Cacat umum lan carane nyegah?
Cacat umum ing produksi cakram rem: bolongan udara, porositas shrinkage, bolongan pasir, lsp; Sedheng lan jinis grafit ing struktur metalografi ngluwihi standar, utawa standar kuantitas karbida; Kakehan Brinell dhuwur banget ndadékaké kanggo Processing angel utawa atose ora rata; Struktur grafit kasar, sifat mekanik ora nganti standar, kekasaran kurang sawise diproses, lan porositas sing jelas ing permukaan casting uga dumadi saka wektu kanggo wektu.
1. Tatanan lan Nyegah saka bolongan online: bolongan online iku salah siji saka cacat paling umum saka castings rem cakram. Bagéan cakram rem cilik lan tipis, kacepetan cooling lan solidification cepet, lan ana kemungkinan cilik bolongan udhara udan lan bolongan udara reaktif. Inti wedhi pengikat minyak lemak nduweni generasi gas sing gedhe. Yen isi Kelembapan jamur dhuwur, loro faktor iki asring mimpin kanggo pori invasif ing casting. Ditemokake yen isi kelembapan pasir cetakan ngluwihi, tingkat kethokan porositas mundhak sacara signifikan; Ing sawetara casting inti wedhi lancip, choking (choking pori) lan lumahing pori (shelling) asring katon. Nalika resin ditutupi wedhi cara kothak inti panas digunakake, pori-pori utamané serius amarga generasi gas gedhe; Umumé, disc brake karo inti wedhi nglukis arang duwe cacat bolongan online;
2. Pembentukan bolongan udara: gas sing diasilake dening inti wedhi cakram saka casting cakram rem ing suhu dhuwur bakal mili metu utawa mlebu sacara horisontal liwat celah wedhi inti ing kahanan normal. Inti wedhi cakram dadi luwih tipis, jalur gas dadi sempit lan resistensi aliran mundhak. Ing siji kasus, nalika wesi molten cepet submerges inti wedhi disk, jumlah gedhe saka gas bakal bledosan metu; Utawa kontak wesi molten suhu dhuwur kanthi massa pasir isi banyu sing dhuwur (campuran pasir sing ora rata) ing sawetara panggonan, nyebabake bledosan gas, nyedhot geni lan mbentuk pori-pori sing nyedhot; Ing kasus liyane, gas tekanan dhuwur sing dibentuk nyerang wesi cair lan ngambang lan lolos. Nalika jamur ora bisa discharge ing wektu, gas bakal nyebar menyang lapisan gas antarane wesi molten lan lumahing ngisor saka jamur ndhuwur, manggoni bagean saka papan ing lumahing ndhuwur disk. Yen wesi molten solidifying, utawa viskositas gedhe lan ilang fluidity, papan sing dikuwasani gas ora bisa diisi maneh, Bakal ninggalake pori-pori permukaan. Umumé, yen gas kui dening inti ora bisa ngawang munggah lan uwal liwat wesi molten ing wektu, iku bakal tetep ing lumahing ndhuwur disk, kadhangkala kapapar pori siji, kadhangkala kapapar sawise dijupuk blasting kanggo mbusak ukuran oxide. lan kadhangkala ditemokake sawise mesin, sing bakal nyebabake jam pangolahan sampah. Nalika inti cakram brake kandel, butuh wektu sing suwe kanggo wesi molten munggah liwat inti cakram lan nyelehake inti cakram. Sadurunge submerging, gas kui inti wis luwih wektu kanggo mili bebas menyang lumahing ndhuwur inti liwat longkangan wedhi, lan resistance kanggo mili metu utawa mlebu ing arah horisontal uga cilik. Mulane, cacat pori lumahing arang dibentuk, nanging pori-pori terisolasi individu uga bisa kedadeyan. Sing ngomong, ana ukuran kritis kanggo mbentuk choking pori utawa lumahing pori antarane kekandelan lan kekandelan saka inti wedhi. Sawise kekandelan inti wedhi kurang saka ukuran kritis iki, bakal ana kecenderungan serius pori. Ukuran kritis iki mundhak kanthi nambah ukuran radial cakram rem lan kanthi tipis inti cakram. Suhu minangka faktor penting sing mengaruhi porositas. Wesi molten lumebu ing rongga jamur saka sprue utama, ngliwati inti tengah nalika ngisi disk, lan ketemu ngelawan sprue utama. Amarga proses relatif dawa, suhu sudo liyane, lan viskositas mundhak patut, wektu efektif kanggo umpluk kanggo ngawang munggah lan discharge cendhak, lan wesi molten bakal ngalangi sadurunge gas wis rampung kosong, supaya pori-pori gampang kanggo. dumadi. Mulane, wektu efektif gelembung ngambang lan discharging bisa dipun danguaken dening nambah suhu wesi molten ing disk ngelawan sprue utama.
