Apa reflektor retro kendaraan bermotor?
1. Reflektor retro, uga dikenal minangka reflektor lan reflektor.
2. Biasane digunakake ing sisih, mburi lan ngarep mobil lan lokomotif, uga reflektor pejalan kaki kanggo pejalan kaki.
3. Reflektor retro diklasifikasikake lan diwarnai kanthi beda miturut panggonan sing digunakake:
A. Reflektor sing dipasang ing ngarep awak kendaraan kudu putih miturut Artikel 4.4 SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Nilai cemlorot refleksi kasebut 4 kaping luwih saka reflektor mburi abang.
B. Dipasang ing sisih awak mobil, biasane disebut reflektor sisih. Reflektor refleks sisih kudu amber miturut peraturan. Nilai cahya saka refleksi kasebut 2,5 kaping saka reflektor mburi abang. Miturut syarat standar perusahaan Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. kanggo produk seri kelas IA lan IB km101 sing diprodhuksi dening perusahaan, nilai CIL saka reflektor sisih seri km101 yaiku 1,6 kaping gb11564:2008 kanggo reflektor sisih kuning.
C. Reflektor sing dipasang ing mburi awak kendaraan umume diarani: reflektor mburi / reflektor buntut. Peraturan kudu abang. Nilai CIL reflektif bisa diterangake ing Tabel 1 artikel 4.4.1.1 saka gb11564:2008. Miturut syarat standar perusahaan Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. kanggo produk seri kelas IA lan IB km101 sing diprodhuksi dening perusahaan, nilai CIL saka refleks refleks sisih seri km202 yaiku 1,6 kaping gb11564:2008 kanggo reflektor mburi abang.
D. Reflektor retro kelas safety sing digunakake dening pejalan kaki asring diarani minangka "reflektor mlaku". Iki minangka asuransi jiwa sing paling murah lan paling efektif ing donya. Faktor safety pejalan kaki sing nganggo reflektor mlaku ing wayah wengi bakal 18 kaping luwih dhuwur tinimbang tanpa reflektor lumampah. Alasane, reflektor pejalan kaki sing dienggo wong mlaku bisa dideleng dening sopir mobil sing adohe meh 100 meter saka awak mobil sadurunge disinari lampu mobil. Supaya kanggo mesthekake yen driver wis cukup kadohan kanggo alon mudhun lan supaya.