Minyak Minyak Lemak duwe generasi gas gedhe. Yen isi kelembapan cetakan dhuwur, loro faktor kasebut asring nyebabake pori invasif ing casting. Ditemokake yen yen kelembapan wedhi ngecor ngluwihi, tarif scrap scrap mundhak; Ing sawetara pemupuk inti tipis sing tipis, choking (pores choking) lan pori permukaan (celeng) asring katon. Nalika metode kothak inti sing dilapisi resin dilapisi, pori utamane serius amarga generasi gas gedhe; Umumé, disk bros nganggo inti pasir sing tebal arang duwe cacat bolongan udara;

2. Pembentukan bolongan udara: gas sing digawe saka pasir wedhi cecak saka disk disk ing suhu dhuwur bakal mili utawa mlebu horisontal liwat celah pasir inti ing kahanan normal. Intine wedhi disk dadi luwih tipis, path gas dadi sempit lan resistansi alur mundhak. Ing salah sawijining kasus, nalika wesi molten kanthi cepet nyebar inti wedhi disk, jumlah gas sing akeh bakal nyembur; Utawa kontak wesi mol-suhu kanthi banyu isi banyu kandang kandang sing dhuwur (nyawiji pasir sing ora rata) ing sawetara papan, nyebabake jeblugan gas, geni sing nyenengake lan mbentuk pori-apus; Ing kasus liyane, sing dibentuk ing tekanan tekanan tinggi nyerang wesi molten lan ngambang lan uwal. Nalika cetakan ora bisa ngeculake ing wektu kasebut, yaiku gas bakal nyebar menyang lapisan gas ing antarane wesi molten lan permukaan ngisor saka jamur ndhuwur, dadi bagian saka ruang ing ndhuwur disk. Yen wesi molten nyurung, utawa viskositas gedhe lan ilang fluidity, ruang sing dikuwasani gas ora bisa diisi maneh, bakal ninggalake pori permukaan. Umume, yen gas sing digawe saka inti ora bisa ngambang lan uwal liwat wesi molten ing wektu, kadang-kadang katon sawise nembak skala, sing bakal nyebabake sampah sawetara. Nalika inti disk Brake tebal, butuh wektu sing suwe kanggo molten inti ing disk lan nyakot inti disk. Sadurunge cenderung, gas sing digawe saka inti duwe wektu luwih bebas kanggo mili menyang permukaan ndhuwur inti liwat gap pasir, lan resistensi kanggo mili ing arah horisontal uga cilik. Mula, cacat woring permukaan arang banget dibentuk, nanging pori terisolasi individu uga kedadeyan. Yaiku, ana ukuran kritis kanggo mbentuk pores choking utawa permukaan permukaan ing antarane ketebalan lan kekandelan inti pasir. Sawise ketebalan inti pasir kurang saka ukuran kritis iki, bakal ana pori sing serius. Ukuran kritis iki mundhak kanthi nambah dimensi radial disk rem lan kanthi tipis inti disk. Suhu minangka faktor penting sing mengaruhi porosity. Wesi sing molten mlebu ing rongga cetakan saka njero batin, lintas inti tengah nalika ngisi cakram, lan ketemu ing sisih njero batin. Amarga proses sing cukup dawa, suhu nyuda luwih akeh, lan viskositas saya mundhak, wektu sing efektif kanggo gelembung kanggo ngawang, lan wesi molten bakal dibuwang, saengga pori gampang kedadeyan. Mula, wektu sing efektif banget ngambang gelembung lan mbuwang bisa berpanjangan kanthi nambah suhu wesi molten ing disk ing sisihoning batin.

50015013 350 ngarep disk guling ngarep ngarep

50015013
50015013 (2)
50015013 (1)

Gedhe tegese kekuwatan geseka sing digawe ing kabeh proses rem gedhe, tegese efek rem luwih apik tinimbang mobil mengko. Mesin sawetara mobil dipasang ing ngarep mobil, sing ndadékaké riwayat kanthi biaya bobot awak. Tekanan sing luwih gedhe, luwih gedhe inersia. Amarga kekuwatan gesekan sing luwih gedhe sajrone ngramut, cakram rem bakal luwih gedhe, lan transfer massa bakal kedadeyan nalika mobil kasebut kanthi cepet, lan tekanan saka roda ngarep nambah kanthi cetha. Alamiah, kita butuh disk disk sing luwih apik lan cakram rem, sing uga kanggo safety nyopir kita.

Ana akeh kawruh babagan disk rem ngarep, amarga yen sampeyan kudu langkah ing mobil, amarga pengaruh inersia, bagean ngarepe mobil, saengga kekuwatane ban ngarep bakal tambah. Ing wektu iki, ban getih ngarep mbutuhake kekuwatan sing luwih akeh tinimbang sejarah, saengga mobil bisa digunakake kanggo ngrusak disk lan mobil kanthi cepet, amarga sisih ngarep mobil bakal angkat. Ing wektu iki, kekuwatan kontak ing antarane rodha mburi lan lemah, yaiku genggeman kasebut ora gedhe kaya rodha ngarep, mula ora butuh kekuwatan kaya ngono.

sertifikat

sertifikat
Certificate1
sertifikat2
sertifikat2

Pameran

sertifikat4

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

  • Tulis pesen sampeyan ing kene lan dikirim menyang kita

    Produk sing gegandhengan